Aviación de guerra electrónica-EW.
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No hay alternativas made in USA , no creo que el GlobalEye les guste por aquellos lares
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El Reino Unido ha restablecido su capacidad de alerta temprana aerotransportada tras cinco años de interrupción con la llegada de su primer Boeing E-7 Wedgetail AEW Mk1 a la base aérea de Lossiemouth, el pasado jueves 21 de mayo. La entrega del avión WT001 supone un paso importante hacia la reconstrucción de la red independiente de gestión de guerra electrónica aerotransportada del Reino Unido, tras la retirada de la flota de E-3D Sentry en 2021, que dejó a la RAF dependiente del apoyo de los AWACS aliados para las operaciones de vigilancia de área amplia y mando y control.
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@rblazquez LoyalEye. Es el nombre del GlobalEye adaptado para MQ-9B.
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Este producto si nos interesa, de hecho si lo pudieran adaptar a otros drones como el euroMALE, sería una excelente noticia. También sería una forma de darle sentido al dichoso dron
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Lo que me gusta a mi el GlobalEye. Lo de Canada ni cotiza.
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Cuanto hace que deberiamos habernos hecho ya con 3-4 AEW GlobalEye, un par de SIGINT / ELINT y un par mas de EW rollo el EA-37B, todos sobre la misma plataforma base.
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Plataforma base C295 porque sino ,nones
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No, mira, da igual, para hacer un AEW, SIGINT / ELINT o EW con C295, da igual, que se ahorren la pasta y le suban los sueldos a la tropa.
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Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de seis Global Eye. La flota se dedicará principalmente a la vigilancia del flanco norteamericano y mejorará las capacidades de alerta temprana en el Ártico.
Saab es el contratista principal del sistema y suministra el radar a bordo. El fabricante canadiense Bombardier proporciona la aeronave, un Global 6500.
La elección del Global Eye deja fuera al E7 Wedgtail de Boeing y el Aeris X de L3Harris. Las propuestas estadounidenses habían ido perdiendo terreno desde el aumento de las tensiones diplomáticas entre Canadá y la administración Trump.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Buena respuesta política a esto:
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No, mira, da igual, para hacer un AEW, SIGINT / ELINT o EW con C295, da igual, que se ahorren la pasta y le suban los sueldos a la tropa.
@Lazarus dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
No, mira, da igual, para hacer un AEW, SIGINT / ELINT o EW con C295, da igual, que se ahorren la pasta y le suban los sueldos a la tropa
Pues Finlandia y Colombia tienen aviones ELINT/SIGINT basados en el C-295.
Otra cosa es que no sea comparable a un reactor de negocios.@Lazarus dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Cuanto hace que deberiamos habernos hecho ya con 3-4 AEW GlobalEye, un par de SIGINT / ELINT y un par mas de EW rollo el EA-37B, todos sobre la misma plataforma base.
Pues hace cuatro años o más...
Yo siempre he dicho que deberíamos tener 4 VIP,4-5 ELINT/EW,4-5 AEW con global eye. -
Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de seis Global Eye. La flota se dedicará principalmente a la vigilancia del flanco norteamericano y mejorará las capacidades de alerta temprana en el Ártico.
Saab es el contratista principal del sistema y suministra el radar a bordo. El fabricante canadiense Bombardier proporciona la aeronave, un Global 6500.
La elección del Global Eye deja fuera al E7 Wedgtail de Boeing y el Aeris X de L3Harris. Las propuestas estadounidenses habían ido perdiendo terreno desde el aumento de las tensiones diplomáticas entre Canadá y la administración Trump.
@lepanto dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de 40 Global Eye.
... 40 ?
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@lepanto dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de 40 Global Eye.
... 40 ?
@Lazarus dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
@lepanto dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de 40 Global Eye.
... 40 ?
Aquí hablan de 6 aparatos..
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@lepanto dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Canadá inicia conversaciones con Saab para la compra de 40 Global Eye.
... 40 ?
@Lazarus cierto se me fueron los números por estar a otra cosa, son seis, ya está cambiado, con ese número le puede dar un parrus a alguién.
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Vale vale, es que lei 40 y estaba "no puede ser... no ?"
Que francia se ha pedido 3, italia tiene 2... O sea, 40... te da para monitorizar todo el espacio aereo de la OTAN, 24x7x365 !!
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No, mira, da igual, para hacer un AEW, SIGINT / ELINT o EW con C295, da igual, que se ahorren la pasta y le suban los sueldos a la tropa.
@Lazarus dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
No, mira, da igual, para hacer un AEW, SIGINT / ELINT o EW con C295, da igual, que se ahorren la pasta y le suban los sueldos a la tropa.
Para ninguna opción? Juraría que el E2 Hawkeye es sólo algo más rápido pero tiene menos autonomía.
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El equivalente turco al EA37 en vuelo.
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El equivalente turco al EA37 en vuelo.
@Vorlon dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
El equivalente turco al EA37 en vuelo.
Olé por los turcos..!!
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@Vorlon dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Finalmente Alemania adquirira el Bombardier mas grande ,el 8000 para las tareas de Guerra Electronica.
GERMANY MOVES TOWARD ACQUISITION OF ELECTRONIC WARFARE AIRCRAFT BASED ON GLOBAL 8000
Germany is preparing to launch a competition for a new airborne electronic warfare aircraft based on the Bombardier Global 8000 business jet, aiming to strengthen its ability to disrupt and suppress enemy air defenses.
The country's defense procurement agency, BAAINBw, has finalized the documentation for a request for proposals and is awaiting final approval before formally launching the process, according to information reported by Aviation Week . The goal is to award a contract before the end of 2026.
The aircraft will serve as a standoff jammer, capable of conducting electronic attack missions from outside the range of hostile air defense systems. The capability is part of Germany's broader luWES program, which also includes escort and stand-in electronic warfare assets intended to support NATO operations.
Planean adquirir 6 pero podrían llegar a 12.
-14.000 Km de alcance y 1.161 km/h de velocidad.Me conformo con que vengan tres 6500 para nosotros..
