Por Tierra Mar y Aire

¿ Pero no habian escogido un Scania superprobado ? O tambien aqui, han decidido innovar con los fotones o similares :-)
¿ Qué le pasa ahora al motor ?

¿ Cuantos años hay que esperar para que te traigan 12 mierdas de lanzacohetes ? Pregunto. No me refiero ya a fabricar las multiples municiones que decian, sino a los lanzadores, que parecen más dificiles de fabricar que una transmisión de SAPA.

20 submarinos convencionales son mucho más disuasorios que un portaaviones. Si tienes portas tienes que tenerlos con una escolta acojonante, submarinos incluidos. Con submarinos , no te hace falta escolta. pero claro, tienen que tener , aprte de torpedos y minas, capacidad de ataque a tierra y en profundidad, y no le vas a colocar un Otto Melara a estas alturas.

Con lo de L'oreal he metido la gamba, creia que eran accionistas mayoritarios y sólo es la familia Bloch, aunque ahora se apelliden Dassault ;-)
Polonia lo que quiere es una fábrica y fabricar, aparte de ser dueño de un porcentaje, vamos, ser la cuarta pata ed Airbus.

@Milites dijo en A400M:

Además eso requiere un cierto alineamiento o compromiso político esperable a largo plazo, que parte del espectro político de Polonia no garantiza, al menos hasta ahora.

Polonia va a ahora y le suelta 1000 millones al de L'Oreal que son casi mayoria en Dassault y en Airbus , o a cualquier otro accionista y le compra sus acciones, ya verás si pone una pata en el consejo o no la pone. Spain sólo tiene un 4%, tampoco haria falta mucho para mandarnos al rincón de pensar , de hecho ya no pintamos ni una mierda, sin un consejero estatal siquiera. Business are business, que dicen. A qui OPA hostil.

@bandua dijo en Aviones de Entrenamiento:

aunque es cierto que con los F18 abremos juntado más de 200 motores F404, tiene que a ver repuestos y piezas a barrer.

No es el mismo motor de nuestros F-18, así que olvidate de eso, por mucho que se llame casi igual es una versión muy distinta.

Se los van a vender a los Indonesios junto al porta italiano, eso si les deja Trump

@Vorlon dijo en Aviones de Entrenamiento:

No es tan sencillo eso de motorizar un avion con cualquier motor.

Motorizar, sí. fabricarlo tu en tu casa, es lo que es más jodido :-)
Y los turcos lo quieren todo, y eso no se puede tener. Tambien quieren fabricar el churro y el A400, como los polacos.

@champi dijo en Aviones de Entrenamiento:

Sin embargo, como contras tiene el precio, no tiene una versión desarrollada para monomotores y no está integrado en el Hürjet.
Eso creo, creo, que no es del todo cierto. Los turcos, según he leido, han comprado un par de motores para probarlos, pero creo que no es el definitivo, pudiendo motorizarse con cualquier otro del mercado, lease, el del churro o el del Rafale, porque sencillamente aún no esta en producción y mucho me temo que los yankis les van a cortar las alas en tres,dos, uno..... ¡¡ Pero si no les dejan hacer el F-35 !! Lo que no sé es como se han planteado un motor USA, hay que ser lelos, eso no lo exportan ni de coña.
Se prueban motores europeos y punto, y si encima dicen que el F-404 esta en cola......pues blanco y en botella, a ver como acaba la cosa.

@Milites dijo en Armada Española:

Un respeto oiga, que son los que saben.

Pues menos mal que sabe. Por cierto ¿ Y puede decirnos este señor porque han estado llevando los Meroka como ancla ? Ya puestos, y como es el que sabe....digo yo que algo podria contarnos, eso es real y no un cuento como ese articulito. O Por qué la F-110 lleva sólo 16 celdas o por qué hiceron el JuankAr tan guñapo que ahora lo quieren sustituir, o por qué, mientras él fue Almirante y sabia, no inició los trabajos para equiparnos con un misil de ataque a tierra de largo alcance en vez de hacer portaaviones con catapultas. En fin
A veces los que creemos que saben son los que menos idea tienen de lo que hay a su alrededor, o sino haberlo dicho cuando estaba en activo, no ahora. Y le voy a dar una lección gratis. Anyes que ese porta que vaya pidiendo submarinos ¿ Cuantos S-80++ se pueden hacer con misiles de aqtque por el precio de ese monstruo ?P.D. De la escolta de ese porta ¿ha dicho algo ? Les van a poner SeaRams y 96 celdas o tambien irán con el culo al aire como el resto.
El respeto hay que ganarselo.

@Vorlon dijo en Ejército del aire:

Sinceramente no entiendo porque se trata a Canarias como de segunda fila, ¿por miedo a molestar.?

Exactamente, dan autentico asco al oir eso, toda la mierda , con perdón , para Canarias, luego se hinchan el pecho proclamando cual gallo descabezado lo españolas que son. Pues si tan españolas son tratalas como debes, inane ( eso al listo que lo ha dicho ). Alli deberia de estar lo mejor y no en el puto Torrejón, donde no deberia de haber ni siquiera Ala de combate, que no hace ni puñetera falta allí para nada.
En Canarias deberia de estar lo que hay en Rota, lo que hay en Morón y lo que hay en Cartagena. Es decir lo mejor. En Baleares otro tanto y luego rellena con lo que quede esas bases que he citado y si no tienes para rellenarlas , vas y compras el material para hacerlo en vez de hacer el soplagaitas por el mundo.
¡¡ Y luego quieren Gibraltar español !! Si es que ......tenemos cada jefazo que manda huevossssss.

De todas maneras se habla de adquirir sólo 24 uds. para eso los turcos ni se molestan en hacerte nada, te los cambian encima por A400 ( ¿ es eso seguro ? ) así que no les puedes pedir milagros, porque encima no pagas. Si te quedaras con 50 ya seria otra cosa, ahí si que puedes negociar, pero vamos de cutres por la vida y ya veis.

@Urcitano Es que creo, que esos helicopteros no son comprados por Colombia, sino cedidos ¿Puede ser ?
Desde luego no sé que habrán hecho los colombianos aparte de sus tipicas gansadas sudamericanas, pero que les estan jodiendo vivos....seguro.

Pues como al Trump le de por joder, lo veta y a elegir otro. Yo le cambiaria el motor por el del Eurofighter por si las moscas y la avionica lo más europea posible, asi no habria ese problema

Mientras los chinos a lo suyo. Con su versión del Antonov An-12 llamada Shaanxi Y-8, ahora Y-9 con nuevos motores y helices de seis palas. Llevan ya la nada despreciable cifre de nueve o diez versiones distintas de guerra electronica de todo tipo e incluso de MPA, las denomina por las letras GX, y van desde la GX1 original, que no era más que un Y-8 con el morro acristalado como el original, y con antenas y bulbos dedicado a la guerra electronica, hasta ultimamente la GX11.
Increible lo que se hace con una vieja plataforma. Por supuesto la versión de transporte sigue produciendose.
https://www.zona-militar.com/2019/12/17/china-produce-en-masa-variantes-especializadas-del-transporte-y-9/

Airbus que vuelva a dedicarse SÓLO a la aviación civil y que se olvide de la militar, porque no tiene ni puta idea, no arriesga una mierda y lo llena todo de barro lo que toca. Ha hundido a todas las empresas que hacian aviones militares total para cagarla y perder dinero.

Deben de estar acojonados, por tener tan cerca a ese temible navio español tan bien equipado para "matá". ji,ji,ji

La verdad es que tiene una pinta cojonuda, una pena, porque ahí lo pone como si sólo tuviese problemillas sin importancia. 400 de ese tipo del folleto, darian mucha pegada, sin duda. No sé si todos van a ser como ese o como irán las cantidades y modelos.

Lo dicho , fuera SAPA y fuera Escribano y colorín , colorado esta mierda se ha acabado :-)
Te vas a la web de SAPA y no hacen más qu epresumir de sus transmisiones para vehiculos militares tanto de cadenas y como de ruedas, con fotos de Pizarros, Piranha incluso Leopards, hay que echarle cojones encima , a esos gilipollas. Todavia dirán que la culpa es del cha-cha-cha.

Si , vale, pero cual es el problema exactamente, porque lo de la torre es fácil se compra otra y a tomar por el culo Escribano, pero lo de la transmisión......¿ Que es lo que le pasa ? ¿No entran las marchas ? ¿No cabe en su cubiculo ? ¿Se cae a trozos ? O no se ha inventado todavia..... Muchas culpas a SAPA pero nadie dice el por qué, y me gustaria saberlo para poder entenderlo.