Noticias navales
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Ya vamos tarde en subirnos al carro de los coreanos, subs, cazas, artilleria....con la pasta que nos hemos dejado en el Fcas que no veremos volar, los coreanos nos hubieran vendido a la madre con planos incluidos.
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Suecia confirmó el viernes pasado que el dron neutralizado a 13 km del portaaviones francés Charles de Gaulle era efectivamente de origen ruso, tras una investigación. El ministro de Asuntos Exteriores sueco, lo considera "una provocación ridícula".
Y señalaron al buque de inteligencia ruso Zhigulevsk que navegaba en aguas territoriales suecas en el momento del incidente.
El buque sueco HMS Rapp, que se encontraba en la zona para proteger y monitorear al grupo de ataque del portaaviones amarrado en el puerto sueco de Malmö, y se acercó al buque ruso para supervisar su tránsito por el estrecho de Öresund. Durante este tiempo, los sistemas a bordo del buque sueco detectaron actividad de drones en las inmediaciones y activaron contramedidas para interferir el aparato, precisaron en su comunicado.
El dron “proviene probablemente de Rusia, dado que había un buque militar ruso en las inmediaciones en el momento de los hechos”, declaró el jueves por la noche el ministro de Defensa a la cadena SVT, estimando que “es probable que se haya producido una violación del espacio aéreo sueco”.
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Un buque metanero ruso, el Arctic Metagaz está en llamas frente a las costas de Malta, posiblemente atacado, la tripulación se encuentra a salvo.
Es el gemelo de este buque
Los equipos de búsqueda localizaron a la tripulación en un bote salvavidas dentro de la región de búsqueda y rescate de Libia. Según el comunicado oficial, todos los miembros están a salvo.
Esta no es la foto del amanecer, es el momento de la explosión captada desde otro buque mercante, aproximadamente a las 04:00 local (03:00 UTC).
Una de las fuentes citadas por Reuters indicó que el buque podría haber sido atacado por un dron naval y que Ucrania sería sospechosa de la operación, aunque no se presentaron pruebas que respalden esa versión.
El gestor del buque, la empresa rusa LLC SMP Techmanagement, el productor de gas Novatek y el Ministerio de Transporte de Rusia no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios, según la agencia.
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El gemelo está en reparaciones de Navantia Ferrol ahora mismo creo.
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Se hundió !
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Normal. Si se mira bien la imagen en alguna toma de buena calidad...
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No te creas, con brechas peores los han traído a puerto, lo que no se ve debió de quedar muy destrozado por la explosión y de ahí el hundimiento. Por suerte los 30 tripulantes se salvaron, a ver que se llega a saber de como afectó la explosión a la sala de maquinas, esa zona era vital para intentar mantenerse a flote.
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Es que la explosion fue LA HOSTIA
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Que cada uno lo valore como considere:
La Armada envía a Chipre la fragata �Cristóbal Colón� integrada en el Grupo Naval del portaaviones francés �Charles de Gaulle�
Integrada en el Grupo Naval del portaaviones francés Charles de Gaulle fragata �Cristóbal Colón� de la Armada navega ya a Chipre ante los ataques de Irán
Defensa.com (www.defensa.com)
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Es que la explosion fue LA HOSTIA
@Lazarus menudo pimponazo tuvo que ser, los ucranianos se han coronado.
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Que cada uno lo valore como considere:
La Armada envía a Chipre la fragata �Cristóbal Colón� integrada en el Grupo Naval del portaaviones francés �Charles de Gaulle�
Integrada en el Grupo Naval del portaaviones francés Charles de Gaulle fragata �Cristóbal Colón� de la Armada navega ya a Chipre ante los ataques de Irán
Defensa.com (www.defensa.com)
@Pepillo la cuestión es si los VLS los lleva llenos, que seguro que tiene trabajo por allí.
La valoración, pues otra mas del gobierno, ya nos tiene acostumbrados a sus numeritos de cara a la galería, aun así por mi bien, hay que estar con cualquier miembro de la UE.
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@Pepillo la cuestión es si los VLS los lleva llenos, que seguro que tiene trabajo por allí.
La valoración, pues otra mas del gobierno, ya nos tiene acostumbrados a sus numeritos de cara a la galería, aun así por mi bien, hay que estar con cualquier miembro de la UE.
@frapu Ese es el problema. Primero quedamos como Cagancho en Almagro para después hacer lo que nos dicen.
Eso si, lanzando tinta de calamar por todas partes para tapar el ridículo, cuando el daño a los intereses de España ya esta hecho -
@Pepillo la cuestión es si los VLS los lleva llenos, que seguro que tiene trabajo por allí.
La valoración, pues otra mas del gobierno, ya nos tiene acostumbrados a sus numeritos de cara a la galería, aun así por mi bien, hay que estar con cualquier miembro de la UE.
@frapu dijo en Noticias navales:
@Pepillo la cuestión es si los VLS los lleva llenos, que seguro que tiene trabajo por allí.
La valoración, pues otra mas del gobierno, ya nos tiene acostumbrados a sus numeritos de cara a la galería, aun así por mi bien, hay que estar con cualquier miembro de la UE.
Pues mas le vale, porque sin VLS, no hay CIWS...
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Una pregunta, más allá de las bromas de rigor, ¿realmente sabemos el stock de SM2 y ESSM de la armada?. Yo al menos no lo se, desconozco realmente si hay o no para llenar los silos de las F100 (48x5, en cada uno un SM2 o 4 ESSM). Si alguien me ilumina en ese apartado lo agradecería, las noticias de compras están muy repartidas y no siempre se han publicitado. No se tampoco sin es un dato público o secreto de alguna manera, si figura ese stock en algún informe accesible.
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Una pregunta, más allá de las bromas de rigor, ¿realmente sabemos el stock de SM2 y ESSM de la armada?. Yo al menos no lo se, desconozco realmente si hay o no para llenar los silos de las F100 (48x5, en cada uno un SM2 o 4 ESSM). Si alguien me ilumina en ese apartado lo agradecería, las noticias de compras están muy repartidas y no siempre se han publicitado. No se tampoco sin es un dato público o secreto de alguna manera, si figura ese stock en algún informe accesible.
@Pepillo es un dato confidencial supongo pero los comentarios por aquí de los que trabajan en mantenimiento de los pepinos es que hay SM2 operativos pa llenar menos de 3 F100 y algo menos del doble de ESSM . Si nos fiamos de lo que comenta la gente en pettit comité vamos que no tengo acceso a datos reales.
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No se cuantos puede llevar la 105 teniendo en cuenta que estaba en unos ejercicios. Dudo mucho que vaya llena.
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@Pepillo es un dato confidencial supongo pero los comentarios por aquí de los que trabajan en mantenimiento de los pepinos es que hay SM2 operativos pa llenar menos de 3 F100 y algo menos del doble de ESSM . Si nos fiamos de lo que comenta la gente en pettit comité vamos que no tengo acceso a datos reales.
@Caffran Más vale honra sin SM-2, que SM-2 sin honra.
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@Pepillo es un dato confidencial supongo pero los comentarios por aquí de los que trabajan en mantenimiento de los pepinos es que hay SM2 operativos pa llenar menos de 3 F100 y algo menos del doble de ESSM . Si nos fiamos de lo que comenta la gente en pettit comité vamos que no tengo acceso a datos reales.
@Caffran dijo en Noticias navales:
@Pepillo es un dato confidencial supongo pero los comentarios por aquí de los que trabajan en mantenimiento de los pepinos es que hay SM2 operativos pa llenar menos de 3 F100 y algo menos del doble de ESSM . Si nos fiamos de lo que comenta la gente en pettit comité vamos que no tengo acceso a datos reales.
Si fuese así, unos 150 SM2 y 300 ESSM en números redondos, da casi para llenar todo los silos de las 5 F100. Eso si, sin repuesto ninguno, es claramente una cantidad insuficiente y el doble sería lo mínimo exigible. Pero vamos, si es un dato confidencial nos quedamos con las ganas de saberlo.
Gracias
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Las dos últimas compras de SM2 son 10 en 2025 (28 M); unos 30 calculo yo en 2024 (65 M); unos 20 en 2021 (44M de un contrato de hasta 500M); y 10 en 2018 (22 M). Unos 70 desde 2018. Se cita unos setenta y tantos. Puede ser.
Respecto al ESSM, son 19 en 2015; y se citan unos 192. Recordemos que España pagó tarde, y no estoy seguro que lo hiciese, el último MoU Block 2 del programa ESSM, ni estoy seguro que ese block se haya recibido. Se habla que para las F110.
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De momento están saliendo del Báltico con el grupo aeronaval francés, para el 10 de marzo pretenden llegar a Creta.
