Por Tierra Mar y Aire

Y digo yo...comprar alguna de las Fridtjof Nansen de segunda mano no se contempla? Aún les quedan 20 buenos año, si no las estrellas contra cargueros van bien

Mañana se viene "dejavú"
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El mejor programa que se ha realizado en nuestras FAS en décadas, aprovechando recursos, ahorrando lo posible, mejorando la capacidad y en un correcto margen de tiempo

Lo que se sigue sin tener claro es la capacidad del "Emérito" de operar los F35B, capacidad de los depósitos de combustible, espacio en los hangares, etc...

Como se nota que Indra ha cogido el toro por los cuernos! Precisión suiza al dar datos! "En pocas semanas..""serán bastantes..." ...la próxima entrevista del Escribano Brother saldrá diciendo que ya han decidido que la primera entrega será definivamente un "día hábil", descartando domingos o festivos.
Ahora hay que definir cuantos son bastantes y para quien, en el 2014 se tenían que entregar 40 y marzo de 2025 se han entregado la escalofriante cifra de cero, sí en 11 años han entregado cero a lo mejor entregar 7 en un año les parece bastante, podría ser que a la tía Marga le parezca muchísimos, al ET insuficientes y a mí personalmente un mojón.

@Gonso bueno, el director de esa revista es Cristhian Villanueva, no hay nadie en España que sepa más sobre ese submarino y su proceso de construcción salvo Navantia mismo.

(x.com)

"A pesar de la escoba, y de que hay cosas que celebrar, no todo ha sido positivo. Se ha producido algún pequeño percance técnico y no se han completado las maniobras."

@lepanto acaban de rediseñar el frontal del vamtac y aparentemente más pulidas las lineas , no se si eso implica cambios en las características técnicas, van paso a paso y no creo que lanzarse al 6x6 sea buen negocio para ellos ahira que Indra y EME se quieren meter en ese mercado

Y Octavio no ha dicho nada de una estrella de la muerte??

Con que te cierren el grifo de la cadena logística ya está, se acabó el F-35 y por lo que cuentan el cacharro ese tiene un mantenimiento de récord guinnes

Puerto Rico del Norte

No se, de la patente del BMR 600 no puede ser tan difícil pasar al Pandur, el caso del Dragon pasar de un Piranha V supeeprobado y funcionando al cero más absoluto es para estudiar en las universidades de la ineptitud y la corrupción

Es el momento de comprar alguna patente vieja y modernizarlo

@Vorlon Lo que está claro es que Indra y Escribano han abandonado el 8x8, han decidido que ese muerto no es suyo y buscan como hacerse con el mercado. suerte tendrá el resto de Tess si además no le ponen palos en las ruedas.

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Coñño!! Y esa especie de Scorpion??

Tener armas nucleares o alcanzar el 5% del Pib no te asegura nada, la disuasión se fundamenta en 3 patas: armamento voluntad política y determinación popular. A España le faltan las 3 patas

Yo estoy esperando ver en algún sitio las 500 torres que vendió a los Emiratos, esta empresa firma, contrata, amplia...pero yo no veo productos acabados y en servicio más allá de las Sentinel de la Armada

@docestrange dijo en Blindados de Ruedas.:

A ver que no es fácil hacer un cambio automático para sistemas de tracción integral para un vehículo que pesa 40 tm. Pero ZF ofrecio su modelo ecolife que funciona en muchos modelos además esta muy implantada en camiones civiles….

Si no me equivoco el proyecto lleva 11 años de retraso, 11 años!! Si en 11 años nos has solucionado los problemas no es
que sea difícil es que no estás capacitado para afrontarlo.

Pues uno menos.....se canibalizara lo que se pueda me imagino

Muy bien pero es que el Piraña V ya tenía una transmisión probada y funcionando si SAPA es el problema se la tira del proyecto y a correr, o vamos a dejar que una empresa paralice un proyecto millonario y esencial?? Aquí lo que hay es un monte de corrupción.