A400M
Fuerzas aéreas
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De la baja disponibilidad británica, ¿cuanta culpa es del avión? ¿Y cuanta de la falta de repuestos, falta de personal de mantenimiento entrenado, de procedimientos correctos o simple falta de dinero.?
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Sin duda que algo de eso tiene que haber, maximo cuando esos tambien eran algunos de los motivos principales de la baja disponibilidad del F35.
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En UK tienen muchos problemas con el gasto público. En las FAS además tienen muchísimos gastos operativos (los grandes olvidados) ya que son muy activos, y el tema nucelar les come mucho pan. Siempre andan a la última libra, que además se ha devaluado mucho.