@Civil dijo en Armada Española:
@Lazarus Mi pregunta era en el contexto de las discusiones que han surgido sobre CATOBAR, STOBAR, etc. Teniendo como condicionante que se quiera mantener el ala fija.
Preguntaba si en ese caso operativamente (tal vez incluso económicamente) no sería más interesante fabricar un portaaeronaves dedicado (más fuel, más espacio para aeronaves) con F35B y al menos un LHD similar al JC1 pero con pista reforzada (para aprovecharlo durante los periodos de mantenimiento), antes que tener un único STOBAR con Rafale. No digamos ya un CATOBAR con F18 o F35C.
Vamos a ver. Los rascacielos se construyen planta por planta, empezando desde los cimientos, sotano, planta baja, primer piso, etc.
El ala aerea embarcada, en el rascacielos de la Armada Española, deberia estar no antes de la planta 50.
Vamos, que hay muchas, muchisimas plantas a construir y rellenar antes de llegar ahi.
Cuando tengamos una decente flota de submarinos, de patrulla aerea antisubmarina, de escoltas, con MLU's y actualizaciones regulares, con sus VLS llenos de misiles (vacios me dan cosica contarlos, por mucho que tengas el hueco), con drones para todas tus naves, con misiles NSM, con un numero coherente de LPD / LHD (acorde a tu presupuesto que se plasma en helos, tropas de IdM y cantidad de buques), con sus buques de AOR para mantenerlos operativos, y sobretodo con tripulaciones, bien pagadas y entrenadas, para todos ellos (a poder ser dos tripulaciones completas por nave)... cuando tengas todo eso, entonces nos planteamos ala aerea tripulada.
Y cuando te has gastado toda la pasta para llegar a eso, calcula que un porta de 5000tn, de 2000M€ no baja, y eso es precio compra muy muy barato, luego ya 40 años de operaciones, ni te cuento. He dicho ya eso de que si no tienes dos, realmente no tienes ninguno ? Bueno, eso, 4000M€ y ahora, vamos a meterle aviones encima. Para dos bichos de 50.000tn que pueden llevar 30-40 aparatos, pongamos que vamos anchos. Un ala de 32-36 aparatos. Pongamos Rafales M y seamos benevolente: 150M€ por aparato (luego ya temas de soporte y municiones, aparte). 32 Rafale M son 4800M€. Ah, espera, que tengo 2 CV, necesitare 2 alas, digo yo. 9600M€. Venga, va, un CATOBAR y sus aparatos, precio compra dia 0 te tienes que gastar 4000 + 9600, vamos a redondear, 14.000M€, para los helos y tal para rellenar el CV. Eso es el costo a DIA UNO. Costos de las tripulaciones (formarla, tenerla en alta mar, etc), de operar los aviones, de... eso ya vendra luego. (aunque quizas deberias formarlos antes ?)
A que % del PIB deciais que iban a subir el gasto en defensa ? Yo digo que menos del 5%, a la Armada no le salen los numeros.
PD.- Obviamente, todos mis numeros son a ojo de buen cubero, con informacion que corre por ahi publica, y cuando no, extrapolando datos. Acepto toda correccion pero... sinceramente, no creo que salga mas barato que eso tener dos CV CATOBAR 50.000tn con 32 Rafale M (F35C es mas caro aun). Y si esto se pidiera mas adelante, para en lugar de Rafale M, FCAS Navalizado, estoy seguro que el FCAS, mas barato que un Rafale NO va a ser !
