Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon

[ajamba]

@blasdelezo Cuidémoslo porque de él depende gran parte de la disuasión de España.

[champi]

@blasdelezo , el artículo es bastante malo. En primer lugar, la nomeclatura LTE ya se ha abandonado en favor de la más clásica MLU. Después cita la capacidad de guerra electrónica, pero esta se va a implantar antes con la versión especializada alemana y también con el Mk2 británico/Mk1 Step 2 germano-español. En tercer lugar habla de la capacidad MUM-T, pero eso es otro programa distinto... de nuevo anterior a la MLU y con versiones propuestas distintas, como por ejemplo la alemana sobre pod Litening. Lo de que "será capaz de comandar paquetes de fuerzas multidominio, incluyendo satélites, fragatas y fuerzas especiales, directamente desde la cabina" mejor ni lo comentamos.

[champi]

• Alemania compra 90 barquillas Litening V para sus Eurofighter por unos €358M: https://www.edrmagazine.eu/germany-approves-litening-5-targeting-pods-for-eurofighter-fleet

• Los alemanes amplían su despliegue de Eurofighter para proteger a Polonia: https://tvpworld.com/88876095/germany-and-france-to-boost-air-defense-over-poland

Habitualmente tienen dos unidades en misión QRA en el aeropuerto alemán de Rostock-Laage. Ahora pasarán a cuatro unidades.

• Los alemanes, además de comprar una nueva versión del Taurus, podrían comprar 20 Eurofighter más: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/berlin-considers-purchase-eurofighters-modernisation-taurus-cruise-missile-2025-09-05/

• Francia e Italia también desplegarán más aviones en Polonia: https://caliber.az/en/post/uk-france-to-deploy-fighter-jets-to-poland-after-drone-incursion

• Raytheon completa la integración de las Paveway IV en los Eurofighter italianos: https://theaviationist.com/2025/09/08/raytheon-uk-paveway-iv-trials-italian-typhoons/
  
  One of the Italian TF-2000s landing at RAF Marham with two live Paveway IV bombs. (Image credit: Stewart Jack/The Aviationist)

• Leonardo propone ofertar 32 unidades a la Fuerza Aérea de Filipinas: https://manilastandard.net/news/314642051/italian-firm-offers-eurofighter-jets-to-paf.html

Italian aerospace firm Leonardo has entered the race for the Philippine Air Force’s (PAF) acquisition program, offering up to 32 Eurofighter Typhoon Tranche 5 jets.

Constantino Pravini Rosati, Leonardo’s vice president for Eurofighter Typhoon exports, confirmed in an interview with Aviation Week that the Eurofighter Consortium tapped the company in 2023 to lead the Philippine campaign after the PAF issued a Request for Information.

He said the Typhoon package is tailored to fit the PAF’s budget for 40 aircraft, and comes with one of the most comprehensive weapons suites ever proposed to Manila — including MBDA’s Meteor beyond-visual-range missile, ASRAAM short-range missile, Brimstone air-to-ground missile, and Storm Shadow cruise missile.

The deal would be structured under a government-to-government (G2G) framework with financing options that allow Manila to stagger payments.

• Parece que hay interés en integrar el APKWS en el Eurofighter como arma contra-drones: https://www.twz.com/air/drone-killing-apkws-laser-guided-rockets-eyed-for-eurofighter-typhoon

Speaking yesterday at the Defense and Security Equipment International (DSEI) 2025 exhibition in London, Paul Smith, BAE Systems head of Typhoon Strategy Delivery, said that APKWS II was being assessed with a view to providing the Typhoon with a low-cost weapon for the counter-uncrewed air system (C-UAS) role.

• La industria británica quiere acelerar las mejoras del Eurofighter centrándose en el radar Mk2: https://www.flightglobal.com/defence/uk-industry-looks-to-accelerate-typhoon-capability-boost-via-ecrs-mk2-radar/164510.article

BAE expects to receive a first pre-production-standard example of the AESA radar during 2027, ahead of ground-based work to be followed by flight-testing from later the same year.
...
Meanwhile, BAE plans to fly its self-funded large-area display (LAD) enhancement for the Typhoon, which it hopes to include as part of a mid-life upgrade activity for the type.

“As part of our investment, we are looking at getting that display into the air,” Smith confirms.

He notes that the LAD – which was included within a cockpit demonstrator at DSEI – has been selected by Eurofighter partner nations Germany, Italy, Spain and the UK “as the technical maturation focus for LTE [long-term evolution]”.

• Eurofighter británico declara emergencia después de un repostaje en vuelo, afortunadamente sin consecuencias: https://www.aerotime.aero/articles/raf-typhoon-emergency-north-sea

• Los británicos confirman que fabricarán un 37% de los nuevos Eurofighter: https://ukdefencejournal.org.uk/uk-industry-confirmed-for-37-share-of-new-typhoon-builds/

• Sobre las fechas de baja de los T1 británicos: https://ukdefencejournal.org.uk/mod-sets-out-retirement-and-fleet-numbers-for-typhoon/

Defence Minister Maria Eagle provided the answers on 1 September.

In response on retirement timelines, Eagle stated that “the planned out-of-service dates for the RAF’s fleet of Typhoon aircraft are given below: Tranche 1, 2027; Tranche 2, 2040; Tranche 3, 2040.” She added that “the RAF does not have any Typhoon Tranche 3A aircraft.”

The answers also revealed the extent of disposals from the earliest generation of the fighter. Eagle confirmed that “26 of the 30 Tranche 1 Typhoon aircraft have been scrapped as of 1 July 2025; this equates to 87% of the Tranche 1 fleet.” The remaining Tranche 1 airframes will leave service within the next two years.

Providing a snapshot of the operational fleet, Eagle set out that “the table below details the number of Typhoon aircraft currently in service with the Royal Air Force. Tranche 1 – 4; Tranche 2 – 67; Tranche 3 – 40. The Royal Air Force does not have any Tranche 3A Typhoon aircraft.”

Taken together, the answers show that while the RAF’s Typhoon force still totals more than 110 aircraft, its operational strength is now concentrated in the newer tranches. The four surviving Tranche 1s are due to be retired by 2027, while Tranche 2 and Tranche 3 fleets are planned to remain in service until 2040.

• Relacionado con la noticia anterior, Babcok y Uplift360 exploran opciones para reciclar los compuestos de los Eurofighter retirados: https://aerospaceglobalnews.com/news/babcock-uplift360-eurofighter-typhoon-recycling/

• Sobre las recientes interceptaciones llevadas a cabo por los Eurofighter de aviones rusos: https://www.aeronewsjournal.com/2025/09/spanish-eurofighters-intercept-russian.html

On September 9, Spanish Eurofighters scrambled three times in rapid succession to shadow an Ilyushin Il-76MD-90A transport plane, a Tupolev Tu-154 passenger aircraft repurposed for military logistics, and an Ilyushin Il-20 reconnaissance platform, all departing Kaliningrad northward without transponders activated, pre-filed flight plans, or responses to air traffic control queries. These "dark flights," as they are termed in aviation circles, not only contravene the Chicago Convention on International Civil Aviation but also heighten collision risks over the crowded Baltic Sea corridors. Earlier that week, on September 10, two additional scrambles targeted unidentified objects mimicking drone flight profiles, one over Lithuanian territory and another breaching Latvian airspace, though visual contact was lost before interception. August saw a comparatively quieter period with just three Baltic Sea track reconnaissance sorties, but the September uptick aligns with broader NATO reports of over 300 annual intercepts across Europe, many concentrated in this volatile theater.

• España decide cancelar los pod Litening V: https://www.outono.net/elentir/2025/09/19/the-new-spanish-eurofighters-will-not-have-the-israeli-litening-v-designators/

En principio se trataba de 46 unidades por unos €207M.

• "El Ejército del Aire español comprará para sus Eurofighter el misil Taurus Neo con un alcance superior a 500 km": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5409147/ejercito-aire-comprara-eurofighter-misil-aleman-taurus-neo-alcance-superior-500-km

[elgranmazapan]

@champi dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:

Parece que hay interés en integrar el APKWS en el Eurofighter como arma contra-drones

¿No deberíamos integrar un producto de MBDA pero con espoleta de proximidad?
Lo digo por eso de la industria europea!?

[Karras]

Los tiempos en los que se colgaban armas debajo del avión ha pasado ya. Hay que volver a las bodegas internas, como antaño . Así sólo es favtible si eres el amo y señor de los cielos, sino, date por derribado.

[ajamba]

@elgranmazapan Decir "euro-lo-que-sea" en el ámbito de defensa significa una alteración en la matrix.

Sr. Smith, por favor.

[champi]

@elgranmazapan dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:

Lo digo por eso de la industria europea

El APKWS es de BAE, así que europeo es... : https://www.baesystems.com/en/product/apkws

[chema]

No se si los tiempos en los que se colgaban armas debajo del avión ha pasado ya, pero entre las próximas actualizaciones del F35 y F22 son depósitos de combustible externos

[Vorlon]

Según este diario turco. El Tifón llegaría a Turquía
Serían 24 de Qatar y 10 de Omán.

Aviso de redirecci�n

(www.google.com)

[elgranmazapan]

@Vorlon
Según la wikipedia eso son todos los aparatos del inventario.
Me parece razonable dado que también tenía F-15 y Rafale.

[The_uncle_Pertur]

Habría sido un puntazo,que compraran Tifones Tranche 1 Europeos,y que sus empresas y CLAEX pudieran meterle mano.

[Vorlon]

Ya aclararan cantidades de usados y nuevos, pero si, Turquía es nuevo usuario de Tayfun.

Turkey’s Erdogan, UK’s Starmer ink $11B Eurofighter deal in Ankara

Turkey plans to purchase a total of 44 Eurofighter jets, the Turkish defense chief said, including 20 from the UK and 12 each from Oman and Qatar.

AL-Monitor: The Middle Eastʼs leading independent news source since 2012 (www.al-monitor.com)

[The_uncle_Pertur]

Entonces,habrá que restar un usuario, Omán,que les ha vendido sus unidades.

[Lazarus]

Portugal tambien se sube al EF ?

X (formerly Twitter) (x.com)

[Vorlon]

Se empieza por el cluster industrial a ver si hacen un poco de lobby para convencer a la FAP.
Lajes es un punto central de la Estrategia USA hacia Europa y Oriente Medio.
Las presiones serán muchas

[ajamba]

@Lazarus Gracias presidente naranja, nadie hará más por la estrategia europea de defensa.

[Vorlon]

En un ejemplar de la Revista India en PDF, Indian Defence Review, comentaban en un artículo que los productos chinos J10C , L15 y JF17 estaban muy, muy bien vistos en esa parte de Oriente Medio incluso con posibilidades de montaje en la misma.

[blasdelezo]

El paquete de Eurofighter para Turquía valorado en 450 millones por avión incluye misiles Taurus y Brimstone

El principal contratista es MBDA Reino Unido, y sus principales socios industriales son MBDA Francia, MBDA Italia, la compañía sueca SAAB, la filial de MBDA Alemania denominada Bayern-Chemie ...

Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)

[Alejandro_]

Análisis griego de la compra. Destaca que es el primer caza no estadounidense desde el Supermarine Spitfire. La llegada de los EF-2000 no se ve como una gran amenaza porque Grecia dispondrá de F-16V, F-35 y cazas Rafale. Se espera adquirir más de este último.
El alto coste del contrato se asocia al armamento avanzado. Los primeros EF-2000 nuevos se entregarán en 2030, pero los de Catar llegarían en 2026.

La compra se considera también como último recurso, ya que el la plantilla de la Fuerza Aérea Turca preveía la coproducción y entrega de 100 aviones F-35 de 5° generación, que reemplazarían a los F-4 más antiguos y a algunos F-16. Cabe recordar que, tras la exclusión de Turquía del programa F-35 (debido a la compra de sistemas rusos S-400), inicialmente se consideró como alternativa la adquisición de 40 nuevos F-16 y la modernización de otros 80 F-16 Viper. Posteriormente, solo quedaron los 40 nuevos F-16 y la producción de los KAAN locales.
Curiosamente se podría dar un escenario similar al de Ucrania, donde las plataformas no tienen tanta importancia: “Es muy probable que la HAF cuente con una flota de 32 F-35 (5.ª generación) y entre 36 y 40 Rafale (4.5.ª generación) en diez años. Si Turquía adquiere los 20 Eurofighter de última generación (Tranche 5), y más aún si retoma el programa F-35, el entorno sobre el Egeo adquirirá características completamente nuevas, ya que ambas partes contarán con aeronaves equipadas con armamento de largo alcance y alta precisión, lo que hará prácticamente innecesarios los combates aéreos virtuales, al poder detectar al enemigo a decenas de kilómetros de distancia y atacarlo, incluso con una mínima posibilidad de escape.”
Una de las desventajas comparativas del Eurofighter son sus costes de mantenimiento y operación extremadamente elevados (coste por hora de vuelo), que incluso superan los —como es sabido— considerables costes operativos del Rafale francés.
https://www.kathimerini.gr/politics/amyna/563890627/ta-mystika-tis-symfonias-gia-ta-toyrkika-eurofighter/

[champi]

Bloque de noticias de finales de septiembre.

• "Inicio del plan de implantación del Eurofighter en la Base Aérea de Gando": https://ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/Actualidad/Noticias/Noticia/2b9f3b9b-9cfd-11f0-850c-005056a2cb59/?resourceId=2b9f3b9b-9cfd-11f0-850c-005056a2cb59&path=/sites/internet.es/.content/noticiaEA/noticiaEA_01392.xml#gsc.tab=0

Ante la necesidad de sustituir el sistema de armas C.15 (F-18) por el C.16 (Eurofighter) en la Base Aérea de Gando, se ha puesto en marcha el correspondiente plan de implantación. Un plan que tiene como objetivo definir, coordinar y controlar todas las acciones necesarias para garantizar la correcta integración y puesta en servicio de este nuevo sistema.

Incluye la formación y actualización de conocimientos tanto para los pilotos como para el personal de mantenimiento. En este proceso, la Base Aérea de Gando tendrá un papel clave en la transformación y adaptación de su personal a la normativa PERAM (Planes de Estandarización y Regulación del Mantenimiento), un esfuerzo que garantizará la preparación del personal involucrado.

Uno de los objetivos principales es que todo el personal de mantenimiento complete un Curso Family del avión C.16. En una primera fase, estos cursos serán impartidos por el Ala 11 (Base Aérea de Morón), en los que los alumnos recibirán una formación intensiva durante los próximos nueve meses.

• "Los Eurofighter españoles en Lituania han interceptado o identificado ocho aviones rusos en una semana": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5448116/eurofighter-espanoles-lituania-interceptado-identificado-ocho-aviones-rusos-ultima-semana

• "Lituania pide a Robles que los cazas españoles derriben drones rusos": https://www.larazon.es/espana/lituania-pide-robles-que-cazas-espanoles-sean-mas-defensivos-drones-rusos_2025092468d3d97ff158e014f6f2b18a.html

• "Primer software nacional para los Eurofighter Tranche 2 y 3": https://ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/Actualidad/Noticias/Noticia/081cfe25-9862-11f0-b45f-005056a2cb59/?resourceId=081cfe25-9862-11f0-b45f-005056a2cb59&path=/sites/internet.es/.content/noticiaEA/noticiaEA_01387.xml#gsc.tab=0

Este software introduce numerosas mejoras en la gestión de sistemas y en la capacidad de combate de los C.16B.

El 17 de septiembre, el jefe de Estado Mayor del Aire y del Espacio (JEMA) autorizó la carga en la flota C.16 Eurofighter del primer software producido íntegramente en España para los cazas Tranche 2 y 3.

Este software es el fruto de más de tres años de trabajo del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), dentro del denominado Ciclo de Modificación 16B-CM-01. Un software que introduce numerosas mejoras en la gestión de sistemas y en la capacidad de combate de los C.16B. En particular, permite un uso más eficaz del misil aire-aire europeo Meteor, mejorando la integración con el radar del avión y mejorando el desarrollo actual existente. España forma parte del reducido grupo de países capaces de desarrollar e integrar mejoras de software y hardware en sus aeronaves, de forma completamente nacional.

Tras el intenso trabajo de desarrollo y verificación realizado en el CLAEX, una unidad de combate ha llevado a cabo la evaluación operativa del nuevo software. En el caso de la 16B-CM-01, ha sido el Ala 14 (Base Aérea de Albacete), la unidad encargada de realizar este trabajo, cuyo fruto ha sido la recomendación de la implementación en la flota Tranche 2 y 3, reconociendo el gran valor operativo de las nuevas capacidades aportadas por la nueva cinta.

Este nuevo software es sólo el primer paso en la mejora continua de los C.16B. Durante las fases finales del desarrollo, el CLAEX ya se encontraba trabajando en el siguiente ciclo de modificación, la 16B-CM-02. La primera versión ya ha sido desarrollada y probada en tierra, en los bancos de desarrollo del centro, y comenzará los ensayos en vuelo en la última semana de septiembre de 2025. La 16B-CM-02 implementará nuevas mejoras que permitirán mantener al C.16B entre los aviones de combate más capaces del mundo.

• Nota DSCA de 400 AIM-120D-3 para Alemania por $1.230M: https://www.dsca.mil/Press-Media/Major-Arms-Sales/Article-Display/Article/4314880/germany-aim-120d-3-advanced-medium-range-air-to-air-missiles

WASHINGTON, September 25, 2025 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Germany of AIM-120D-3 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles and related equipment for an estimated cost of $1.23 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress.

The Government of Germany has requested to buy up to four hundred (400) AIM-120D-3 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM); up to twelve (12) AIM-120D-3 AMRAAM guidance sections, including precise positioning provided by either Selective Availability Anti-Spoofing Module or M-Code; and one (1) AIM-120 AMRAAM Integrated Test Vehicle. The following non-Major Defense Equipment items will also be included: AMRAAM telemetry kits, control sections, containers, and support equipment; ADU-891 Adaptor Group Test sets; KGV-135A encryption devices; spare parts, consumables and accessories, and repair and return support; weapons system support and software; classified and unclassified software delivery and support; classified and unclassified publications and technical documentation; personnel training and training equipment; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $1.23 billion.

• "El dron de combate bávaro trabajará conjuntamente con el Eurofighter" (del traductor): https://futurezone.at/digital-life/kampfdrohne-loyal-wingman-mit-eurofighter-ek-ca-1-europa-luftwaffe-deutschland/403087881

La empresa de defensa Helsing , con sede en Múnich, ha presentado un avión de combate no tripulado. El " CA-1 Europa ", actualmente en fase de estudio conceptual y de diseño, tiene previsto realizar su primer vuelo de prueba dentro de dos años. Su despliegue operativo podría comenzar ya en 2031 .

Se prevé que el dron de combate tenga un peso máximo al despegue de 4 toneladas y una longitud de 11 metros . Su envergadura será de 10 metros. Helsing escribe que el CA-1 Europa está diseñado para operar en el rango subsónico alto , justo por debajo de la barrera del sonido, a aproximadamente 1235 km/h.

El CA-1 Europa está diseñado para ser modular, lo que permite la incorporación flexible de nuevos sensores y la conversión a diferentes sistemas de armas . Además, su diseño busca minimizar su sección transversal de radar , dificultando así su detección por los sistemas enemigos.

El dron de combate se construirá en colaboración con socios industriales europeos . Según Helsing, el desarrollo y las pruebas del CA-1 Europa se llevarán a cabo en Grob Aircraft, en Tussenhausen, región de Allgäu; esta empresa bávara de fabricación de aeronaves ligeras fue adquirida por Helsing en junio.
...
En Alemania, el CA-1 Europa operará junto con los cazas Eurofighter EK modernizados de la Luftwaffe , según informa Golem . Los Eurofighter EK son Eurofighters convertidos y especializados en guerra electrónica (EK).

• Otro artículo comentando el pedido adicional de Eurofighter por parte de Alemania (del traductor): https://www.op-online.de/politik/krieg-putin-selenskyj-usa-trump-bundeswehr-rakete-nato-kampfjet-eurofighter-ukraine-zr-93959957.html

Este sería el quinto lote de este tipo de avión de combate, cuya entrega está prevista entre 2031 y 2034, según Handelsblatt , que cita a Reuters . Los aviones "en proceso de desarrollo", como los denominó el excanciller Scholz, pertenecen al cuarto lote: 38 Eurofighters por aproximadamente 5.500 millones de euros, con fechas de entrega entre 2025 y 2030. Se dice que estos aviones ya han sido modernizados, por ejemplo, con un nuevo radar más potente con antena de barrido electrónico (ESA), según informa la revista Flugrevue . "Cuatro de los aviones encargados estarán equipados con instrumentación de prueba. Esto permitirá evaluar y desarrollar nuevas capacidades para la producción en serie ", escribe Karl Schwarz, autor de Flugrevue ; estos resultados podrían incorporarse a los cazas del quinto lote.

• Próximo contrato de Alemania de €1.200M relacionado con el desarrollo de la capacidad de guerra electrónica: https://defence-industry.eu/germany-to-award-saab-and-northrop-grumman-e1-2-billion-eurofighter-electronic-warfare-contract-bloomberg/

Germany is preparing to award Saab and Northrop Grumman a contract worth around €1.2 billion ($1.3 billion) to upgrade its Eurofighter fleet, Bloomberg reported on 22 September 2025, citing government procurement documents. The contract will cover Saab’s Arexis electronic warfare system and Northrop Grumman’s AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missiles (AARGM).

• Artículo sobre los el A320 alemán utilizado para apoyar el desarrollo del AESA: https://aviationweek.com/defense/sensors-electronic-warfare/airbus-expands-flight-testing-a320-eurofighter-support

• Kuwait extiende firma un contrato con Leonardo para extender el mantenimiento/entrenamiento de sus 28 Eurofighter hasta 2029: https://www.flightglobal.com/defence/kuwait-extends-eurofighter-in-service-support-deal-with-leonardo-through-2029/164690.article

En la noticia se dice que podrían haber recibido unas 20 unidades hasta la fecha.