Y
Más, para 2028 decían. Que no sé yo si son necesarios 3 años de pruebas de mar para un buque de estas características.
De todos modos lo de la botadura el 11 de septiembre va a ser difícil, porque por lo visto la clase política tiene fiesta en todo el estado por la Diada catalana y claro, no habría nadie para sacarse la foto.
😈
Ese monstruo marino debería acabar como buque museo, algo digno de visitar en un Rusia con la cabeza bien amueblada. Convenientemente desnuclearizado y atendido, claro, sin una sola botella de vodka a bordo, porque si se le hunden hasta los buques nuevos...
Una posibilidad que se estuvo tanteando hace pocos años era la de llegar a algún tipo de joint venture para desarrollar una versión otanizada de su MRPA el Kawasaki P-1. Pero debieron ver que era más lío que beneficio, porque ná de ná.
Qué extraño, si en Australia se atrevieron a comprarnos unos buques sobre plano de un modelo que aún no existía, ¿por qué no hacen otros países lo mismo?
Es que no me lo explico... 🙃
@docestrange Esto también influye. Que no damos una a derechas. Las únicas ventas en años, al país ese que mejor no nombrar porque políticamente queda feo. Y esas negociaciones vienen de lejos, por influencias que no tienen nada que ver con el gobierno actual.
Realmente no sé yo qué podríamos aportarles a los japoneses que no tengan por sí mismos. ¿El BEST AIP del mundo mundial? No parecen necesitarlo y en lo de ventas internacionales, ya están desvirgados .
Por si había alguna duda aún, se confirma la elección de la propuesta alemana para el programa Indio de submarinos P-70i a costa de la propuesta española:
En el concurso también participó Navantia, pero la ausencia de un sumergible con el sistema AIP instalado y funcionando la eliminó de la ecuación. Más información: Una comitiva polaca visita Navantia ante el interés por los submarinos S-80 de la Armada: "Lo replicaremos en Polonia"
El Español (www.elespanol.com)
Canadá también "pasa" de los BEST submarinos españoles
Canad� ha descartado el submarino espa�ol S-80 para renovar su flota y anunci� este martes que elegir� entre las ofertas de Alemania y Corea del Sur para la compra de hasta 12...
ELMUNDO (www.elmundo.es)
Vía elespanol.com y elmundo.es
Qué extraño todo, con las buenas campañas de marketing que se han estado marcando desde Navantia y el Ministerio, con fotos y video en 4K del torpedeo del Mahón...🙃
Los viejos rockeros humean fuerte...
Y lo que cuelga de estribor, ¿qué es? ¿La jaula del canario?
Con tal de llevarme la contraria....
Dos patrulleros de la clase Pattani de la Real Marina de Tailandia serán modernizados por la española Navantia, su segundo contrato en el país
Defensa.com (www.defensa.com)
Vía defensa.com
Pues nada, que la Méndez Núñez hizo como estaba previsto, escala en Tailandia, collar de flores y tal.
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Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo (www.puentedemando.com)
Llama la atención que hagan referencia a "colaboración con la industria nacional" cuando que yo recuerde, desde la época del Chakri Naruebet (y va para 30 años) poco o nada de colaboración en industria naval ha habido.
@Pepillo Hay que tener morro para decir sin ruborizarse que el foco está puesto en el programa S-80, en el programa F-110 y en el nuevo AOR.
S-80, que después de una millonada gastada y un retraso de narices, no se molesten ni en trabajar el marketing más importante que es el de la operatividad, publicitando el disparo de torpedo y supuesto impacto en el ejercicio Sinkex (si es que lo hubo, que ya lo dudo). Que no mareen con que están buscando ventas internacionales porque esto del Sinkex es delito mayor.
Un programa F-110 que también llegará tarde al mercado, y que va lento porque les da absolutamente la gana, porque hay que mantener la industria con lo mínimo.
Un AOR gemelo de otro que va a costar casi el triple sin argumentación ninguna. Aparte de que hace nada, el susodicho Cantabria se alquiló durante 1 año a otro país porque no se le podía/quería dar uso. O sea, caro o barato, lo de que sea necesario es bastante dudoso.
Mira que pueden poner argumentos, pero esos, me parecen hasta ofensivos.
Quieto parao todo el mundo, que ya dos ingenieros del Bar Paco nos han resuelto el problema:
Harrier III con mi PowerPoint y mi calculadora Casio:
Cada uno lleva el luto como puede, pero después que no quieran ir de serios en información de Defensa...
Parece que el supuesto derribo "desde" Pakistán no les ha echado para atrás. Me huelo que Dassault les habrá hecho una oferta que no podían rechazar...
Acaban de "pasar por Filipinas" (tiene pinta que ni entraron a muelle) y mañana estarán en Tailandia. Entiendo que para reflotar la cooperación comercial militar que quedó estancada después de que los monarcas de ambas naciones dejarán sus tronos y Navantia se tuviera que buscar las habichuelas sola, sin ayuda de Juancar. Ahhh, no, que los chinos les caen más cerca y son más baratos.
Espero que al menos le hagan una visita al Chakri Naruebet, por recordar viejos tiempos...
Homenaje de la fragata “Méndez Núñez” a los héroes de Cavite a su paso por Filipinas » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo https://share.google/lVjQTA9YbrG46Qdfb
Aquí en Canarias tenemos, creo, 1 unidad de Air Tractor, con sede en la isla de La Gomera si no me equivoco.
Son 3000 litros por decarga.
Octavio Díez Cámara, el Pepe Netflix de la información de Defensa.
Yo en sus artículos me entretengo buscando cuántos "podría", "sería" y similares utiliza.
Tan veterano que es y basándose en unas supuestas declaraciones de una supuesta entrevista, no es capaz de citar textualmente ni media frase ni, por supuesto, citar al medio fuente.
Smoke in the water...
