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Recientes Mejor valorados Controversial

  • Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
    C champi
    • Parece que se confirman los planes de Turquía de comprar 20 unidades de segunda mano británicas a entregar en 2026 más otras 20 nuevas: https://www.raillynews.com/2025/02/Turkey's-Eurofighter-Typhoon-procurement-plan/

    Eso sí, los turcos quieren Meteor por lo que deberían ser T2 ¿?

    • El presidente alemán ha hecho una parada en Turquía en su reciente gira por Oriente Medio, posiblemente hayan tratado algo sobre este tema: https://www.turkiyetoday.com/turkiye/german-president-steinmeier-to-visit-turkiye-for-talks-on-defense-ties-115298/

    • Los Eurofighter británicos han derribado tres drones iraníes en el pasado ataque del 14 de abril a Israel: https://aviationweek.com/defense/budget-policy-operations/uk-raf-typhoons-shot-down-three-iranian-drones-documentary-reveals

    The pilots reported a regular drumbeat of drone formations, five to six at a time every 30 sec. or so along the route they were covering. The engagements were complicated by the presence of other aircraft as the Eurofighters sought to avoid potential fratricide.

    It is unclear how the Typhoons were armed. Up to four Asraams can be carried by a Typhoon. The documentary appears to suggest that the two aircraft were out of missiles after engaging three drones, which may hint that the aircraft were only carrying two missiles each. The pilots also reported regular streaks in the sky as Iranian tactical ballistic missiles flew over them, arcing into the sky. One pilot described the situation as “mental,” adding “this is World War III.”

    Fuerzas aéreas europa 🇪🇺 alemania 🇩🇪 españa 🇪🇸

  • Noticias Defensa
    C champi

    @frapu , ya que lo nombras, pongo el enlace al PACDEF 2025: https://working.mde.es/Galerias/defensa/contratacionpublicadocs/2025/PACDEF-2025.pdf

    Defensa

  • Fuerzas espaciales europeas
    C champi
    • "Éxito del lanzamiento del ANSER-Leader-S del INTA": https://www.linkedin.com/company/ejercito-del-aire-y-del-espacio/posts/?feedView=all

    17/01/2025

    Esta semana se ha llevado a cabo con éxito en Vandenberg (California, EE.UU.) el lanzamiento del ANSER-Leader-S mediante la misión Transporter 12 del lanzador Falcon 9 de SpaceX. Este importante hito culmina el despliegue del clúster de satélites ANSER desarrollado íntegramente en España, concretamente en el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).

    A los 57 minutos del despegue del Falcon 9, a una altura de 515 km, el satélite ANSER-Leader-S se separó del lanzador e inició su recorrido por el espacio.

    Durante el primer pase del satélite el Centro de Misión ubicado en el CEIT recibió la radiobaliza del satélite, confirmando así el encendido del mismo tras el lanzamiento de manera satisfactoria.

    Mediante el segundo pase, con la órbita ya determinada con precisión, se estableció contacto completo con el vehículo espacial y se recibió su telemetría, indicando que todos los sistemas funcionan correctamente.

    Este logro representa un paso crucial en el desarrollo del programa ANSER del INTA. A lo largo de las próximas semanas, los equipos de operación seguirán monitoreando y calibrando los sistemas del ANSER-L-S para integrarlo plenamente en el clúster operativo.

    Con el éxito de este lanzamiento, el programa reafirma su compromiso con la innovación tecnológica y el avance en la exploración espacial.

    El clúster ANSER, acrónimo de Advanced Nanosatellites Systems for Earth Observation Research (Sistemas de Nanosatélites para la Observación de la Tierra), está formado por tres CubeSats de tamaño 3U y se puso en marcha en octubre de 2023.

    Su principal objetivo es demostrar tecnologías de última generación, incluidos métodos innovadores de control de vuelo en formación (FFC) para la geometría orbital del clúster basada en efectos aerodinámicos pasivos (sin propulsión) y comunicaciones entre enlaces de satélite (ISL).

    ANSER-L-S se ha realizado y puesto en órbita con el doble propósito de lograr la reposición del satélite ANSER Leader y dotar al sistema de comunicaciones en banda S gracias a la antena de parches diseñada y calificada por el INTA.

    El Programa ANSER se inició en año 2018 y ha sido diseñado, desarrollado y ensayado íntegramente en INTA, suponiendo un reto tecnológico, con la implicación de diversos Departamentos y Áreas del Instituto: Programas Espaciales, Cargas Útiles, Estructuras y Mecanismos, Óptica Espacial, Observación de la Tierra y Ciencias Espacio, Ensayos Ambientales, Radiofrecuencia, Calidad, Gestión de Contratación, y Planificación y Estrategia.

    Fuerzas espaciales

  • Armamento Aire-Aire.
    C champi
    • Se firma el desarrollo y producción del IRIS-T Bloque II: https://www.diehl.com/defence/en/press-and-media/news/en-ueberschrift/

    At the end of December, the Federal Office of Bundeswehr Equipment, Information Technology and In-Service Support (BAAINBw) and Diehl Defence signed the contract for the development and series production of the IRIS-T Block II Overall Missile System. The contract was realized in the shortest possible time by the IRIS-T Project Management Office (PMO), BAAINBw and Diehl Defence. In addition to Germany as lead nation, Sweden, Spain and Italy also join the development program. The BAAINBw signed the contract on behalf of this consortium. The IRIS-T Block II contract marks an important milestone for the future of IRIS-T.

    • Algo más sobre esta noticia: https://en.defence-ua.com/weapon_and_tech/iris_t_block_ii_upgrade_announced_what_diehl_didnt_say_we_found_out-13390.html

    Despite such laconic reporting, there's actually some extra information about the upgrade disclosed previously, all collected by Defense Express. For starters, in the same December, the Bundestag mentioned it among the 38 defense projects greenlighted with an investment of €21 billion total, including 25 million euros for the works on IRIS-T Block II specifically. This relatively small amount of funds for research may explain why Diehl decided not to elaborate on the scope of work.

    Especially since the content of the IRIS-T Block II project was earlier described by Diehl Defence Chief Program Director Harald Buschek at the ILA Berlin Air Show 2024, in June. According to Buschek, the updated version of the missile will receive a new homing head, improved electronics, and the ability to exchange data mid-flight.

    Therefore, the IRIS-T Block II is expected to retain the same launch range (25 km in air-to-air variant) and warhead weight (11.4 kg). On the flip side, the response speed, range, and quality of target acquisition, noise resistance, and other parameters derived from its electronics component will reach a new level.

    Fuerzas aéreas

  • Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
    C champi
    • Artículo sobre el primer disparo alemán de Meteor: https://esut.de/en/2025/01/meldungen/55922/erstmals-meteor-flugkoerper-vom-eurofighter-verschossen/

    Hasta ahora, los alemanes han encargado tres lotes. Del traductor:

    Solo el 13 de noviembre de 2024, la Comisión de Presupuesto del Bundestag alemán liberó alrededor de 521 millones de euros para la adquisición de misiles aire-aire Meteor y accesorios ( informó ESuT ). En 2016, las Fuerzas Armadas alemanas recibieron el primer lote de misiles Meteor que contenía 150 misiles guiados. En 2019 se ordenó el segundo lote de 100 unidades ( informó ESuT ). De esta forma, el tercer lote aprobado en noviembre se puede estimar en unos 270 Meteor.

    • Artículo italiano que tacha su último lote adquirido como "despilfarro inútil": https://www.farodiroma.it/linutile-spreco-dei-nuovi-eurofighter-typhoon-un-investimento-sbagliato-per-litalia-aurelio-tarquini/

    • El Ejército del Aire español prueba el vuelo de un caza Eurofighter con combustible sostenible: https://infodefensatv.infodefensa.com/videos/view/6842040/ejercito-aire-espanol-prueba-vuelo-caza-eurofighter-combustible-sostenible

    • Jorge Tamarit Degenhardt, con doble nacionalidad española-germana, es nombrado nuevo CEO de Eurofighter: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5128834/eurofighter-pasa-estar-liderada-espanol-jorge-tamarit-degenhardt

    • "Cazas Eurofighter españoles ejecutan misiones de apoyo aéreo cercano en un ejercicio con la OTAN en Rumanía": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5131249/cazas-eurofighter-espanoles-realizan-operaciones-entrenamiento-mision-otan-rumania

    • Artículo para refrescar las distintas mejoras y fases de la P3E/P4E: https://aerospaceglobalnews.com/news/more-details-of-italys-tranche-1-typhoon-replacement/

    The Phase 3 Enhancement (P3E) is being delivered via a number of steps. P3EA was divided into five increments under the National Development Programme, but brought full integration of the MBDA Brimstone air-to-ground missile and the Meteor air-to-air missile, as well as the Litening 5 targeting pod. P3EA also introduced an improved human-machine interface.

    P3EB introduced new AESA (Active Electronically Scanned Array) radar functionalities allowing integration of the ECRS.Mk 0 radar (supplied to Kuwait and Qatar) and ECRS.Mk 1 for Germany and Spain. P3EB introduced enhanced multi-role functionality and integration of the Sniper Advanced Targeting Pod.

    P3EC more fully integrates the ECRS Mk 1 radar and provides further increased air-to-ground functionalities. P3EC was to have supported integration of the ECRS.Mk 2 radar for the UK, which has electronic warfare and electronic attack capabilities, though Radar 2 may now lie outside P3EC.

    The P3EC package also includes an improved cockpit interface (perhaps supporting the planned new Large Area Display) and enhanced Radio Frequency Interoperability (RFIO), which will improve survivability and lethality.

    The P4E package will bring a digital receiver capability, automated sensor management and an extended EM band capability, together with enhanced signal processing algorithms and processor capabilities. These will allow greater integration of the Praetorian DASS system with E-scan radar. P4E will provide DASS (Defensive Aids Sub-System) upgrades for all customers, and the IOC standard for the German Typhoon EK SEAD variant.

    • "Mecánicos franceses se formarán para trabajar en los Eurofighters italianos y españoles": https://www.opex360.com/2025/01/11/des-mecaniciens-francais-vont-etre-formes-pour-intervenir-sur-des-eurofighter-italiens-et-espagnols/

    • "Alemania detecta presencia de drones sobrevolando zona militar de la fábrica de Eurofighters": https://www.elmundo.es/internacional/2025/01/13/67850097e9cf4a245e8b45a4.html

    • "Los Eurofighter vuelan ya con combustible sintético": https://www.latribunadealbacete.es/noticia/zc984eebf-e0b8-610f-53d349300c87725b/202501/los-eurofighter-vuelan-ya-con-combustible-sintetico

    • "Los cazas Typhoon de la RAF participarán en las pruebas invernales de Snowrider en Tikkakoski y Halli": https://www.lentoposti.fi/uutiset/rafn_typhoon_h_vitt_j_t_snowrider_winter_trial_talvitesteihin_tikkakoskelle_ja_halliin

    • Grecia muestra su preocupación por la posible venta de misiles Meteor asociada a los Eurofighter para Turquía: https://greekcitytimes.com/2025/01/18/turkeys-pursuit-of-meteor-missiles-raises-concerns-for-greece/

    • Los sindicatos británicos presionan al gobierno para que compre otro lote de Eurofighter: https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/uk-union-urges-additional-eurofighter-buy

    • Un Eurofighter británico pierde un pod Litening: https://theaviationist.com/2025/01/20/targeting-pod-falls-from-raf-typhoon-into-yorkshire-field/
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      Deborah Colman

    Es el segundo, a perdieran otro en 2021.

    • Otra imagen curiosa, la de otra unidad británica que eyectó la cabina tras un impacto contra un ave: https://www.bbc.com/news/articles/ceq9g47xqx1o
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      Richard Boettcher

    • Primer vuelo del A320 ATRA ("Advanced Technology Research Aircraft"), que probará el radar Mk.1: https://www.airbus.com/en/newsroom/stories/2025-01-a-unique-test-aircraft-the-a320-with-the-eurofighter-nose-takes-off-for

    • Turquía está pendiente de que le pongan precio: https://www.reuters.com/world/middle-east/turkey-awaiting-price-proposal-possible-eurofighter-jet-purchase-turkish-source-2025-01-30/

    • Austria podría recolocar temporalmente cuatro Eurofighters. Actualmente, los 15 están basados en la base aérea de Zeltweg: https://www.krone.at/3673527#/KRN/login

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  • A400M
    C champi
    • Europrop International elige LightOn para desarrollar su IA: https://www.webdisclosure.com/press-release/lighton-europrop-international-chooses-lighton-to-deploy-its-sovereign-and-secure-generative-ai-solution-C7lDmZdAHx0

    Paradigm, a generative AI platform developed by LightOn, combines the power of artificial intelligence with the precision of Retrieval Augmented Generation (RAG) technologies. This advanced technology allows its users to query complex and large databases while generating precise and contextually relevant responses. One of the major advantages of the solution lies in its ability to be deployed on-premise directly within companies' infrastructure, thus ensuring total control over the data used.

    • "El Gobierno recurre a aviones del Ejército del Aire para trasladar inmigrantes de Canarias a la Península": https://www.vozpopuli.com/espana/gobierno-recurre-aviones-ejercito-aire-trasladar-inmigrantes-canarias-peninsula.html

    • Alemania contrata a Hensoldt la actualización del “German Airborne Weapon Systems Electronic Warfare Center”: https://www.hensoldt.net/news/3499/airbus-and-hensoldt-equip-german-airborne-weapon-systems-electronic-warfare-center-with-comprehensive-software-and-hardware-updates

    Fuerzas aéreas europa 🇪🇺

  • FCAS (Future Combat Air System)
    C champi

    @Gianks , el problema precisamente son los estándares. El GCAP es un proyecto con raíces británicas y ellos ya tienen su propio estándar para aviónica abierta y modular, el Pyramid. Tiene sus bases en el MOSA de EEUU y de hecho está alineado con ellos:

    Adoption

    • widely adopted architecture of choice for software
    • international Open System Architecture (OSA) alignment
    • open and competitive marketplace
    • adaptable and rapid response to threats
    • reduced costs and time to deployment

    Como muestra, esta diapositiva de 2016, donde BAE ya salía como miembro del estándar FACE, además de Selex Galileo y Thales a un menor nivel: https://www.opengroup.org/sites/default/files/contentimages/face_master_class_presentation_final_v3.pdf
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    Pasa lo mismo con el estándar de sensores, el SOSA. De nuevo repiten BAE y Selex Galileo:
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    Como se ve, no hay rastro de Indra, Airbus o Dassault, los tres gigantes del FCAS. Es de suponer que su arquitectura no tiene nada que ver, con lo que se aseguran que todos los componentes han de pasar por su aro. Digamos que parece que EEUU y los miembros del GCAP van a una arquitectura más abierta y con mayor compatibilidad, mientras que nosotros iríamos a una más cerrada y proteccionista.

    Fuerzas aéreas francia 🇫🇷 españa 🇪🇸 alemania 🇩🇪

  • Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
    C champi
    • Al parecer, a los británicos les quedan unos 12 T1 en vuelo: https://x.com/TBrit90/status/1874142821646819747
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    • "Doble hito de los Eurofighter españoles desplegados en el polvorín del flanco Este de la OTAN": https://www.eldebate.com/espana/defensa/20241229/doble-hito-eurofighter-espanoles-desplegados-polvorin-flanco-este-otan_257026.html

    • "Un caza Eurofighter del Ejército del Aire español vuela con combustible sostenible": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5123204/caza-eurofighter-ejercito-aire-espanol-vuela-combustible-sostenible

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  • Felicitaciones.
    C champi

    ¡Buena entrada de año para todos!

    Asuntos del Foro

  • Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
    C champi

    Parece que Francia da el OK para la exportación del Meteor a Turquía: https://x.com/T_Nblty/status/1872626076758761532

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  • Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
    C champi
    • "Novena adenda al convenio con el Consorcio Español para el Desarrollo Industrial del Programa Eurofighter": https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/Paginas/2024/20241210-referencia-rueda-de-prensa-ministros.aspx#avion

    "El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Industria y Turismo la suscripción de la novena adenda al convenio con el Consorcio Español para el Desarrollo Industrial del Programa Eurofighter relativo al Programa EF2000.

    La adenda modifica el calendario de devoluciones de la financiación y no implica gasto adicional sobre el ya autorizado para este programa.

    España es un miembro clave del consorcio Eurofighter, junto con Italia, Alemania y Reino Unido, y recibió su primer avión en 2003. Hoy en día es un elemento clave de la estrategia defensiva española, con 73 unidades operativas."

    • Respecto a las 24 unidades italianas, el gasto viene desglosado en el Parlamento italiano (del traductor): https://www.camera.it/leg19/824?tipo=C&anno=2024&mese=12&giorno=19&view=&commissione=05&pagina=data.20241219.com05.bollettino.sede00010.tit00010#data.20241219.com05.bollettino.sede00010.tit00010

    "En cuanto a los perfiles financieros, observa preliminarmente que el programa plurianual en cuestión, que se espera que comience en el año 2024 con una conclusión presumible en el año 2034, para una duración total hipotética de once años, tiene un coste global cifra estimada en 7.477,3 millones de euros. Este importe global corresponde al indicado en el programa plurianual A/R n. SMD 1/2024, previamente aprobado.
    ...
    "En este contexto, precisa que el proyecto de decreto en cuestión y la ficha técnica adjunta especifican que solo se financia la primera fase del negocio, que se espera que comience en 2024. En cuanto a la conclusión de la primera fase del programa , en las premisas se hace referencia al año 2030, mientras que el calendario de gastos contenido en la ficha técnica también imputa gastos al ejercicio 2031. En la misma ficha técnica también se especifica que el Las actividades cubiertas por la primera fase de la empresa estarán dentro del alcance del Memorando de Entendimiento.norte. 6, que regula únicamente la fase de producción de los aviones cubiertos por el programa, por un importe máximo de gasto estimado de 2.990 millones de euros, de los cuales ya se han financiado 690 millones de euros, cuya cobertura financiera se hará con cargo a los recursos , destinado a gastos de inversión,"
    ...
    las actividades de la segunda fase del programa, por un importe restante de 4.487,3 millones de euros, se ejecutarán mediante medidas financieras posteriores;

    Los T1 los darán de baja a partir de 2028, solo un año después de los Tornado: https://www.senato.it/service/PDF/PDFServer/BGT/01423395.pdf

    "De hecho, cabe señalar que el Ejército del Aire, mediante un seguimiento constante de la obsolescencia de sus sistemas de armas, ha identificado una vulnerabilidad en la capacidad de defensa aérea nacional y, por tanto, de la OTAN, en el desmantelamiento forzoso a partir de 2028 de los así- llamado avión Eurofighter. “Tramo 1 (T1)” por la inminente llegada al final de su vida útil. A esto se suma el desmantelamiento del avión Tornado, que probablemente finalizará en 2027, por lo que la línea Eurofighter será llamada a absorber las tareas adicionales en favor del país y de la Alianza. Hasta la fecha, la flota italiana de F-2000 adquirida está compuesta por: 27 aviones del tramo 1, 47 aviones del tramo 2 y 21 aviones del tramo 3, para un total de 95 aviones."

    • El radar Mk1 realizará pruebas de vuelo en un A320 ATRA ("Advanced Technology Research Aircraft"): https://aerospaceglobalnews.com/news/new-german-spanish-eurofighter-radar-to-fly-on-airbus-a320-testbed/
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    • El pasado 19 de diciembre se firmó la primera fase de maduración tecnológica de la LTE: https://aerospaceglobalnews.com/news/eurofighters-future-assured-through-long-term-evolution-technology-maturation-contract/

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  • China y su industria aeronáutica
    C champi

    En realidad, ya han volado dos aviones distintos, uno es de Shenyang (bimotor) y otro de Chengdu (el trimotor que se vio ayer).
    El de Shenyang voló el 20 de diciembre y es de un tamaño más contenido: https://x.com/OedoSoldier/status/1872214335147368799
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    El de Chengdu es el trimotor: https://x.com/SPRequiem1/status/1872232084544348582
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    En esta última imagen se aprecia la toma de aire superior para el tercer motor. Si le hacemos caso a la maqueta vista en el Zhuhai Air Show, se trataría de un modelo de motor distinto. Otros elementos a destacar sería la cabina monoplaza opcionalmente tripulada y en teoría las toberas vectoriales: https://warriormaven.com/china/chinas-6th-generation-stealth-fighter-design-and-technology-plan-look-like-us-copycats
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    Fuerzas aéreas china 🇨🇳

  • Armamento Aire-Aire.
    C champi

    La DSCA publica la posible venta de 226 AIM-120D3 a Holanda por $807M: https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/netherlands-aim-120d3-advanced-medium-range-air-air-missiles

    WASHINGTON, December 6, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of the Netherlands of AIM-120D3 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles and related equipment for an estimated cost of up to $807 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

    The Government of the Netherlands has requested to buy up to two hundred twenty-six (226) AIM-120D3 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM); up to five (5) AIM-120D3 AMRAAM guidance sections, to include precise position provided by either Selective Availability Anti-Spoofing Module or M-Code; and one (1) AIM-120 AMRAAM Integrated Test Vehicle (ITV). The following non-MDE items will also be included: AMRAAM control sections, missile containers and support equipment; KGV-135A encryption devices; spare parts, consumables and accessories, and repair and return support; weapons system support and software; classified software delivery and support; classified publications and technical documentation; transportation support; studies and surveys; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is up to $807 million.

    Fuerzas aéreas

  • Noticias aéreas.
    C champi

    La DSCA publica una posible actualización de los F-15K por $6.200M (tienen 59 actualmente), lo que los pondría prácticamente en precio de unidades nuevas: https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/republic-korea-f-15k-aircraft-upgrade

    WASHINGTON, November 19, 2024 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Republic of Korea of F-15K Aircraft Upgrade and related elements of logistics and program support for an estimated cost of $6.2 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

    The Republic of Korea has requested to buy equipment and services to upgrade its F-15K aircraft fleet, including ninety-six (96) Advanced Display Core Processor II (ADCP II) mission system computers; seventy (70) AN/APG-82(v)1 Active Electronically Scanned Arrays (AESA) radars; seventy (70) AN/ALQ-250 Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) electronic warfare (EW) suites; and seventy (70) AN/AAR-57 Common Missile Warning Systems (CMWS). The following non-MDE items will also be included: Joint Mission Planning Systems (JMPS) with unique planning components; Computer Program Identification Numbers (CPINs); Joint Helmet Mounted Cueing Systems; major modifications and maintenance support; aircraft components, parts, and accessories; spare parts, consumables, accessories, and repair and return support; training aids and devices; weapons software and software support; classified and unclassified software delivery and support; classified and unclassified publications and technical documentation; personnel training and training equipment; aerial refueling support; aircraft ferry and transportation support; facilities and construction support; studies and surveys; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $6.2 billion.

    Fuerzas aéreas

  • A400M
    C champi
    • Entregada la primera unidad para Kazajstán: https://aviacionline.com/2024/12/airbus-delivers-first-a400m-to-kazakhstan-air-force/

    • También se ha entregado otra unidad para Alemania: https://www.raillynews.com/2024/11/German-Air-Force-Adds-New-Airbus-A400M-Aircraft-to-Its-Inventory/

    • La RAF celebra sus primeros 10 años de operaciones con el A400M: https://www.raf.mod.uk/news/articles/atlas-celebrates-10-years-of-service-and-capability/

    • Rafale franceses reaprovisionando a un A400M: https://theaviationist.com/2024/11/27/rafale-refuels-a400m/
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      A cropped photo showing the Rafale refueling the A400M during the test. (Image credit: DGA)

    • Una curiosidad. En esta página se imaginan un A400M de pasajeros con dos cubiertas y una configuración un tanto optimista (filas de 8 asientos) que podría transportar 350 pasajeros: https://www.msn.com/en-us/travel/news/what-if-the-airbus-a400m-was-a-passenger-plane/vi-AA1uyUW8
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    Fuerzas aéreas europa 🇪🇺

  • Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
    C champi

    @Vorlon , acabo de leerlo. Se apunta tanto a los de Catar como a los 40 para Turquía (las negociaciones también las lleva RU) como solución a la cadena de montaje británica. Si también se firman los saudíes, entonces pasarán de ser los que tienen más riesgo a los que estén más ocupados.

    • Los Eurofighter alemanes realizan su primer disparo de Meteor. Al parecer, han preferido esperar para tener instalada la última actualización de hardware y software. Recordemos que ellos comenzaron las purebas de carga en 2021: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/ausruestung-baainbw/aktuelles/wtd61-meteor-kampagne-eurofighter

    Citan alcance de 200 km.

    Fuerzas aéreas europa 🇪🇺 alemania 🇩🇪 españa 🇪🇸

  • Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
    C champi
    • Austria quiere actualizar sus T1 y prorrogar el contrato de mantenimiento, por lo menos hasta 2037. Esto aseguraría una transición tranquila hasta que comience a llegar su reemplazo en 2033 (previsible compra en 2029): https://euro-sd.com/2024/10/articles/41124/austrias-fighter-dilemma/

    • Continúa la investigación sobre supuestos sobornos en la venta de Eurofighter a Austria: https://www.diepresse.com/19086798/schmiergelder-beim-eurofighter-kauf-anklage-gegen-drei-ex-manager-steht-bevor

    • Alemania quiere acelerar las capacidades MUM-T dentro el programa STAR ("System and Teaming Advanced Research"). Se prevé un contrato el año que viene: https://theaviationist.com/2024/11/15/airbus-plans-eurofighter-manned-unmanned-teaming-testbed/

    • Alemania también adquirirá el Striker II, aunque no confirman el número: https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/luftwaffe-to-field-striker-ii-hmd-for-eurofighter

    • Alemania compra Meteor por unos €521M para sus Eurofighter: https://defence-industry.eu/germany-approves-eur-521-million-purchase-of-meteor-missiles-for-eurofighters/

    • Los cuatro Eurofighter alemanes desplegados en la BAP terminaron su misión a principios de diciembre, con unas 450 misiones en nueve meses de las cuales 54 fueron alarmas: https://zinas.tv3.lv/latvija/vacijas-eurofighter-iznicinataji-nosledz-dezuru-latvija-tas-bilance-450-misijas-tostarp-trauksmes/

    • Alemania envía 18 Eurofighters de cuatro unidades al último TLP del año (11 al 29 de noviembre): https://www.rundschau-online.de/region/rhein-erft/kerpen/luftwaffe-testet-ein-koebes-von-noervenich-im-eurofighter-nach-spanien-1-904483

    • Unidades italianas destacadas en el Báltico practican por primera vez el lanzamiento de GBU-48: https://theaviationist.com/2024/11/18/italian-typhoons-a2g-nato-bap/

    • RU realiza el primer lanzamiento de pruebas del Spear III: https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/uk-commences-spear-3-launch-trials

    • Los retornos para RU, según Oxford Economics, ya alcanzan los £30.000M: https://www.oxfordeconomics.com/wp-content/uploads/2024/12/BAES-Air-Sector-Business-Report-Oxford-Economics-Digital.pdf?utm_source=campaign&utm_medium=website&utm_campaign=701Px00000H2RGuIAN

    • La línea de montaje británica se cerraría en 2025 si no hay nuevos pedidos (las últimas unidades cataríes se entregarían a final de año): https://breakingdefense.com/2024/12/how-bae-plans-to-keep-its-eurofighter-typhoon-uk-final-assembly-line-alive-for-gcap/

    • "El consorcio EuroDASS presenta las nuevas capacidades de detección e interferencia del Eurofighter Typhoon": https://actualidadaeroespacial.com/el-consorcio-eurodass-presenta-las-nuevas-capacidades-de-deteccion-e-interferencia-del-eurofighter-typhoon/

    Entre sus principales características se encuentran la caracterización avanzada de amenazas complejas, capacidades de memoria de radiofrecuencia digital (DRFM) y la provisión de interfaces para un módulo de ataque electrónico externo de alta potencia para misiones de supresión de defensa aérea enemiga (SEAD), un requisito clave de la OTAN. Se proporcionarán contramedidas electrónicas (ECM) con matriz de barrido electrónico activo (AESA) de banda ancha con mayor potencia para autoprotección.

    El nuevo sistema :point_right: será una opción:point_left: de adaptación para el Subsistema de Ayuda Defensiva (DASS) en servicio del Typhoon, llamado Praetorian en honor al cuerpo de guardaespaldas de élite romano. No tendrá ningún impacto en la línea de molde exterior del Typhoon y no impondrá restricciones en la envolvente de vuelo actual. Esto minimiza el espacio libre para aeronaves y garantiza la facilidad de integración para aeronaves de nueva construcción, así como la adaptación a plataformas existentes. El Typhoon será más capaz, más resistente y más disponible, satisfaciendo las necesidades operativas de las fuerzas aéreas en toda Europa y Oriente Medio durante las próximas décadas.

    El consorcio EuroDASS ya ha completado un importante trabajo de desarrollo en el sistema de próxima generación, incluida la fase de conceptualización de «Praetorian eVolution» y las pruebas de vuelo de los componentes de la nueva capacidad.

    Tras la finalización del concepto, en 2023 se realizaron pruebas con tecnologías de receptor digital y extensión de banda en un avión de prueba. Luego, en 2024, se realizaron con éxito pruebas de vuelo a bordo de un Eurofighter Typhoon. Además de desarrollar las capacidades, los socios pudieron recopilar datos sustanciales sobre escenarios de amenazas representativos para respaldar un mayor desarrollo.

    Dado que se espera que las amenazas a los aviones de combate evolucionen rápidamente en las próximas décadas, las nuevas capacidades defensivas del Typhoon se están diseñando con una arquitectura centrada en los datos como núcleo.

    Esto incluye la provisión de infraestructura de alta velocidad y gran ancho de banda para transmitir datos de señales sin procesar a un centro de procesamiento central avanzado. Esto permitirá a los pilotos identificar y priorizar múltiples amenazas complejas a la vez y a mayor distancia. La guerra electrónica cognitiva (CEW), que utiliza inteligencia artificial y aprendizaje automático, aprovechará los datos de alta fidelidad capturados y responderá a las nuevas amenazas a medida que surjan.

    Por supuesto, no hay nada firmado. Todo esto es a futuro y pasando por caja.

    • En el Consejo de Ministros del 11 de noviembre se aprobó la compra de 37 terminales MIDS LVT BU2 para los MPA y Halcón II por €14,8M: https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/Paginas/2024/20241111-referencia-consejo-de-ministros.aspx#mds

    • "Elena Gutiérrez, la única española a los mandos del Eurofighter, el caza de combate más avanzado de Europa: "Estoy preparada para entrar en guerra"": https://www.elmundo.es/yodona/actualidad/2024/11/27/67442ca8fdddff99bd8b456e.html

    • "Los cazas Eurofighter cogen el testigo de los F-18 en la misión de vigilancia aérea de la OTAN en Rumanía": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5087708/cazas-eurofighter-cogen-testigo-f-18-mision-vigilancia-aerea-otan-rumania

    • Respecto a la versión del AESA que ha volado, Airbus no ha querido aclararlo. En algunos lados apuestan por un Mk.1 de versión inicial y otros como FlyNews dicen que es un Mk.0: https://fly-news.es/defensa-industria/primer-vuelo-eurofighter-radar-halcon/

    • Parece que una vez superados los escollos políticos, la negociación con Turquía se encuentra ya en la fase técnica y parece que quieren seguir adelante con la intención de diversificar proveedores. En este mismo documento también se recoge que se han hechado atrás en la compra de 79 kits de modernización para sus F-16 y van a optar por hacerlo ellos. También hay cosas interesantes sobre los S-400: https://nordicmonitor.com/wp-content/uploads/2024/11/Defense-budget.pdf

    • Macron viaja a Arabia para intentar presionar en la venta de 50 Rafales, entre otro material: https://www.bnnbloomberg.ca/investing/2024/12/02/macron-heads-to-riyadh-with-defense-deals-mideast-on-agenda/

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  • F-35 Lightning II
    C champi

    El informe: https://ynet-pic1.yit.co.il/picserver6/wcm_upload_files/2024/11/25/ryV00jibXke/dote_assessment_of_post_iote_f_35_block_4_operational_testing_compressed.pdf

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  • Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
    C champi
    • Alemania confirma el "Step 2", con el que quiere expandir las capacidades del Eurofighter EK ("Elektronischer Kampf"). Recordemos que el "Step 1" supone la modificación de 15 unidades ya pedidas para la misión SEAD: https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/luftwaffe-confirms-intent-to-expand-scope-of-eurofighter-ek-capability

    “In a second step we envision to further enhance the Eurofighter's electronic warfare (EW) capability. Our vision ranges from escort jammer pods to man-unmanned teaming (MUM-T) solutions, which are currently being worked out in co-operation with our industry partners,” Lt Gen Katz said.

    The Luftwaffe has contracted Airbus to build 15 Step 1 Eurofighter EK aircraft, comprising retrofitted Tranche 2/3/4 aircraft equipped with an integrated Saab Arexis emitter locator system (ELS) and the Northrop Grumman AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM).

    • Imagen poco común de un encuentro entre Eurofighter italianos y MiG-31 rusos en el Báltico: https://www.flugrevue.de/militaer/nato-und-russland-foto-wettstreit-ueber-baltikum-eurofighter-fliegt-mit-zwei-mig-31-foxhounds/
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      Foto de : Aeronautica Militare Italiana

    • Otra fuente más que anuncia el cambio de arquitectura en el DASS (ahora es federada), del grupo italiano ELT: https://www.flightglobal.com/defence/how-elt-group-is-staying-on-guard-as-electronic-warfare-threats-evolve/160443.article

    Craig Hoyle
    ...
    ELT says planned enhancements to the combat aircraft’s Praetorian defensive aids subsystem (DASS) will “update the architecture and identify technologies to counter continuous threat evolution”, through to the Eurofighter’s expected end of service around 2060.
    ...

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