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Por Tierra Mar y Aire

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FCAS (Future Combat Air System)

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  • C
    C
    chema
    escribió en Última edición por chema
    #587

    AIRBUS continua llamando FCAS 6 generación a lo que hace después de la separación con Dassault, por lo que ahora hay una clara diferencia entre FCAS y SCAF.

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    Future Combat Air System (FCAS)

    Future Combat Air System: Ensuring future national and European operational, technological and industrial sovereignty.

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    Airbus (www.airbus.com)

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    • LazarusL
      LazarusL
      Lazarus
      escribió en Última edición por
      #588

      Como si lo quieren llamar Patoaventuras.

      Tienen algun plan para la parte de caza tripulado de ese FCAS ?

      1 Respuesta Última respuesta
      0
      • lepantoL
        lepantoL
        lepanto
        escribió en Última edición por
        #589

        Parece ser lo dice prensa económica que España y Alemania negocian su propio caza de combate al margen de Francia tras el fracaso del FCAS, y que Defensa da orden de acelerar los plazos para que el programa, que contempla desarrollar todo un ecosistema aéreo de combate, sea una realidad en el año 2040, que el Gobierno activa un plan puente para que la industria nacional avance en solitario mientras se negocia el acuerdo con los germanos y que este proyecto inicialmente binacional, contempla la futura invitación a Suecia y su empresa Saab.

        Algunas opiniones señalan que el nuevo proyecto binacional pueda confirmarse antes de finales de año. Otras, en cambio, alargan ese plazo hasta mediados de 2027.

        Las seis empresas españolas que lideraban la parte nacional del proyecto (Indra, Airbus, GMV, Sener, Oesía e ITP Aero) aseguraron desde el primer momento que querían mantener 2040 como objetivo, comunicándolo al Ministerio de Defensa poco después de que se supiera que el FCAS se abandonaría. En ese documento, defendían no quedarse paradas y seguir trabajando en un proyecto que es estratégico para el país.

        Estamos ante una noticia creíble o meramente de relleno y estos planes puente, son los mismos que se iban a activar ante las indecisiones y retraso del aparato?

        El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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        • C
          C
          chema
          escribió en Última edición por chema
          #590

          Airbus esta mostrando en varios sitios un avión con doble diedro alar, y por lo que querían los alemanes algo parecido en tamaño a F22 , no era una versión similar o un poco mayor que el Rafale/EFA.

          El F47 parece que tiende también a esa línea, pronto se sabrá por donde van los tiros del FCAS.

          1 Respuesta Última respuesta
          0
          • B
            B
            blasdelezo
            escribió en Última edición por
            #591

            Lo que ya se comentó,nada nuevo. Se hace eco este medio.

            Link Preview Image
            España y Alemania negocian un nuevo caza de sexta generación tras la ruptura del FCAS

            España y Alemania inician contactos para un nuevo sistema de combate aéreo tras la ruptura del FCAS. Defensa prepara un plan puente para mantener las capacidades de la industria hasta 2029

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            Defensa.com (www.defensa.com)

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            • VorlonV
              VorlonV
              Vorlon
              escribió en Última edición por
              #592

              España no tiene capacidad ni presupuesto para embarcarse de tu a tu en un aparato de estas caracteristicas viendo como les va a los demas y los problemas que esto acarrea.

              🔥👽☠️
              ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

              1 Respuesta Última respuesta
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              • A
                A
                ascua
                escribió en Última edición por
                #593

                Hombre nos íbamos a gastar 30 y pico mil millones en el FCAS, que conociendo el percal habrían acabado siendo 50 mil...

                Yo lo que no veo es lo de un caza de superioridad aérea, con el tamaño y alcance de un Raptor o un Su-57 en el EdA...

                1 Respuesta Última respuesta
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                • PathfinderP
                  PathfinderP
                  Pathfinder
                  escribió en Última edición por Pathfinder
                  #594

                  El único que tiene experiencia en el diseño de cazas es SAAB, considerando que se unan a Alemania y España, pero sigue habiendo muchas dudas. Una es que Suecia por geografía suele necesitar cazas relativamente pequeños y monomotores, aunque esto puede cambiar, y los otros preferirán un caza bimotor con mayor evolución a futuro (armamento más pesado, sistemas, etc...).

                  Y el problema sigue siendo que ni Alemania, ni España ni Suecia tienen un motorista capaz de desarrollar un propulsor como el que se necesita. Estan abocados a depender de un suministrador presumiblemente o de EEUU o lo que vaya a sacar RR (UK).

                  Dejo aparte el asunto de sistemas dónde tampoco ninguna de ellas es lider en ninguno. Por lo tanto, los costes y reesultados serán astronómicos, a no ser que sistemas clave se sigan comprando fuera.

                  Lo de soberanía como que seguimos engañando a la gente. Esto, una vez más, parece que es ese pozo sin fondo dónde meter pasta a empresas del corral propio sin importar el producto que salga de ahí.

                  Alemania tiene la espalda cubierta con el F-35, les da igual sacar un chuzo, no nos debería dar igual a nosotros. Esperemos que haya pronto cambio de gobierno con nuevas elecciones, y se ponga cordura.

                  Comprar ya lo que está disponible y España necesita y luego sin prisas y cordura ver lo que se hace a 20-30 años vista.

                  https://aeropathfinder.blogspot.com/

                  1 Respuesta Última respuesta
                  0
                  • A
                    A
                    ascua
                    escribió en Última edición por
                    #595

                    Sin prisas y con cordura es lo que hay que hacer con el 6ª gen...
                    Lo que hay que hacer ahora es darle al EdA un avión que pueda sustituir al bizcocho y que no tarde cinco años en venir y una vez aquí, no tarde 10 años en entregarse...
                    Ese avión no es el Tifón y mucho menos el gordo...

                    1 Respuesta Última respuesta
                    0
                    • G
                      G
                      gusymon6869
                      escribió Última edición por
                      #596

                      https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6045856/francia-alemania-espana-dan-luz-verde-revision-preliminar-diseno-programa-mbda-remote-carrier-cancelado-fcas
                      O sea que la otra pata del FCAS sigue su curso. Por otro lado, ¿alguien sabe a ciencia cierta que España se ha desvinculado totalmente de la plataforma tripulada? Alemania sin duda y Francia también pero, ¿aquí alguien ha dicho y confirmado algo de forma oficial? Sigo pensando que si no queremos depender del tío Sam, la opción francesa me parece factible. Si Francia quiere el 80% de la autoridad intelectual en la plataforma tripulada, yo me conformo con el 20%, conservando el 33% en el resto de sistemas, nube de combate, remote carrier, etc. Supongo que Francia necesitaría y agradecería nuestro apoyo y ese porcentaje de participación es mucho mejor de lo que actualmente tenemos con el Eurofighter.

                      PathfinderP 1 Respuesta Última respuesta
                      0
                      • G
                        G
                        gusymon6869
                        escribió Última edición por
                        #597

                        https://defensayseguridad.es/francia-fija-2029-para-desarrollar-su-futuro-caza-furtivo/
                        Al hílo de lo comentado anteriormente.

                        1 Respuesta Última respuesta
                        0
                        • G gusymon6869

                          https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6045856/francia-alemania-espana-dan-luz-verde-revision-preliminar-diseno-programa-mbda-remote-carrier-cancelado-fcas
                          O sea que la otra pata del FCAS sigue su curso. Por otro lado, ¿alguien sabe a ciencia cierta que España se ha desvinculado totalmente de la plataforma tripulada? Alemania sin duda y Francia también pero, ¿aquí alguien ha dicho y confirmado algo de forma oficial? Sigo pensando que si no queremos depender del tío Sam, la opción francesa me parece factible. Si Francia quiere el 80% de la autoridad intelectual en la plataforma tripulada, yo me conformo con el 20%, conservando el 33% en el resto de sistemas, nube de combate, remote carrier, etc. Supongo que Francia necesitaría y agradecería nuestro apoyo y ese porcentaje de participación es mucho mejor de lo que actualmente tenemos con el Eurofighter.

                          PathfinderP
                          PathfinderP
                          Pathfinder
                          escribió Última edición por
                          #598

                          @gusymon6869 dijo en FCAS (Future Combat Air System):

                          https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6045856/francia-alemania-espana-dan-luz-verde-revision-preliminar-diseno-programa-mbda-remote-carrier-cancelado-fcas
                          O sea que la otra pata del FCAS sigue su curso. Por otro lado, ¿alguien sabe a ciencia cierta que España se ha desvinculado totalmente de la plataforma tripulada? Alemania sin duda y Francia también pero, ¿aquí alguien ha dicho y confirmado algo de forma oficial? Sigo pensando que si no queremos depender del tío Sam, la opción francesa me parece factible. Si Francia quiere el 80% de la autoridad intelectual en la plataforma tripulada, yo me conformo con el 20%, conservando el 33% en el resto de sistemas, nube de combate, remote carrier, etc. Supongo que Francia necesitaría y agradecería nuestro apoyo y ese porcentaje de participación es mucho mejor de lo que actualmente tenemos con el Eurofighter.

                          Si España quiere meterse en un programa, el único viable es precisamente el proyecto francés (sin Alemania). Aparte se lee que UK le abre las puertas a Alemania en su proyecto, ojala acepten y a España no le quede otro remedio que hablar con Francia.

                          Y no creo que a España le fuese dificil acordar con Francia según el peso de cada uno. Y si no es esto, mejor quedarse fuera de todo, y decirle a las empresas españolas que se metan en temas de drones ( que eso pueden hacerlo sin depender de terceros) pero que el avión se comprará a futuro mediante concurso (como siempre debió ser) y sin chanchullos industriales del que pagas mucho y recibes poco.

                          https://aeropathfinder.blogspot.com/

                          1 Respuesta Última respuesta
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                          • B
                            B
                            blasdelezo
                            escribió Última edición por
                            #599

                            Link Preview Image
                            Francia emprende en solitario el desarrollo de su futuro caza de próxima generación – Galaxia Militar

                            Francia desarrollará su avión de combate de próxima generación como un programa nacional tras el colapso de la asociación franco-alemana FCAS, al tiempo que dej

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                            Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)

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