Por Tierra Mar y Aire

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Alemania encarga 23 vehículos blindados de recuperación Rheinmetall Bergepanzer 3 Büffel para reponer su flota tras las transferencias a Ucrania. Habían entregado previamente 21 vehículos Bergepanzer 2 y dos Bergepanzer 3 a Ucrania. Este pedido compensa esas transferencias y refuerza las capacidades de la Bundeswehr en recuperación blindada. La entrega del primer vehículo está prevista para diciembre de 2027, 18 meses después de la firma del contrato. [image: Bundeswehr-orders-23-Rheinmetall-Bergepanzer-3-Buffel-armoured-recovery-vehicles-to-replenish-fleet-after-Ukraine-transfers.jpg.webp]

Unido a lo anterior, el calendario de sustitución de las fragatas de la clase Floréal, previsto inicialmente para 2029, se ha pospuesto más allá del presupuesto militar vigente, lo que significa que los buques tendrán entre 36 y 38 años cuando se tomen las decisiones. Más su salida o indecisión sobre las EPC. Las limitaciones presupuestarias, industriales y las situación internacional convierten la sustitución de las Floreal en un quebradero de cabeza. Si bien opinan que podría experimentarse en los astilleros un periodo de baja actividad entre 2035 y 2045, y que un programa de fragatas ligeras o corbetas pesadas, armadas y operadas con una configuración avanzada por la Marine, podría impulsar las exportaciones, especialmente hacia armadas europeas con necesidades limitadas pero altos requisitos de capacidad. Curioso, curioso, se entiende un poco más sus decisiones sobre la EPC. [image: Classe-Fregate-Floreal-1.jpg]

No solo es LM la que está en problemas. https://breakingdefense.com/2026/06/t7-red-hawk-air-force-trainer-secret-struggles-investigation/ Entre los hallazgos de esta investigación: Se prevé que los primeros 82 aviones T-7 vuelen con un riesgo de aeronavegabilidad "grave". Fuentes familiarizadas con el programa están preocupadas de que los intentos por incorporar el T-7 a la flota más rápidamente puedan aumentar el riesgo para los pilotos novatos. La Fuerza Aérea ha calificado el mantenimiento de la aeronave como de "alto riesgo". Según documentos internos de la Fuerza Aérea, el hecho de que Boeing no proporcionara ciertos datos sobre la aeronave constituye un "incumplimiento" por parte de la empresa. Actualmente, el avión no puede volar bajo la lluvia y el programa ha tenido problemas con un simulador terrestre. Funcionarios de la Fuerza Aérea y de Boeing están sopesando un plan para cambiar la forma en que el gobierno compra los motores de la aeronave, con un costo "adicional" para el contribuyente de hasta 1.500 millones de dólares, que podría obtenerse a cambio de datos técnicos que Boeing proporcionaría sobre el avión jumbo 747-8i de la compañía. Por algo los legisladores exigen que la Fuerza Aérea recupere capacidad total de manteniendo y no se dependa tanto de la externalización industrial. La Fuerza Aérea de EE. UU. realiza ingeniería inversa e imprime en 3D piezas del F-35 para evitar retrasos por parte de los proveedores. El problema se remonta a cuando se adjudicó el contrato a Lockheed Martin en 2001. En aquel entonces, el Pentágono operaba con una filosofía de adquisición diferente, haciendo hincapié en la subcontratación del mantenimiento a largo plazo al contratista de defensa para ahorrarle al gobierno en gastos generales. https://aerospaceglobalnews.com/news/us-air-force-reverse-engineers-3d-prints-f35-parts/

La escuela de Matacán a todo trapo. https://x.com/Defensagob/status/2069313379689173172 Ahora, es lógico que los UAV de clases superiores se formen en el EdA por el tema espacio aéreo. Pero el dron FVP ha terminado sustituyendo al francotirador ( y a la Artilleria pero eso es otra historia) como principal causante de bajas individuales y "asesinatos".... Y viendo cómo maneja un adolescente con los dos pulgares cualquier mando de estos esta claro que el Juego de Ender esta ahora,aquí y para quedarse...

O se ponen las pilas o se las ponen.

¿Hay información sobre el impacto de los ucranianos en el derribo de drones de la campaña ? Apareció la noticia de su actuación pero no he visto nada más

Participas poco en esta etapa, pero eres de frases lapidarias.