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Viniendo de donde viene la noticia, la credibilidad está cogida con pinzas. Pero en todo caso, un ejemplo más de lo importante que es hoy en día la defensa bajo las aguas.
Yates de oligarcas rusos han participado en operaciones militares de espionaje submarino contra intereses del Reino Unido y del resto de los miembros de la OTAN, de acuerdo con una...
ELMUNDO (www.elmundo.es)
https://www.elmundo.es/espana/2025/04/02/67ed6e6dfc6c834f768b45c6.html
Si esto es cierto, que no creo que se lo inventen, el nivel de sometimiento del Gobierno español al de Marruecos ya es algo más que sospechoso: absolutamente indignante y peligroso.
Lo de la escoba es una clave implícita ampliamente conocida, al parecer. Me suena raro que si hubo fallos y no se pudieron completar los objetivos de las maniobras, se haga gala de semejante exposición.
¿O interesa exagerar?
Si ya era un comprar por encima de nuestras posibilidades, con aumento del gasto militar o sin él, con las últimas Trumpadas (y las que quedan), ese "F-35B sí o si" lo veo aún más difícil y, en mi opinión, hasta inapropiado.
Sólo hay que ver un poco el recorrido que ha tenido el ala fija embarcada (y sus buques portadores) en los últimos lustros, para darse cuenta que sería un derroche sin sentido. La doctrina sólo es importante cuando es importante (perdón por la necesaria redundancia), o sea, cuando es la que marca la pauta de una rama de las FF.AA.s. Y o mucho me equivoco, o no es el caso de la AE: el Ala Fija embarcada sólo ha estado siendo importante es cuanto a absorber recursos presupuestarios. Para despliegues, misiones, maniobras, etc. no es ni de lejos la más importante o usada.
Y sí, una Armada con buques de superficie y submarinos BIEN DOTADA Y ACTIVA, para mí tiene mucho más sentido actualmente y a medio plazo que una empeñada (en ambos sentidos) por el F-35B.
Saludos
@Milites
¡Uau! Ha triunfado como el Cordobés en Las Ventas. Las 2 orejas y el rabo.
Se ve ser que hundió a los 30 buques esos, con sus misiles de ataque a tierra y su AIP invisibles qué no va a poder hacer....
Hay que joderse...
Estoy un poco oxidado con el asunto últimamente, pero por lo que recuerdo, a Turquía no se le iba a dar ni uno solo de los aviones, pagado o no.
En una situación ideal, debería ser así. Una base secundaria de submarinos en Canarias, con al menos 2 destinados. Pero para eso deberíamos subir de 8 unidades para arriba.
Que además de cables submarinos, las Tierras raras de Tropic y las "Abuelas de Canarias ", son muy golosas.
Por tener, hasta tenemos un flamante nuevo Puerto infrautilizado en Tenerife, en Granadilla, que lo mismo hasta resulta sencillo y económico adaptar una parte. Grande es (y vacío). Lo único que las corrientes y vientos de la zona son bastante chungos...
Tiempo... y homogeneidad de criterios. Harto difícil en la amalgama de los 27, más si en un único país como el nuestro no se puede lograr consenso en el Gobierno para subir el gasto de manera estable.
La situación en la UE ahora mismo me recuerda un poco a la era del COVID, hace nada: "se nos han visto las costuras, dependemos demasiado de China, hasta para unas simples mascarillas. De esto debemos aprender para que no se repita tal dependencia". 5 años han pasado y, que yo sepa, seguimos dependiendo de China para mascarillas, respiradores y cualquier cochino producto de 3 al cuarto.
Ahora oigo voces muy parecidas: "tenía que pasar, dependemos demasiado de EE.UU. y cuando se les han cruzado los cables, nos han dejado en bragas. No puede repetirse, tenemos que aprender de esto y ser más autónomos y autosuficientes"...
Pasarán 5 años y ya con el pelopaja fuera de la Casa Blanca, aquí estaremos todavía viendo qué hacer hasta que empecemos a reconocer que ya no urge, que no era para tanto.
Sinceramente espero que eso no sea así y haya un mínimo de aprendizaje y avance tras todo esto. Eso sí, dentro de nuestras FF.AA.s, la AE es la que más sufriría por su americanismo, por lo que coincido en que para lograr avances, primero habría que hacer una buena limpia de "mentes pensantes" en ella, con fajín o sin él -que a veces pienso que las corbatas son más peligrosas ahí (aunque sólo a veces, porque las comisiones e intermediarios no existen, ¿verdad?)-.
Saludos
El bueno de Yago reflexionando que Navantia tiene bastantes posibilidades de llevarse finalmente el gato al agua en el concurso indio:
https://youtu.be/R1E7D8hu7Tw?si=9G33AWRyDRXhT7OH
En 2 meses la decisión estará tomada.
@Lazarus dijo en Patrulla Marítima:
Oye, mira, olvidate de esos 8 C295MPA y los 8 MSA. Por 1600M€, te compro 6 A321MPA."
Noooo, los MSA nuevos hacen falta. Tanto tenerlos como usarlos. Ya para MPA, teniendo en cuenta que el gobierno quiere ante todo participación industrial de la que da puestos de trabajo que se puedan visitar y fotografíar.... difícil veo que se salgan del P295, por mucho otro Airbus gordo que se insinúe para Francia.
Saludos
El Ministerio de Defensa de Noruega ha demandado a la empresa naval pública Navantia por el hundimiento...
europapress.es (www.europapress.es)
"Ahora, la demanda habría sido confirmada por el Fiscal del Estado, Ole Kristian Rigland, a este medio de comunicación, mientras que los abogados del Ministerio de Defensa de Noruega también aseguran que ha sido presentada la reclamación, pero que han rehusado dar más información sobre en que se basa dicho texto."
Parece que la cosa va en serio, según recoge europapress, pero es curioso que no se mencione al medio noruego.
Además: "En cuanto a la empresa Navantia, está ha confirmado que hay un proceso legal en marcha, pero ha rehusado dar ningún tipo de información".
Vía europapress.es
Accidente aéreo en Francia. Colisión entre 2 Rafales con 2 víctimas mortales.
Dos pilotos franceses han muerto este mi�rcoles cuando sus aviones modelo Rafale colisionaron en pleno vuelo en el noreste de Francia, inform� el presidente Emmanuel Macron, en...
ELMUNDO (www.elmundo.es)
Como dice champi, el prototipo estuvo este finde en Madrid. Y según infodefensa.com, se espera que próximamente viaje una delegación española a visitar las instalaciones del fabricante turco en Ankara:
No todo van a ser malas noticias... El AIP está previsto que se comience a instalar en el S-83 en otoño.
Una de las fortalezas de los nuevos submarinos convencionales españoles es su sistema de propulsión anaerobia (AIP, por sus siglas en inglés), que los hace más discretos
La Verdad (www.laverdad.es)
Más vale que espabilen o el mercado se va a estrechar drásticamente.
Saludos
