Indra está ahora mismo integrando un radar de este tipo en buques de Marina de la India.
De los de blanco poco más se puede añadir.
El de Indra se integra en la India, y el de España en New Jersey. El perdedor de la US Navy.
M
Milites
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Fragatas F-110 -
FCAS (Future Combat Air System)Por Airbus CASA lo habría, pero el Director General de Airbus Group el tal Flury estuvo de ruta por todas partes cuando se comunicó. Hasta en la Zarzuela estuvo.
Lo otro opino que la cosa es política y está en el tejado del gobierno y presidencia frances. Es un asunto suyo que tiene consecuencias para los otros. Son ellos los únicos que pueden solucionarlo. Los demás no.
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FCAS (Future Combat Air System)El representante industrial de España es Indra.
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FCAS (Future Combat Air System)Que Trapier quiere seguir igual que hasta ahora de cara al gobierno francés se sabe desde el comienzo del universo, y para ello trabaja.
Veremos ahora con el nuevo gobierno, va de primer ministro Lecornu, el que estaba en defensa.
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Fragatas F-110Mogami lleva japones.
El SPY 7 es el del siguiente buque pasa el sistema ASM a salir.
Edito: ya lo ha puesto Ascua
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Fragatas F-110Bueno, los plazos de construcción.
Pero la revisión crítica de diseño es de 2021, el misil se cogió en 2019, y no tienen helicóptero ASW asignado.
Cuando se reciba la última en 2032 el programa llevará abierto unos 15 años, y habrán pasado 23 años desde que se recibió el último barco de guerra.
El astillero igual trabaja bien. Pero la Armada, la DGAM, y el Ministerio no. No demos el mérito de unos a la catástrofe de otros.
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Noticias DefensaEl articulo 4 es el de los pobres. Turquía lo ha invocado chorrocientas veces.
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Marina de TurquíaAhi tienes un artículo de hoy que fusila el último documento Armada 2035 o 2050 (que más da).
Empezamos un nuevo ciclo.
Con palabras pomposas nos anuncia un nuevo ciclo. No se a título de que.
Nota: busca la palabra submarino. No viene. Busca las unidades de submarino que nombra: solo una el S82. Del resto nombra todas.
La Armada del futuro
El plan de potenciación de la fuerza naval española tan largamente esperado se está haciendo realidad con los proyectos ya en marcha para la Armada
Defensa.com (www.defensa.com)
La Armada del futuro: el plan de potenciación de la fuerza naval española, tan largamente esperado, se va haciendo realidad
La coincidencia en el tiempo de varios hitos ha hecho de la Armada el elemento más dinámico en lo que a programas se refiere en las Fuerzas Armada españolas.
(El elemento más dinámico, oiga)
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Marina de TurquíaCuidado que los trabajadores de astilleros, sobre todo grandes, militares y públicos o para publicos son en muchos lugares de la elite obrera y sindicada.
En muchos países, incluyendo asiáticos, se compra paz social pidiendo barcos. Aquí la intentamos conseguir no pidiendo barcos.
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Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.Aquí tenemos los carros en la infantería, la Caballería de combate con alguno por ahí perdida, y el ROI. Será por doctrina.
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Fragatas F-110Si en términos generales, pero depende
16 ENE 2025
Collboni arropa al regimiento militar que se desplegó con la ONU en Líbano y colgará su banderín en el despacho
El coronel Valdés aplaude la segunda recepción en el ayuntamiento en menos de un año 'tras casi 40 años de ausencia'
El Periódico (amp.elperiodico.com)
Collboni arropa al regimiento militar que se desplegó con la ONU en Líbano y colgará su banderín en el despacho
Así se ha pronunciado en la recepción que ha tenido lugar en el Saló de Cròniques del Ayuntamiento de Barcelona, a la que también han asistido el delegado del Gobierno en Catalunya, Carlos Prieto; el concejal de Seguridad del consistorio, Albert Batlle, y el coronel Pedro Valdés, así como quince componentes del 63 Regimiento de Barcelona.
También ha agradecido la presencia en el acto del catedrático de la Universitat Pompeu Fabra (UPF) Joaquim Albareda y el profesor de investigación del CSIC Enrique García, que están realizando un proyecto de investigación junto con la Univeritat de Barcelona (UB) sobre las unidades militares catalanas vinculadas con el historial del Regimiento de Barcelona.
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Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.En los países occidentales, los carros de combate y el reconocimiento de campo están habitualmente en el mismo arma/ especialidad etc lo que sea. Van juntos. Estados Unidos, Francia, Italia, Reino Unido, y los que heredan de ahí Canadá, Australia etc…
En centro y este Europa, y los que han heredado ese sistema (Israel, que en origen recogió mucho del este) carros de combate es un arma, y reconocimiento de campo otra separada.
(Luego esta España)
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Ejército del aireNo creo que se saquen muchas porque requiere esfuerzo, continuidad, y sobre todo hay mucha oposición, y más en el EAE.
Recordemos que tenemos a la segunda unidad orgánica de la FUPRO en tamaño allí metido, mientras en Las Palmas hay lo que hay. La mentalidad no es propicia.
Me refería más en que se sabe que algunas bases del EAE (Torrejon, Getafe, Zaragoza) tienen serios problemas, y crecientes, de interacción de todo tipo con el entorno, y que no va a quedar más remedio que sacar. Pero no creo que sea a corto plazo, irá poco a poco, en bastantes años.
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Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.Incluso el Piraña estándar estaría en servicio.
Complicarte la vida en los submarinos tiene mérito.
En el mercado de los 8x8 tienes que buscarlo adrede.
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Ejército del aireEn 20 años acaban unidades de Zaragoza en Teruel, es mi apuesta.
Hay muchas bases "tradicionales" del EAE que no dan más, y cuya interacción con la población y actividad local tiene problemas crecientes en número y gravedad. En Zaragoza hay cada vez más problemas.
Es una base que se hizo cuando se hizo en el entorno urbano, económico, social y de transportes que se hizo, y todo tiene su ciclo de vida.
En otros lugares, igual.
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Marina de TurquíaEn el Mediterráneo hay muchas marinas superiores a la nuestra. Básicamente todas las que no son un estado fallido o de paises muy pequeños, más o menos. Y Marruecos terminará con submarinos. Es ley de vida. Qué capacidad tenemos para sorprendernos de lo obvio.
La turca, la griega, la israelí, la egipcia, la italiana, la francesa, la argelina. Y todas tienen su industria y sus astilleros, y hacen barcos, de diseño propio, de licencia, de patente extranjera cogiendo producción, exportando mucho, no exportando nada, subcontratando parte, actualizando de segunda mano, de mil maneras, más grandes, más pequeños, con 16, con 48, con CIWS de una manera, de otra. Llevan más de 20 años incorporando barcos de todo tipo, unos mejores, otros peores, unos hijos de su época, otros más actuales. Con presupuestos ajustados, con ciclos de inversión alcistas, con adaptándose a crisis. La gente no se para, nunca se ha parado. Barcos más grandes, más pequeños, medianos, de todo tipo. Hay mucho mundo por ahí, más allá del manual de la US Navy.
No sé si el mundo militar naval español se cree que ha inventado los astilleros militares. Es perfectamente posible, visto el nivel de engolamiento, soberbia, autocomplacencia.
Obviamente nadie en el mundo naval militar español lo va a reconocer ni tocaría con un palo el 90% del material de esas marinas. El mundo somos nosotros y la tecnología americana. Pero esa es su paranoia. Luego desaparece el efecto del alucinógeno, y nos despertamos descubriendo que los turcos hacen barcos, que los griegos van a Aspide con Meko 200 actuallizadas, y que la gente no se dedica a pastar cabras. Y nos tomamos otro alucinógeno para seguir en nuestro mundo, que no es el real.
Hacer una una tabla con las incorporaciones a inventario de cada una (yo lo he hecho) desde el año 2000 a hoy, es para echarse a llorar. Y otra con los pedidos asegurados para los próximos 10 años es para echarse a reír por no llorar. Salvo los portas, en eso vamos a ganar a todos.
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Artillería NavalEs curioso que con los turcos hagamos buenos negocios en el aire, A400, C235 en múltiples versiones, dicen (yo creo que no) Eurofighter, dicen MRTT, Hurjet, etc... y en el mar no hagamos negocios desde el Anadolu.
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Marina de TurquíaEsto venía del tema de los aviones de Turquía, y es sólo un ejemplo. Hay docenas de todo tipo.
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Marina de TurquíaEstambul en muchas épocas de la historia ha tenido importantísimos astilleros militares, en épocas tan importantes como cualquier otro e incluso más. Muchos astilleros japoneses tienen los mismos años de historia que los nuestros o más.
Es más, el país con más decadencia en los últimos años en capacidad de construcción naval militar es Estados Unidos, no Europa. De los más de 20 que tuvieron, les quedan 4 + 1 que es italiano, y con brutales problemas de todo tipo.
Los que hemos estado una cueva doscientos años somos nosotros. Hay quien todavía no quiere salir. Igual pensamos que los turcos han estado navegando en canoas hasta el siglo XXI. No seremos así de pretenciosos. Es impresionante la soberbia del mundo naval militar español (no lo digo por ti). Anda, si los turcos hacen barcos!! Pues muchas épocas de la historia han hecho barcos.
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Marina de TurquíaEstoy seguro de que es un profundo conocedor de la tecnología militar turca, y de la tecnología aérea de los entrenadores. Seguro que lo saben todo.
Tanto o más que el EAE que lleva meses visitando y conociendo el Hurlet.
Tan profundo conocedor como para hacer ese comentario al contrato del EAE con el Hurlet.
Los oficiales de la Armada tienen el don de la omnisciencia. Estaría bien que lo aplicasen a la gestión de La Flota en vez de a X.