Ejército del aire
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Puede ser que una de las opciones sea cambiar el motor.
El CLAEX va ha estar entretenido.
Pero tampoco podemos olvidar que Airbus firmó con Leonardo promocionar el T346.
Y tampoco que ITP pertenece a un fondo USA. -
De todas maneras se habla de adquirir sólo 24 uds. para eso los turcos ni se molestan en hacerte nada, te los cambian encima por A400 ( ¿ es eso seguro ? ) así que no les puedes pedir milagros, porque encima no pagas. Si te quedaras con 50 ya seria otra cosa, ahí si que puedes negociar, pero vamos de cutres por la vida y ya veis.
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Ya claro pero es una muy buena operación de imagen.
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Los turcos tienen muchas cosas pero otras, no. Yo creo que es un win win.
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La publicación, en fechas recientes por parte del Ministerio de Defensa, del libro “Historia del Ala 14, 1974-2024” nos ha permitido conocer que ha existido una previsión sobre el hecho de que los veinte cazabombarderos Eurofighter EF-2000 (C.16) que se han adquirido dentro del programa Halcón 1 del Ejército del Aire y del Espacio puedan no ir destinados al Ala 46 de Canarias.
En esa publicación se dice “… En ese sentido el programa Halcón contempla la compra de nuevos Eurofighter pero en ningún sitio dice que hayan de ir al Ala 46, de hecho uno de los planes actuales, pendiente aún de aprobación, pasa por que esos nuevos aviones vengan a Albacete, enviando parte de nuestra flota actual Canarias”.Sinceramente no entiendo porque se trata a Canarias como de segunda fila, ¿por miedo a molestar.?
https://www.defensa.com/espana/eurofighter-ef-2000-llegaran-pronto-canarias-ala-46-ejercito
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El tema con Canarias, es que también está el Sahara del que nos han hecho desentendernos nuestros principales aliados (detrás de Marruecos están todos, USA, Francia y ultimamente UK, Israel y hasta Arabia Saudí), a partir de ahí, hay dos motivos para no llevar "lo mejor", no molestar y no perderlo en caso de sorpresa desagradable.
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La publicación, en fechas recientes por parte del Ministerio de Defensa, del libro “Historia del Ala 14, 1974-2024” nos ha permitido conocer que ha existido una previsión sobre el hecho de que los veinte cazabombarderos Eurofighter EF-2000 (C.16) que se han adquirido dentro del programa Halcón 1 del Ejército del Aire y del Espacio puedan no ir destinados al Ala 46 de Canarias.
En esa publicación se dice “… En ese sentido el programa Halcón contempla la compra de nuevos Eurofighter pero en ningún sitio dice que hayan de ir al Ala 46, de hecho uno de los planes actuales, pendiente aún de aprobación, pasa por que esos nuevos aviones vengan a Albacete, enviando parte de nuestra flota actual Canarias”.Sinceramente no entiendo porque se trata a Canarias como de segunda fila, ¿por miedo a molestar.?
https://www.defensa.com/espana/eurofighter-ef-2000-llegaran-pronto-canarias-ala-46-ejercito
@Vorlon dijo en Ejército del aire:
Sinceramente no entiendo porque se trata a Canarias como de segunda fila, ¿por miedo a molestar.?
Exactamente, dan autentico asco al oir eso, toda la mierda , con perdón , para Canarias, luego se hinchan el pecho proclamando cual gallo descabezado lo españolas que son. Pues si tan españolas son tratalas como debes, inane ( eso al listo que lo ha dicho ). Alli deberia de estar lo mejor y no en el puto Torrejón, donde no deberia de haber ni siquiera Ala de combate, que no hace ni puñetera falta allí para nada.
En Canarias deberia de estar lo que hay en Rota, lo que hay en Morón y lo que hay en Cartagena. Es decir lo mejor. En Baleares otro tanto y luego rellena con lo que quede esas bases que he citado y si no tienes para rellenarlas , vas y compras el material para hacerlo en vez de hacer el soplagaitas por el mundo.
¡¡ Y luego quieren Gibraltar español !! Si es que ......tenemos cada jefazo que manda huevossssss. -
El tema con Canarias, es que también está el Sahara del que nos han hecho desentendernos nuestros principales aliados (detrás de Marruecos están todos, USA, Francia y ultimamente UK, Israel y hasta Arabia Saudí), a partir de ahí, hay dos motivos para no llevar "lo mejor", no molestar y no perderlo en caso de sorpresa desagradable.
@bandua
En el tema del Sahara, una de la pocas cosas con la que estoy de acuerdo es que allá ellos, nos echaron y como decía mi padre que DEP , que estuvo allí en el 58 con el Santiago, mucho tardamos en irnos.Y no, no molestamos, es complejo. ¿Perderlo?, fijate en Rota, Morón, Cartagena, todo esta a tiro de piedra.
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Siempre he pensado que los Halcones,deberían ir a Canarias,por dos motivos:
*Mandando los últimos cazas a Canarias,se tiene el tema de los cazas canarios resuelto 40/50 años,preocupándose de éste lo justo y necesario (vamos,que estén en condiciones y su MLU cuando toque).
*La primera linea de España,no es Europa Oriental,ni si quiera Marruecos,es el Sahel y debería tener más en cuenta a Cararias cómo punta de lanza,algo así como Hawaii o Guam para los americanos.
Total,si a los Eurofighter peninsulares les tocará la MLU cuando se termine el Halcón,y los sustitutos de los F18 también se quedarán en la Península.
Saludos.
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@bandua
En el tema del Sahara, una de la pocas cosas con la que estoy de acuerdo es que allá ellos, nos echaron y como decía mi padre que DEP , que estuvo allí en el 58 con el Santiago, mucho tardamos en irnos.Y no, no molestamos, es complejo. ¿Perderlo?, fijate en Rota, Morón, Cartagena, todo esta a tiro de piedra.
@Vorlon Bueno, nos echó la marcha verde más que cualquier otra cosa y es la típica demostración democrática apoyada por la CIA que se ve en tantos sitios, en este caso a beneficio de Marruecos fundamentalmente, pero vamos esto ya sabes como va en cuanto consolidas un hecho consumado toca ir a por el siguiente. Que igual es lo que toca porque es lo que han decidido los que mandan y normalmente oponerse tiene muchos riesgos pero es una bajada de pants en toda regla.
Lo otro es cierto el resto también está a tiro pero no tan aislado, valgan las redundancias :) . Quizás haya también algo de reducir temas logísticos. En todo caso, tampoco es que lo que se lleve a Canarias esté obsoleto. -
La Marcha Verde solo fue el acto final teatral de una situación que Hassan II llevaba planificando décadas, desde la entrega de Ifni.
Desde la creación del Frente Polisario ,las acciones armadas de baja entidad y la propaganda antiespañola fue creciendo como la espuma entre los Saharauis.
El propio Marruecos situó la brigada que habia combatido contra los isrealies con los egipcios en la frontera.
Las agresiones contra miembros del ET incluso dentro de las propias unidades iba de mal en peor.
Las lealtades volaban como los cuchillos.
Hubo un momento que La Legión tuvo que salir a patrullar el Aaíun ,provocando 14 bajas entre los separatistas.Por supuesto el departamento de estado americano estaba completamente informado de todo.
Hay bastantes libros de oficiales que sirvieron en aquellos años donde se cuenta con pelos y señales la situación que vivian militares, civiles y familias.
No era época de bombas lapa, ni tiro en la nuca pero se habría llegado.
Como tengo claro y he dicho varias veces, no me apenan... -
Y secuestros de civiles y militares y muertos, que ahí murieron soldados, marineros y civiles. Y minas terrestres que explotaban al paso de nuestros vehículos. Se tapa la verdadera historia y se vende otra que no tiene nada que ver con la realidad ofreciendo una visión de un pueblo saharaui, que mejor parado hubiera salido de quedarse quieto en ese momento y no enmerdar una situación difícil por lo que se avecinaba a nivel interior. Apostaron mal, perdieron y ahora que aguanten y que llamen a otras puertas.
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¡Esta publicación está eliminada!
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Se ve que alguien en el Ejercito del Aire ha hablado y "de repente" el Ministerio de Defensa se ha dado cuenta que para ataque a tierra, el EF va justito y que con la baja de F18, se van a perder muchas capacidades, y han decidido "exigirle" a Airbus que lo arregle.
https://www.moncloa.com/2025/03/14/defensa-eurofighter-airbus-3187115/
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Aquí no creo que sea Airbus-Eurofighter la culpable.
Cada nación apostó por una prioridad.
España fue la superioridad aérea, ya los bizcochos tenian integrado las armas aire tierra disponibles.
Obviamente la obsolescencia, la vertiginosa realidad actual les vuelve a pillar en bragas.
Solo hace falta dinero para integrar, pero ademas de eso, no lo hacen entre cuatro sino cada uno con sus caprichos o necesidades. -
¿No se iban a comprar briemstone que ya estaban integrados por RU?
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Si, pero faltan mas armas aire tierra y equipos EW...
Y media docena de Tifón ECR... -
Aquí no creo que sea Airbus-Eurofighter la culpable.
Cada nación apostó por una prioridad.
España fue la superioridad aérea, ya los bizcochos tenian integrado las armas aire tierra disponibles.
Obviamente la obsolescencia, la vertiginosa realidad actual les vuelve a pillar en bragas.
Solo hace falta dinero para integrar, pero ademas de eso, no lo hacen entre cuatro sino cada uno con sus caprichos o necesidades.@Vorlon dijo en Ejército del aire:
Obviamente la obsolescencia, la vertiginosa realidad actual les vuelve a pillar en bragas.
Vertiginosa ? Que los F18 se iban a acabar antes del 2030 se sabia desde que empezaron a llegar, alla por los 80.........
Aunque claro, si en lugar de planificar, te pasas 40 años rascandote las gonadas en tu despachito pues... si, cuando llega el dia, te pilla en bragas, claro...
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Y actualizaciones orgánicas en el EdA..
https://fly-news.es/defensa-industria/ejercito-del-aire-y-del-espacio-cambios/
