Vuelvo a repetir, además de medios y voluntad, falta mucha formación, está declaración recogida en el artículo lo pone de manifiesto:
Mientras que Interior defiende, por el momento, que se trató de un accidente, los expertos en la zona lo tienen claro. «Un accidente es si voy y me choco con un árbol andando. Esto no lo es. Las narcolanchas, cuando son perseguidas, se mueven en zigzags para generar olas y que nos estrellemos», explica un guardia civil con años a la espalda luchando contra las mafias de la droga. De hecho, el capitán fallecido hace cuatro días sufrió uno de estos accidentes hace tiempo. En una de esas olas, su embarcación saltó y clavó el morro contra el agua, en lo que los agentes conocen como un «pantocazo».
No solo los agentes, todos los que navegamos sabemos lo que es un pantocazo, una definición básica que encuentras en cualquier diccionario o manual de navegación, y te los das a poca o mucha velocidad si no estás atento al gobierno de la embarcación aún estando en la mas absoluta soledad.
A donde quiero llegar, a que no puedes pretender llegar por la popa del perseguido, echar una mano y agarrarlo, eso estará muy bien corriendo por la calle, o incluso persiguiendo un vehículo, pero el mar es otra cosa. Hay otras fuerzas, el oleaje, el viento o la corriente, que influyen en la navegación de perseguido y perseguidor.
Incluso con un helicóptero que haces? te pones delante y que pare... pues vas listo, escrúpulos no tienen y lo mismo al virar a gran velocidad frente a ti, generan una barrera de agua que se la comen los motores del helo y se va al agua.
El SVA con tripulantes formados durante años en escuelas superiores de la marina civil o escuelas náutico-pesqueras, más sus buenos años de experiencia profesional, llevan actuando muchos más años que el servicio marítimo de la GC y los muertos o heridos, o destrozos de embarcaciones son mínimos, aún siendo sus embarcaciones más antiguas con creces. Los he visto actuar y van a velocidades de vértigo.
Otra política de actuación si, mejores medios si, pero mucha más formación, no llega con cursillos CCC.
A 80 millas de la costa, aceptando unas buenas condiciones del mar, por lo que puedes exprimir las 60 millas por hora que dicen da la embarcación, llevas más de una hora de persecución sin resultado y si lo alcanzas. Como lo detienes? uno pilota y el otro se lanza al abordaje, por favor eso está bien en las pelis, pero la vida real es completamente diferente, a veces una retirada es una victoria, para empezar dos personas estarían en casa con sus familias.
