Por Tierra Mar y Aire

@Milites no es cierto, los únicos que han avalado con su casa para sacar adelante un proyecto empresarial desde cero, son los Escribano....eso amigo mío, es la diferencia entre ser empresario y ser gestor. Ojo, las empresas llega un momento donde lo que necesitan son gestores...el ejemplo más claro es el de Inditex con Pablo de Isla y Amancio Ortega.

Los Escribano, lo han hecho de narices, no os guste o no, son empresarios y no gestores que son los responsables de INDRA, aunque no os lo creáis si que hay diferencias. No nos gusta, porque la imagen de la empresa se ve dañada con la cagada del Dragón. Pero su gestión de empresa está ahí, tenían un plan de negocio claro y que han sabido llegar a cabo hasta quedarse con el pastel de INDRA...las cosas como son.

Aquí es donde un presidente debería sacar pecho y obligar a Airbus España a sacar un bicho nuevo para romper la hegemonía del brasileño.

El problema es que AIRBUS está ganando una pasta con la aviación civil y lo que es militar no termina de gustarle o directamente lo le da prioridad que se merece, los franceses lo saben y está intentando sacar partido....pero creo que está demasiado torcido el sistema, y deberíamos ir con las orejas gachas y unificar. No nos ha ido tan mal con el EF...

Cuanta mierd@, con lo del ala fija, no sé da cuenta los opinadores oficiales que hay cosas urgentes antes de poner aviones....nuestros enemigos está a 40km de la península y a 0kms de la ciudad más cercana, las islas Canarias están también a tiro de piedra, es más importante tener submarinos y navios de guerra full equip que gastaro todo a los avioncitos. si añades la drónica, digo yo que algo se puede hacer

@lepanto recomiendo la novela El Italiano de Perez Reverte, que va de esos buzos italianos

Buenas noticias …. O eso creo….

vaya pedazo de cagada el puñetero lagartijo....

Como poco….

Jod€r, anda que no habrá barcos encautados a los narcos o embargos de hacienda para hacer prácticas de tiro al blanco

Yo sigo una cosa, en principio los torpedos van dirigidos con cable, por lo que se corrige la maniobra sobe la marcha, si fallo o el torpedo se atasco al salir o se hundió por un fallo técnico….

A mí lo que más me mosquea es si ya han aprendido con el primero, porqué se retrasa????

Nuestros militares son cada vez más pijos y prejuiciosos de más....Viendo el éxito de marcas chinas como Omoda, Jaecoo, BYD, lynk and co, entre otras, quizá debería ser hora de pensar que a lo mejor, no ha sido una mala elección.

España lleva años usando como coche del Ejército los Santana que no han salido muy buenos que se diga. Los han cambiado por unos Peugeot y a los militares no les está haciendo gracia

El Ministerio de Defensa español lanzó hace un año una licitación para sustituir los “vehículos militares todoterreno tácticos” (VMTT) de sus ejércitos. La...

(www.motorpasion.com)

Un Volvo encubierto

No es el mejor del mercado la verdad, me preocupa que los indios metan la mano y acaben por joderlo. Como he dicho son más que adecuados para el uso que les van a dar.

@The_uncle_Pertur también puede ser…pero los italianos son más baratos no por otro motivo. Pero Renault al llevar mecánica Volvo lo hace más eficiente y desde luego mucho más fiable. Aunque no es más caro y como no van a hacer 150.000 kms al año no se mueven por criterios de eficiencia

Bueno hasta segar…

@Vorlon dijo en Fusiles:

Se dice, comenta, que entre las fantasmadas de Ia División reciente Indra Weapons and Anmununition se contempla resucitar CETME.

Tan fácil como ir a comprar, hay muchas empresas que podrían ser adquiridas y ya te subes al camión en marcha…

Huele a Iveco

Es una penita, el bicho está bien pero ha llegado demasiado tarde y se nos ha ido de las manos. Pero creo que es un buen aparato.