EPC - Corbeta de Patrulla Europea
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Pues por una vez pensamos lo mismo. Las EPC son fruto de intereses industriales y políticos no de una necesidad real de la Armada que tenía su hoja de ruta guste o no muy clara, Fragatas y por debajo los BAMs (aunque si terminan llegando, pues bienvenido todo lo que flote, se le sacará partido), y si no salen adelante no creo se sustituyan por Avante 2000. Y ya son Italia y Francia los que dudan del proyecto.
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Si Francia e Italia se salen se acaba. Aunque yo creo que puede ser un mecanismo de presión para potenciarlo.
La gracia de la EPC para Francia e Italia (y para España si su Armada fuese española) no es incorporar patrulleros, para lo que sus industrias ya tienen catálogo más que suficiente. La gracia es escalar la producción de barcos.
La EPC son 10 paises, si se caen la mitad serían 5, y si son 4 barcos por cada uno vamos a 20, en cifras conservadoras. Cifras chinas. Ademas hay paises que ya dijeron que no harían la obra naval en sus astilleros, aprovechando la escala.
Esa es la gracia de la EPC, y por lo que nació Naviris, y por lo que Navantia está ahí. ¿Dónde estás, si no?
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Es que me da que en este momento, eso tira para adelante solo por la posibilidad de colocárselas a los otros socios del programa. Cualquiera de los tres principales, el tema lo tiene cubierto con sus ofertas propias que además los tres ya los tiene vendidos por el mundo adelante. Ahora bien, el segundo escalón de países europeos que viene detrás, es el que verdaderamente interesa por el número de buques que se van a pedir y por los astilleros a realizarlos. Si se plantea homogenizar y reducción de costes, solo van a ser tres factorías, ahí esta el quid de la cuestión.
Dicho eso, el tema está retrasado y mucho, circunstancias ajenas y las habéis nombrado, han metido prisa y el programa no va a ser cumplido a la velocidad requerida. Ni para los tres principales, ni para muchos del resto de pelotón europeo, y de los posibles ajenos ya no los cuento.
Como muestra aquí en casa, Estonia apresura los tiempos para dotarse de buques más serios y Saab por libre está moviendo ficha, Irlanda tres cuartos de lo mismo y hasta la mismísima Royal Navy busca sustituto para sus River I, opino que o la EPC mueve ficha pronto o se pierde parte del gran mercado previsto a favor de jugadores externos al programa y quizás de la UE.
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Teniendo la Armada,tantos oficiales en los despachos (más que en el mar),no creo que le vaya hacer asco reactivar la 21° Escuadrilla de escoltas.
Aunque si es con Avante,mejor.
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Tengo mis dudas, ya sabes que aquí desde la calle Montalbán, son partidarios del buque grande, ande o no ande.
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Tengo mis dudas, ya sabes que aquí desde la calle Montalbán, son partidarios del buque grande, ande o no ande.
@lepanto una corbeta,como las Saudíes,tiene más chicha que un BAM, mola más 😏.
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Cierto, pero aquí les dan espasmos y urticaria, solo pensar en eso.
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@lepanto una corbeta,como las Saudíes,tiene más chicha que un BAM, mola más 😏.
@The_uncle_Pertur dijo en EPC - Corbeta de Patrulla Europea:
@lepanto una corbeta,como las Saudíes,tiene más chicha que un BAM, mola más 😏.
pues si que podian encargar unas cuantas, al menos otra serie de 5 para Cartagena
Los saudies han pagado 1800 millones por 5 corbetas, con 5 años de manttenimiento incluidos
Les sale a 360 millones la unidad, los ultimos BAM salen a precio de corbeta Saudi -
Indra recibirá 18 millones para el desarrollo del radar rotatorio AESA de la futura corbeta europea
En el caso de la Armada, esta plataforma sería una de las opciones para sustituir a los patrulleros de altura de las actuales clase Serviola (Atalaya, Centinela, Serviola y Vigía) y Descubie ...
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Para eso los almirantes deberian de tener más luces que un seiscientos, pero ya ves que les gusta ir a oscuras.
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Circula por ahí la posible configuración de nuestros buques que sería esta:
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¿Lo de encima del hangar es un lanzamisiles? Se ve muy mal, el cañón de proa, dos CIWS o cañones ligeros delante el puente, lo que parece un sonar de profundidad variable a popa, y ya lo de los laterales detrás del mástil y lo del encima del hangar, ni idea de lo que es, podrían ser misiles anti superficie y antiaéreos, pero no esta claro.
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Partiendo de noticias vía Grecia que yo considero no confirmadas, parece que se habla de dos longitudes de casco: uno de "largo alcance" para la francesa y española que se alarga en dos lugares (3/4 m +- en medio del barco entre las chimeneas y los RHIB ..... , y 5/6 m +- detrás de los montajes de los cañones secundarios).
Espacios modulares con acceso para almacenar 4 contenedores bajo la cubierta de vuelo más dos contenedores en medio del barco entre los RHIB con acceso a través del hangar de helicópteros.
Tres estructuras de mástil: mástil integrado de estilo piramidal francés (que coloca las antenas ESM y los sensores IR en lo alto para aumentar el horizonte de detección pasiva) frente a los mástiles italianos separados de radar y ESM que colocan el radar en lo alto. Hay una tercera opción (¿para la variante griega?) con un mástil más tradicional con radar giratorio estilo NS100.
En lo que se ve de la posible versión francesa, se intercambia lo que está a popa del puente y las chimeneas, y claramente se ve que a popa es una rampa de embarcaciones.En la popa de la posible versión española, viendo la francesa no es un sonar calable es un portón para RIBS o SUV, a popa del puente pienso en dos estaciones tipo CIWS con misiles AA. Y sobre el hangar, puede ser cualquier cosa desde un radar a un RAM.
Edito para decir que las imágenes están sacadas del video de la web de la EPC, por lo tanto me da que son meras conjeturas, mi gozo en un pozo, salvo los posibles alargamientos.
