Noticias aéreas.
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Seguramente si. Pero si nos creemos esa pelicula, en que cada drone puede lanzar 16 municiones merodeadoras y lleva sistemas de defensa integrados, tu envias 4 de esos, te disparan 64 merodeadoras desde 20-30km y planteate como evitas que te vuelen tus sistemas A/A para que cuando vuelvan con 64 merodeadoras mas, los puedas fundir.
Por no destacar que para dispararle has de encender tu radar y eso tambien tiene un rastro EW importante, y que cuando empiezas a dispararle, revelas las posiciones de tus lanzadores.
Al final, terminara siendo una guerra de atricion de medios low cost (merodeadoras / c-uas baratos que consigan detenerlos) y electronica (quien detecta a quien primero / quien se esconde mejor / interfiere mejor al otro)
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Vamos que mandas cuatro oleadas espaciadas en lapsos de 15 o 20 minutos y el enemigo está jodidillo...al coste de un tomahawk
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Tengo la impresión que estos tipos de drones y enjambres dejan un rastro electromagnético bastante elevado lo que facilita bastante la búsqueda pasiva y también el trabajo de los misiles antirradiación. Por mucho que hagas saltos de frecuencias, son faros radiando bastante. Me imagino que ahora no están pensando ahora en eso
@rblazquez dijo en Noticias aéreas.:
Tengo la impresión que estos tipos de drones y enjambres dejan un rastro electromagnético bastante elevado lo que facilita bastante la búsqueda pasiva y también el trabajo de los misiles antirradiación.
Seguro que sí, por eso los iranies no dejan de ir tirando sin parar, es facilisimo detectar desde donde lo hacen. Los americanos no tiene ni repajolera idea desde donde los tiran, o es fabricar , saliar a la puerta de la empresa y disparar el dron o misil, porque ahi los tienes aún hoy en dia, y siguen cayendoles encima. Así que de fácil no tiene nada, o machacas a la gente o no espabilan, lo siento ser así de duro, pero muerto el perero , se cabó la rabia. Y eso occidente todavia no lo tiene bien aprendido, me parece a mi.
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La fuerza aérea japonesa desmanteló el segundo prototipo y último fuselaje en vuelo del avión de transporte kawasaki C-1, en la base aérea de Iruma. Fue visto siendo trasladado a la zona de desmantelamiento de la base la noche del 25 de julio tras más de 16 meses de almacenamiento en los hangares de la base. Los trabajos de demolición comenzaron dos días después.
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Buena noticia para PLD de seguir así y con éxitos se convertirá en el estándar europeo de lanzamiento de satélites https://www.lavanguardia.com/dinero/20260827/11621084/pld-space-lleva-contrato-158-millones-nuevos-lanzadores-europeos-satelites.html
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Buena noticia para PLD de seguir así y con éxitos se convertirá en el estándar europeo de lanzamiento de satélites https://www.lavanguardia.com/dinero/20260827/11621084/pld-space-lleva-contrato-158-millones-nuevos-lanzadores-europeos-satelites.html
@rblazquez
Lo que habría que hacer sería crear un programa de IRBM.
Ningún país de Europa tiene esa capacidad y ya se ha demostrado la efectividad de ese tipo de arma por parte de Irán. -
Corea del sur busca su sexta generación.
South Korea Launches Next Generation Fighter Program
The South Korean Defense Acquisition Program Administration (DAPA) has sought detailed industry proposals for a sixth generation jet.
The Aviationist (theaviationist.com)
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Los días pares me tiro en brazos del Tempest y los impares me tiraba de cabeza a colaborar con estos tíos. Y de paso me traía unos pocos Boramae como stop gap...
Y el fin de semana lo dedico a construir una fabrica propiedad de una UTE formada por INDRA, Escribano, Tecnobit y Mercadona, Zara y Don Simon para construirlos sin la mafia de la "tercera pata". Y llega el lunes y hay que despertarse para ir a trabajar... -
El sector de defensa de Turquía alcanzó hoy un hito importante con el exitoso vuelo inaugural del primer avión de entrenamiento avanzado Hürjet de producción en serie. El vuelo de 18 minutos, realizado ayer el 30 de agosto marca la transición de las pruebas del prototipo a la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Turca y esta nueva aeronave refleja el diseño final establecido para la producción en serie.
En adelante, la fase de pruebas de vuelo validará el rendimiento operativo, la integración de sistemas y la preparación para la misión antes de que comience la entrega de la flota completa.
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Un piloto de Rafale de la base aérea de Mont-de-Marsan, que realizaba un vuelo de entrenamiento detectó una fuga de combustible en el avión privado elegido como "objetivo" por su controlador de tráfico aéreo.
Fue el pasado 12 de agosto cuando se cruzó con un Bombardier Global 6000 a una altitud de 12.000 metros sobre el suroeste de Francia. El avión, que realizaba un vuelo de largo alcance desde Roma a Miami, iba soltando combustible, el piloto del Rafale le evitó una situación grave al avión privado al detectar la fuga de queroseno en pleno vuelo, que podría haberlo dejado sin combustible sobre el Océano Atlántico. El Bombardier tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia.
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Se estrella un Phantom F4, durante una exhibición aérea en Grecia y fallecen los dos pilotos, parece que chocó contra unos cables de una línea eléctrica.
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Alerta de seguridad en la base aérea de Fairford tras el aterrizaje accidental de un avión civil en una base de bombarderos estadounidense.
El 12 de septiembre se dió un incidente insólito cuando un Cessna 560XLS+ D-CJMK operado por VistaJet aterrizó en la base aérea estadounidense RAF Fairford en lugar del aeropuerto de Cotswold, situado a tan solo 18 kilómetros al oeste.
Inmediatamente después del aterrizaje, las fuerzas de seguridad de la base activaron un protocolo de emergencia. La base aérea de Fairford no solo alberga una instalación activa de la USAF, sino que actualmente también bombarderos estratégicos B-1B Lancer que participaron en la guerra entre Estados Unidos e Irán.
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En otro orden de cosas y al Este de Taiwan, aviones de misiones especiales chinos llevaron a cabo repetidas misiones de recopilación de inteligencia sobre el Mar de China Oriental, cerca del archipiélago japonés de Ryukyu (Nansei), en lo que va de 2026, según datos publicados por el Ministerio de Defensa japonés.
En operaciones que comenzaron en febrero de 2026, los aviones de misión especial de la serie 'High New', basados en el Shaanxi Y-9 de China, y los vehículos aéreos no tripulados (VANT) Tengden TB001 Twin-Tailed Scorpion realizaron al menos 16 salidas sobre aguas al este de Okinawa y al sur de Kyushu.
Japón respondió a las actividades desplegando aeronaves en múltiples ocasiones, según informó el Ministerio de Defensa.
La mayoría de las operaciones de despegue y vigilancia de Japón se realizaron en respuesta a la actividad aérea china y rusa, según datos del Ministerio de Defensa hasta agosto de 2026. De acuerdo con estos datos, China generó más despegues que Rusia en cada uno de los primeros cuatro meses del año 2026, antes de que la actividad aérea rusa tomara la delantera.
Sin embargo, entre el 1 y el 6 de septiembre, la actividad china se disparó, y realizó cinco salidas aéreas con su relativamente nuevo avión de misiones especiales Y-9Z.
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El microlanzador Spectrum de la empresa alemana Isar Aerospace completó con éxito su segundo vuelo desde el puerto espacial noruego de Andøya el 5 de septiembre. Tras el fracaso de su primer intento en marzo de 2025, el cohete alcanzó la órbita y desplegó cinco pequeños satélites europeos. Esto se convierte en un hito para la nueva generación de microlanzadores privados europeos, y también para un puerto espacial ubicado en Europa Occidental. Situado a 69° de latitud norte, Andøya ofrece un acceso especialmente favorable a las órbitas polares y heliosíncronas, ampliamente utilizadas para la observación de la Tierra y la vigilancia marítima. Este éxito coincide con el surgimiento de una nueva geografía europea de lanzamientos espaciales, y con la transformación simultánea de Kourou para dar cabida a una nueva gama de lanzadores privados.
Si bien el primer intento de vuelo orbital de Isar Aerospace el año pasado terminó con la destrucción del lanzador tras aproximadamente 30 segundos de vuelo, este segundo lanzamiento del pequeño cohete alemán transcurrió sin mayores contratiempos. Tras despegar a las 22:12, el Spectrum pasó sucesivamente por la fase de máxima presión dinámica, el apagado de sus nueve motores de primera etapa, la separación de las dos etapas y, finalmente, el encendido de la segunda etapa. Después de una inserción orbital inicial, realizó una segunda maniobra para circularizar su trayectoria antes de liberar las distintas cargas útiles.
Spectrum es un lanzador de dos etapas relativamente ligero, de 28 metros de altura y 2 metros de diámetro, diseñado para colocar hasta 1 tonelada en órbita terrestre baja y 700 kg en órbita heliosíncrona, aproximadamente la mitad del rendimiento esperado de la primera generación de cohetes Vega europeos.Esta desarrollado y fabricado íntegramente por Isar Aerospace, Spectrum utiliza oxígeno líquido y propano para alimentar sus diez motores Aquila: los nueve de la primera etapa y el único motor, adaptado para operar en el vacío, de la segunda etapa.
La empresa fue fundada en 2018 por tres ingenieros de la Universidad Técnica de Múnich, y se consolidó en este poco tiempo como uno de los líderes del sector europeo del denominado "Nuevo Espacio".
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La semana pasada en una entrevista el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Portuguesas confirmó que la sustitución de los 24 cazas F-16AM/BM de Portugal se incluiría en una nueva ley de programación militar que se presentará próximamente al Parlamento. Solo tras su aprobación se podrá convocar una licitación, a menos que se opte por un contrato intergubernamental.
Se tendrán en cuenta en la selección del nuevo modelo a la AED Cluster Portugal, una organización que agrupa a fabricantes portugueses de los sectores aeroespacial y de defensa, que ya tiene firmados memorándos de entendimiento con Lockheed Martin, el consorcio Eurofighter y Saab, y ahora Dassault Aviation.
