US Navy
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Con todo el jaleo que hay en oriente con el despliegue de fuerzas americanas y el casi inminente ataque a irán, se colo una noticia del despliegue de un mini reactor nucelar usando solamente 3 C17 y a parecer serviría para abastecer de electricidad a una unidad de tipo brigada.
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Astilleros Austal botó el USNS Solomon Atkinson (T-ATS 12), estos buques proporcionaran capacidades de remolque, salvamento y rescate oceánico para apoyar las operaciones de la flota. Será una plataforma multimisión de casco común, con 557 metros cuadrados de cubierta para sistemas embarcados. Su amplia cubierta, sin obstrucciones, permite el embarque de diversos sistemas independientes e intercambiables. Estos buques combinaran las capacidades de las plataformas de Buque de Rescate y Salvamento (T-ARS 50) y Remolcador Oceánico de Flota (T-ATF 166), que se retiran.
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Los Marines estadounidenses adquieren el vehículo MRZR Alpha 6x6 equipado con el mortero español Alakran
Según el fabricante, la incorporación de un tercer eje, junto con una distancia entre ejes corta, mejora la movilidad en terrenos blandos, lodo y ciénagas.Una de sus ventajas es la capacidad ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Astilleros Austal USA botó en la misma semana del T-ATS 12, un nuevo transporte rápido expedicionario para la Navy, se trata del futuro USNS Lansing (EPF 16) en su astillero de Mobile en Alabama, el pasado 25 de febrero.
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Vuelven a probar el Rail gun para los acorazados clase Trump.
Railgun Being Fired By U.S. Navy Again After Abandoning It For Years
The Trump class "battleship" has breathed new life into the Navy's railgun ambitions, which it previously shelved after hitting technical hurdles.
The War Zone (www.twz.com)
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Solo despues de que Japon haya desarrollado un Railgun operativo en tan solo 2 años.
Y no se por que, me da que le habran copiado todos los deberes...
PD.- Lego Rocinante! GRANDE!
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¡¡Solo para los muy cafeteros!!!
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Estados Unidos lanza un nuevo programa de vehículos de superficie no tripulados (USV)
La Marina de Estados Unidos ha anunciado una nueva etapa en la adquisición de buques de superficie no tripulados, con el objetivo de acelerar el desarrollo de capacidades autónomas y abandonar su programa anterior.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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La US Navy puso en servicio el submarino de la clase Virginia, USS Massachusetts (SSN 798), durante una ceremonia celebrada el 28 de marzo en el puerto de Boston.
Según la navy, el USS Massachusetts es el séptimo submarino de la clase Virginia Block IV y fue construido mediante colaboración entre General Dynamics Electric Boat y HII-Newport News Shipbuilding. Es el duodécimo submarino de la clase Virginia entregado por el astillero.
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El US Army finalizó en Hawái una evaluación operativa de un año de duración de su buque ligero de apoyo a maniobras (MSV-L) de última generación, que demostró su capacidad para realizar evacuaciones médicas rápidas entre islas muy dispersas.
El prototipo de 35,7 metros llevó a cabo con éxito misiones complejas de evacuación de heridos, trasladando pacientes a través de terrenos marítimos agrestes donde la infraestructura tradicional es limitada o inexistente.Esta demostración subraya un cambio crucial en la forma en que el US Army mantiene el sosten de sus fuerzas en entornos litorales conflictivos, donde la velocidad, el acceso y la capacidad de supervivencia definen el éxito operacional. Al permitir la evacuación y el movimiento fiables entre posiciones aisladas, este buque fortalece la resiliencia en el campo de batalla y amplía el alcance del Ejército en el Indo-Pacífico.
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El Departamento de Defensa de EE. UU. ha propuesto una iniciativa de 65 millones de dólares para integrar el interceptor de misiles PAC-3 MSE en los destructores de la clase Arleigh Burke de la Armada estadounidense equipados con el sistema de combate Aegis.
Esta iniciativa responde al aumento constante de la demanda de defensa aérea y antimisiles contra misiles de crucero, amenazas balísticas y sistemas de maniobra, incluidos los vehículos hipersónicos. Al extender el uso del PAC-3 MSE a los buques de combate de superficie, la Armada estadounidense busca ampliar la diversidad de interceptores sin modificar la estructura existente del Sistema de Lanzamiento Vertical Mk-41.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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El Departamento de Defensa de EE. UU. ha propuesto una iniciativa de 65 millones de dólares para integrar el interceptor de misiles PAC-3 MSE en los destructores de la clase Arleigh Burke de la Armada estadounidense equipados con el sistema de combate Aegis.
Esta iniciativa responde al aumento constante de la demanda de defensa aérea y antimisiles contra misiles de crucero, amenazas balísticas y sistemas de maniobra, incluidos los vehículos hipersónicos. Al extender el uso del PAC-3 MSE a los buques de combate de superficie, la Armada estadounidense busca ampliar la diversidad de interceptores sin modificar la estructura existente del Sistema de Lanzamiento Vertical Mk-41.
@lepanto
¿Podrán meter dos por cada celda? -
Cada celda del Mk 41 mide aproximadamente unos 66 x 66 cm de ancho interior y el patriot tiene un diámetro de 41 cm, o eso tengo entendido. En principio misiles más pequeños son lo que permiten el empaquetado. El diámetro máximo que admite para un misil es de 53 cm, que sepa.
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Diversificar que las lineas esta saturadas, de momento es el SM6 el que haría esas funciones, con el PAC3 MSE tendrías un segundo misil para funciones mas o menos similares.
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Ayer en el astillero de Ingalls Shipbuilding se botó el futuro USS George M. Neal (DDG 131), se trata del cuarto destructor de la clase Arleigh Burke Flight III que se construye en el astillero.
Tras la botadura el buque pasará a la siguiente fase que incluye el equipamiento, la activación de los sistemas y las pruebas de preparación para las pruebas en el mar.
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El CAMM sería una buena opción para ampliar las capacidades, nos vendría a nosotros también
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Compra de 405 Patriot PAC-3 MSE para integrar en los destructores de la Navy:
U.S. Navy Requests 405 Patriot PAC-3 MSE Interceptors - Naval News
In the Presidential Budget Request published on the 3rd of April, the U.S. Navy has requested a buy of 405 Patriot PAC-3 MSE (Missile Segment Enhancement) interceptors to be utilized on U.S. Navy Guided Missile Destroyers (DDGs).
Naval News (www.navalnews.com)
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La Navy puso en servicio su destructor de misiles guiados más nuevo, el USS Harvey C. Barnum Jr. (DDG 124), durante una ceremonia en la Estación Naval de Norfolk el sábado 11 de abril.
El buque estará bajo la autoridad del Comandante de la Fuerza de Superficie Naval de la Flota del Pacífico.
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Un nuevo lanzador, aún no fácilmente reconocible, se puede ver en el destructor USS Carl M. Levin. El año pasado, se observaron lanzadores para interceptores antidrones Coyote en la misma ubicación en otros dos destructores de la clase Burke : el USS Bainbridge y el USS Winston S. Churchill . Se sabe que la Armada está explorando varias opciones para integrar interceptores antidrones de menor costo en diversos buques de guerra con el fin de reforzar sus defensas contra esta amenaza cada vez mayor. El nuevo lanzador también podría utilizarse para desplegar otros tipos de municiones, drones o señuelos.
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Debido a que su modernización resulta demasiado costosa, el submarino USS Boise (clase Los Ángeles) será dado de baja prematuramente.
El GAO (oficina presupuestaria) en 2023 calculó que los submarinos de la US Navy se pasaron 9563 días (o 26 años) más de lo previsto en mantenimiento entre 2014 y 2020. Además, en aquel momento señaló que dieciocho de los cuarenta y nueve submarinos de ataque nuclear en servicio no estaban disponibles, ya fuera porque habían sido puestos en dique seco o porque estaban a punto de someterse a una revisión general. El USS Boise se encontraba entre ellos.
Este submarino entregado en 1992, no ha navegado desde 2015, año en que debía someterse a un mantenimiento mayor en dique seco. Sin embargo, dicho mantenimiento se pospuso repetidamente. Dos años después, el USS Boise perdió su certificación operativa completa y su capacidad de inmersión.
El secretario de Marina declaró que el USS Boise ya había supuesto un coste de 800 millones de dólares y que se necesitarían otros 1900 millones para que volviera a estar operativo. Y este coste es excesivamente alto teniendo en cuenta su potencial restante.
En fin otra metida de pata más, como viene sucediendo en los últimos años, lo lógico es que los números los hubieran calculado desde el primer momento.
