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Por Tierra Mar y Aire

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Marinas del Báltico

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  • F Conectado
    F Conectado
    Fusilier
    escribió Última edición por
    #220

    Hoy día, el Baltico es un lago OTAN, gran éxito de Rusia. En caso de guerra, los buques rusos no pueden entrar ni salir de su base. Desde el punto de vista sueco, estas fragatas son una base de defensa antiaérea, que puede trabajar en coordinación con baterías costeras, etc. Y dado que llevan un puesto de mando específico, son un elemento de la lucha contra las amenazas asimétricas, los drones, etc. La versión sueca llevará un radar Girafe en banda x dedicado específicamente a esta función, junto con el Seafire en banda S. La versión griega también lleva algo así. Estos radares (no muy pesados) están situados dentro de la esfera donde está montado el Seafire. Y como dicen, también permiten cumplir con sus obligaciones OTAN. Y repito, su esfera estratégica no se resume al Baltico, su costa Oeste está abierta hacia el Atlántico Norte y lo que pasa en el Norte de Noruega, en tierra y mar, también les afecta directamente.

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    • lepantoL Desconectado
      lepantoL Desconectado
      lepanto
      escribió Última edición por
      #221

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      El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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      • M Desconectado
        M Desconectado
        Milites
        escribió Última edición por
        #222

        Lo iba a poner.

        Nombra su producto.

        Si es que blanco y en botella, Malibú. Como se lo han levantado a los británicos, aunque pienso que si hubiese habido seguridad de Polonia por los submarinos, no hubiese sido posible.

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        • CaffranC Desconectado
          CaffranC Desconectado
          Caffran
          escribió Última edición por
          #223

          En fin, yo me canso de decirlo, he estado varias veces en el astillero, conozco a gente del equipo de ingeniería y diseño, al igual que personal del departamento de ventas y no es problema de falta de capacidades o de talento humano. El problema es que siempre van solos a todas partes y en igualdad de condiciones, no somos los más baratos, posiblemente si que somos los que más transferencia tecnológica estamos dispuestos a hacer pero no damos contraprestación económica alguna por consiguiente, contrato para otro. En el ámbito civil no pasa lo mismo, las gradas siempre están ocupadas con buques construidos en otros países a los que hay que hacer el reffit de turno y ahí cero problemas para conseguir contratos.

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          • LazarusL Lazarus

            El CAMM-ER ya puede ser quad-packed en los Sylver ?

            Por otro lado, ahora que ya ha salido quien se lleva la perra: Creeis que Suecia necesita Fragatas de esta envergadura, para el Baltico ?

            elgranmazapanE Desconectado
            elgranmazapanE Desconectado
            elgranmazapan
            escribió Última edición por
            #224

            @Lazarus
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            • LazarusL Desconectado
              LazarusL Desconectado
              Lazarus
              escribió Última edición por
              #225

              Si si, pero eso es un Sylver ?

              Tenia entendido que hasta la fecha solo podian ir quad en un lanzador ExLS, que es un Mk41 VLS bastardo parido por Lockheed Martin.

              1 Respuesta Última respuesta
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              • F Conectado
                F Conectado
                Fusilier
                escribió Última edición por
                #226

                @lazarus es un nuevo Sylver 50, que permite el quad de los camm, expulsion a frio o algo asi, no se exactemente como funciona

                LazarusL 1 Respuesta Última respuesta
                0
                • F Fusilier

                  @lazarus es un nuevo Sylver 50, que permite el quad de los camm, expulsion a frio o algo asi, no se exactemente como funciona

                  LazarusL Desconectado
                  LazarusL Desconectado
                  Lazarus
                  escribió Última edición por
                  #227

                  @Fusilier Los misiles, todos, de todos los paises y fabricantes, tienen por lo general dos formas de realizar el lanzamiento inicial (cuando el misil sale de su contenedor / VLS / donde esta alojado):

                  • Frio: Unos sistemas de aire comprimido lanzan el misil al aire y, una vez ya en el aire, se enciende el motor de este
                  • Caliente: El motor del misil se enciende estando dentro del contenedor de transporte y lo propulsa desde buen inicio

                  Ambos tienen sus ventajas y desventajas. La mayoria (pero no todos) los occidentales son en Caliente (Todos los misiles que van en Mk41 VLS, por ejemplo), mientras que los Sovieticos solian ser en Frio (S300 / S400, por ejemplo).

                  1 Respuesta Última respuesta
                  0
                  • F Conectado
                    F Conectado
                    Fusilier
                    escribió Última edición por
                    #228

                    @lazarus Pues sera ese con el aire comprimido. En los subs franceses la expulsion de los torpedos tambien es un sistema frio.

                    1 Respuesta Última respuesta
                    0
                    • F Conectado
                      F Conectado
                      Fusilier
                      escribió Última edición por
                      #229

                      Un noruego en favor de las FDI para Dinamarca
                      https://www.defencenordic.com/article/view/1228660/what_swedens_billion_euro_deal_means_for_the_danish_frigate_competition

                      1 Respuesta Última respuesta
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