Por Tierra Mar y Aire

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¿Han conseguido vender algún tanque a parte de a los paquistaníes ? Si mal no recuerdos con los egipcios se quedó en nada

Maldivas puso oficialmente en servicio el antiguo buque TCG Volkan de la Armada Turca, rebautizado como Dharumavantha. El buque fue donado por Turquía y es un fortalecimiento de la seguridad marítima de Maldivas en el Océano Índico. Es un buque de ataque rápido clase Doğan, diseñada originalmente por la empresa alemana Lürssen Werft y producido para la Armada Turca a principios de la década de 1980. Con 58,1 metros de eslora y 436 toneladas de desplazamiento, está propulsado por cuatro motores diésel MTU de 12.000 caballos de potencia, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 38 nudos y un alcance de más de 1.000 millas náuticas. Su armamento incluye un cañón naval Oto Melara de 76 mm y una torreta de defensa aérea Oerlikon de 35 mm de dos cañones, respaldada por un radar de control de tiro y sistemas de señuelo. Aunque los lanzadores de misiles antibuque Harpoon no se incluyeron en la transferencia, el buque sigue siendo una plataforma formidable para misiones de defensa costera e interdicción. Las autoridades maldivas también podrían considerar futuras actualizaciones, potencialmente equipando el buque con sistemas defensivos u ofensivos de fabricación turca, como el misil antibuque Atmaca, lo que mejoraría significativamente sus capacidades de ataque. Estratégicamente, la incorporación del Dharumavantha fortalece significativamente la capacidad de Maldivas para proyectar autoridad en su zona económica exclusiva ya que está situada en rutas marítimas clave del Océano Índico, y el país se enfrenta a los desafíos de la pesca ilegal, el contrabando y una competencia geopolítica más amplia. [image: Maldives_Commissions_Donated_Turkish_Do%C4%9Fan-Class_Fast_Attack_Craft_Enhancing_Regional_Naval_Balance-f78a392f.webp]

Se filtró una imagen del primer avión de rotor basculante tripulado de China en vuelo que muestra el prototipo flotando sobre el suelo. Fuentes no confirmadas han identificado la aeronave como un desarrollo de Hafei Aviation Industry, filial de Harbin Aircraft Industry Group. La foto muestra un prototipo de rotor basculante durante su vuelo inaugural, y dicen que su diseño coincide con un modelo a pequeña escala exhibido previamente en un stand de AVIC. Si bien se describe que la aeronave está destinada al transporte civil de pasajeros, se reconoce su posible uso militar en el futuro. La aparición de este prototipo indica la continuación de los esfuerzos de AVIC en programas de rotor basculante y de sustentación vertical, tras la divulgación previa de modelos a escala y sistemas no tripulados. El rotor basculante observado en las pruebas utiliza una configuración más parecida al Bell V-280 Valor que al antiguo V-22 Osprey. Solo los propulsores pivotan hacia adelante, mientras que las góndolas de los motores permanecen fijas a las puntas de las alas, un enfoque de diseño que simplifica la mecánica en comparación con la rotación completa de la góndola. Esta solución reduce la complejidad técnica en la fabricación, el mantenimiento y las reparaciones, y evita los problemas de flujo de escape que afectan al Osprey cuando las góndolas giran hacia abajo. El demostrador está construido con una cola en T alta, tren de aterrizaje triciclo y alas rectas, con acceso a la cabina a través de puertas que conducen a la cabina y al compartimento de pasajeros. Se ven tres ventanas a cada lado del fuselaje, que sugiere un espacio para entre seis y doce pasajeros. Una diferencia observada entre el prototipo en vuelo y el modelo de exhibición es que los bujes de los propulsores están cubiertos por una cubierta, mientras que el modelo exhibido presenta bujes de rotor abiertos. [image: China_tests_first_manned_tiltrotor_aircraft_that_could_rival_US-made_V-280_Valor_and_V-22_Osprey_925_001-b5d36b00.webp]

Cuando los dedos de occidente apuntan a los cazas furtivos F-35, China hace su trabajo en las profundidades...

Hilo de interés sobre las características del A400 y su kit apagafuegos En prensa portuguesa apuntan a la posibilidad de mantener y aprovechar hasta fin de vida útil unos años más, los viejos C130H para usarlos en esta función apagafuegos. . https://x.com/MarcoPagot19/status/1957695922906747084?t=tyimVVNJdLe8ZCtQbE7aEw&s=19

De momento el 429.º regimiento independiente de sistemas no tripulados del ejército ucraniano, conocido como "Aquiles", ha demostrado una vez más cómo los drones kamikaze FPV de bajo coste están transformando el equilibrio de poder en el campo de batalla moderno. En operaciones recientes, los operadores ucranianos utilizaron drones con visión en primera persona para atacar e inmovilizar un carro ruso T-90M "Proryv" o "Breakthrough", el MBT principal más avanzado y caro del arsenal ruso y a pesar de su avanzado blindaje y contramedidas, el vehículo de 4,5 millones de dólares demostró ser muy vulnerable a enjambres de drones que cuestan solo una fracción de ese precio. Y por el Oeste, tranquilos, que me estoy peinando.

En Rusia es anti patriota nombrar estas cosas y hay peligro de Gulag. https://x.com/RusiaSeMueve/status/1955912386247807487?t=faOvljAhIQLchaZotcEgGw&s=19