A propósito de los apaños en las F80, solo para recordar, la entrada en servicio de la primera es de 1986 y de las dos últimas 1994, no tuvieron MLU alguna y además para su desgracia fueron buques abandonados por no decir muy abandonados por la jefatura de la AE y por sus mandos directos en el quehacer diario.
Vivieron una muy mala época de la AE, cuando a duras penas completaban tripulación para el servicio haciendo levas en el resto. Obviamente los buques estaban arrumbados y oxidados en los muelles de Rota, sin el más mínimo e imprescindible mantenimiento, ofreciendo una imagen patética para todos los que las vieron en aquellos tiempos, dando píe a todo tipo de comentarios en cuanto salía a relucir.
Es justo decir que las F70 que se daban de baja, arrumbadas en Ferrol, ofrecían una imagen más aseada, a pesar del clima tropical que caracteriza la zona frente a las del soleado sur.
También resulta muy curioso, que las corbetas (F30) coetáneas en el tiempo (ocho años más antiguas), estuvieron mejor cuidadas hasta nuestros días sin MLU mediante tampoco.
A donde voy?, a que tras casi cuarenta años sin tocarlas, ahora se den cuenta de las condiciones de mierda en que han tenido a las tripulaciones sin excepción de clases. Conozco las camaretas del comandante de dos o tres, ¡ lo que debe de ser vivir en el inframundo! Y eso que en el entorno del año 2004, se anuncio a bombo y platillo el programa CAVIMAR, en esas fragatas, y en la industria naval de la época, ya eran de uso común materiales mucho mejores que los que ahora dicen se van a cambiar, que se hizo antes?
Es necesario hacerlo por la dignidad de sus tripulantes, pero de forma paulatina a lo largo del tiempo. Sería bueno saber el coste a emplear en cada una de las unidades y la vida prevista para las mismas. La existencia de fondos en este momento no justifica el despilfarro de ninguna de las maneras.
Lo verdaderamente sorprendente al vender esta noticia, es que ahora se plantean extender la vida operativa de los buques.
