Airbus esta mostrando en varios sitios un avión con doble diedro alar, y por lo que querían los alemanes algo parecido en tamaño a F22 , no era una versión similar o un poco mayor que el Rafale/EFA.
El F47 parece que tiende también a esa línea, pronto se sabrá por donde van los tiros del FCAS.
AIRBUS continua llamando FCAS 6 generación a lo que hace después de la separación con Dassault, por lo que ahora hay una clara diferencia entre FCAS y SCAF.
Future Combat Air System: Ensuring future national and European operational, technological and industrial sovereignty.
Airbus (www.airbus.com)
ascua, aparte de la respuesta a tu comentario del radar de las flight2 que ya te comentaron y que para entonces ya estarán en funcionamiento con los destructores ASEV japoneses con prácticamente el mismo radar, si estoy de acuerdo contigo que se debería pensar mas en misiles europeos, que también se cargaran en las MK41 VLS en bloques de 4 en 1 celula, como el CAMM-ER o los Iris-T SLM de alcances similares a los ESSM actuales y sobre todo en estos últimos, que se basan en buscadores IR
Una explicacion mas amplia sobre el mismo tema
Lockheed’s F-16G pitch could be part of the answer to the Air Force's problem of trying to grow its increasingly geriatric fighter fleet. Lockheed’s F-16G pitch comes as the Air Force seeks to grow its fighter fleet.
TWZ (www.twz.com)
Los Alcon III pueden ser UCAV o colaboradores grandes, del estilo de los Alemanes , UK, Kızılelma
Durante este mes Ucrania ha atacado 196 barcos en el mar Negro y en el mar de Azov.
No creo que tengan muchos navegando por estos mares y los que todavía queden en condiciones estarán en puertos.
Desde luego es un gran palo no solo por el trafico , sino tambien por el incremento de las polizas de seguros para los barcos comerciales rusos en estos mares.
Quizás sea porque hace unos días había unos 100 barcos rusos en el Mar negro y ahora quedan 10-20
Una cosa es que haya depósitos homologados y otra que tengan las conducciones y la posible gestión del sistema.
Seria interesante saber que justificaría para España tener ala aérea embarcada con un Catobar y con su precio total . Para compararlo y saber que se podría hacer con la misma cantidad en otros sistemas de armas.
Parece ser que España por fin ya entra en el tema de los misiles de larga distancia, pues se indica que ha entrado en el grupo de la OTAN que dirige UK con la familia STRATUS, que son misiles de hasta 2000Km.
Por ahora lo forman Reino Unido, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Países Bajos, Noruega, Rumanía, España, Suecia y Turquía
Las guerras de los últimos 4 años han demostrado que en los cazas, es mucho mas importante sus sistemas de guerra electrónica que su furtividad al radar.
Bandua, si esa es la noticia del A400. modificar 20 Aviones y 5 packs.
Pero siempre es mucho mas complicado hacer las modificaciones al avión que fabricar en cualquier factoría los módulos necesarios cuando los necesites.
Esta claro que la descripción de Google del F35A no son correctas pues no tiene
2 x 5,000lb wet stations for external tanks on all models
A 600-gallon drop tank holds 2,271 litres
Ese era el diseño inicial, pero NO como se han fabricado las 1000 unidades de F35
Es decir que tanto un EFA como un F35A pueden llevar la misma máxima cantidad de combustible, litro arriba , litro abajo.
La diferencia entre un caza de superioridad aerea y un multirrol, dependera del alcance que busques y de la prioridad que tengas, defensa o ataque.
A un caza de superioridad aérea lo puedes convertir en multirrol (F15), pero a un multirrol nunca lo podrás convertir en superioridad aérea y el ejemplo mas claro el F35.
Vorlon, La razón de que media Europa compre un transporte Brasileño es muy sencilla .
Es muy superior a lo que se fabrica en su tonelaje (C130), mucho mas barato ( compra y mantenimiento) y mucho mas rápido.
Parece que ha sido Airbus quien ha bloqueado a Dassault en respuesta, o al menos eso es lo que se dice en Francia.
En 2013, les projets de drones MALE européens, comme le Talarion ou le Telemos, ayant tourné court, laissant ainsi le champ libre aux industriels
Zone Militaire (www.opex360.com)
Aunque estas cosas de alto nivel nunca se sabe quien dice la verdad o es que ninguno la dice.
He abierto este link porque parece que la lucha Dassault-Airbus sigue y todavía no ha acabado.
El que piense que Francia puede volver a tener la suerte que ha tenido con el Rafale dentro de 15-20 años, es que no se ha dado cuenta de la cantidad de nuevos paises fabricantes de cazas que habrá entonces, por que ya están desarrollando ahora lo que hace 10 años nadie se atrevía.
En otras palabras, pan para hoy , hambre para mañana.
No deja de ser totalmente lógica esta deriva del Eurodrone.
Tras formalizar la alianza, ambas compañías iniciarán conversaciones para avanzar en el diseño, desarrollo y comercialización de una futura versión marítima japonesa de Eurodrone, incluyendo ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Y espero que sea el futuro en España.
mas informacion del tema en:
DGA orders Airbus PMS sensor package for up to 12 Taurus-class missiles or 50 drones per aircraft with certification target end-2028 for six kits covering 20 planes
(en.defence-ua.com)
