Marinas de Australia y Nueva Zelanda

[yasiw]

Como dice Gianks, buscando esa primera gran venta exterior, los japoneses pueden haberse apretado los cueros al máximo. Y siendo construcción a medias entre Japón y Australia, seguro que hay mucho más que desglosar en ese contrato.

Quizas no sería mala idea echar la vista atrás y ver a cómo le salieron las Hobart en comparación con lo que nos salieron a nosotros la F-100.

[Milites]

@Vorlon

Bueno turcos, japoneses y koreanos también compiten entre ellos.

A este concurso iban las Meko 200, de las que hay más de 30, las Avante 3000, de las que hay 0, y las koreanas FFG de este ámbito, 3000 y pico TN, que unas 14 en diversos Batch.

[Milites]

@yasiw

Según wikipedia, 3.030 M de A$ de 2020, 1.693 M de €

[ajamba]

@Vorlon y best Korea.

[Lazarus]

@Milites me estas diciendo que la diferencia de precio, 350M€ por unidad, es chapa ? Acero ?

[Milites]

@Lazarus

1.000 Tn más
10 años más de inflación
Radares más modernos (SPY 1 (V)), SPQ 9B)
CIWS
Sonar remolcado
Aegis más moderno

Contabilidad de TODO el programa frente a precio político + pérdidas
Quien sabe si el SM6 está en el programa
CEC en el programa

Dentro del programa Hobart está la mejora y capacitación de astilleros, transferencia de tecnología.
Errores australianos
Serie muy corta (3) sin escala

[elgranmazapan]

@Lazarus
O energía ?

[lepanto]

Hay que señalar que en esta licitación, Japón competía con el grupo alemán ThyssenKrupp. Y los grupos español y surcoreano ya habían sido excluidos previamente del proceso. No tengo duda ninguna que existe una componente política que influyó mucho en la decisión, y casi con seguridad los excluidos eran los más caros y los más baratos.

[lepanto]

Además esta versión para Australia, es ligeramente diferente a la japonesa, incorporará modificaciones significativas. Medirá 142 metros de eslora, 17 metros de manga y desplazará unas 6.200 toneladas. Se debe destacar que esta versión mejorada incluye un Sistema VLS Mk 41 de 32 celdas, una importante ampliación respecto al VLS de 16 celdas de las unidades estándar del Japón. Estas celdas Mk 41 de gran longitud de ataque son compatibles con diversas municiones, como el misil de crucero Tomahawk y el misil RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM). Cuatro ESSM pueden caber en una sola celda, lo que permite transportar hasta 128 interceptores. Esta actualización representa un aumento de cuatro veces en la capacidad de misiles con respecto a las fragatas clase Anzac que van a sustituir, que actualmente están equipadas con solo 16 celdas VLS y solo autonomía de 6.000 millas, frente a las 10.000 millas de esta versión del Mogami mejorado.

El que se aburra en estas tardes de sol y moscas, que siga haciendo cuentas.

Conviene añadir, que en febrero de este año, la fragata Noshiro hizo escala en Filipinas antes de participar en ejercicios conjuntos con la Marina Australiana, lo que permitió a las autoridades australianas evaluar la interoperabilidad del buque en condiciones reales. Y en junio otro buque de clase Mogami, el Yahagi, atracó en Darwin, y recibieron a bordo al personal australiano. Y posteriormente en julio, las autoridades japonesas realizaron una presentación formal en Canberra, destacando la interoperabilidad del Mogami mejorado con los sistemas de la US Navy y sus avanzadas capacidades.

[Milites]

@lepanto

También que Japón está muy metida en la defensa antimisiles americana, quizás las FAS más metidas, y Australia busca ese tipo de integración aeronaval. No en vano creo que son la única marina que equipa el CEC de forma permanente. Y la japonesa la única que se integra, realmente en sistema BMD completo, o está en ello.

Lo curiosos es que no lo hacen con las Mogami, si no con los destructores grandes.