Industria naval española
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@Milites dijo en Industria naval española:
@The_uncle_Pertur
No les llevarán a los toros pero….
Francia anuncia su intención de adquirir GlobalEye de Saab
Saab y la agencia francesa de adquisiciones de defensa, Direction générale de l'armement (DGA), han firmado hoy una declaración conjunta de intenciones con respecto a la venta de los aviones de alerta temprana y control GlobalEye (AEW&C) de Saab a Francia, incluidos los equipos de tierra, la capacitación y el apoyo.Que tiene que ver esto en industria naval española?. Pregunto!!
Las FDI francesas también optan a las fragatas suecas.
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@Milites dijo en Industria naval española:
@The_uncle_Pertur
No les llevarán a los toros pero….
Francia anuncia su intención de adquirir GlobalEye de Saab
Saab y la agencia francesa de adquisiciones de defensa, Direction générale de l'armement (DGA), han firmado hoy una declaración conjunta de intenciones con respecto a la venta de los aviones de alerta temprana y control GlobalEye (AEW&C) de Saab a Francia, incluidos los equipos de tierra, la capacitación y el apoyo.Que tiene que ver esto en industria naval española?. Pregunto!!
@blasdelezo de cosas que podemos comprarnos los unos a los otros.
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Llevan en la UE (mercado único) 20 años, ha habido periodos de decadencia de inversión militar, pero llevan una generación ahí. Los alemanes sí lo han aprovechado, y los finlandeses.
Yo no sé si podría salir algo o no, no siempre sale, pero las cosas se plantean así.
Nota: repasando internet, Armon de Vigo ya tiene pedido dos buques auxiliares para 2027 y 2028.
https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2025/02/marinens-nya-arbetsfartyg-byggs-i-spanien/
El nuevo buque de trabajo de la Armada se está construyendo en España.
Por: Melina Westerberg | Marina – 21 de febrero de 2025 a las 12:46
Noticias archivadas
Un astillero español está construyendo los dos nuevos buques de trabajo de la Armada, cuya entrega está prevista antes de 2030. Esta semana se colocó la quilla, lo que significa que comienza el montaje físico de los buques. Con la aprobación del rey, ya se les ha dado nombre.@Milites Aquí estamos en primer curso de la tan cacareada "autonomía estratégica" con nuestros almirantes al final de la clase y jugando al "angy birds".
Mientras tanto Suecia lleva décadas desarrollando su autonomía y adaptando sus FFAA únicamente a sus intereses como país.
Ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo.
Erwin Rommel
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@Milites Aquí estamos en primer curso de la tan cacareada "autonomía estratégica" con nuestros almirantes al final de la clase y jugando al "angy birds".
Mientras tanto Suecia lleva décadas desarrollando su autonomía y adaptando sus FFAA únicamente a sus intereses como país.
@ajamba dijo en Industria naval española:
Mientras tanto Suecia lleva décadas desarrollando su autonomía y adaptando sus FFAA únicamente a sus intereses como país.
Es que ese es el planteamiento de base, y a partir de ahí, te puedes plantear ampliar capacidades en el caso de tener que actuar por un mandato internacional (ONU), o los compromisos de defensa que asumas por pertenecer a una alianza.
Si no eres capaz de defenderte a ti mismo, a donde vas por el mundo adelante.
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@ajamba dijo en Industria naval española:
Mientras tanto Suecia lleva décadas desarrollando su autonomía y adaptando sus FFAA únicamente a sus intereses como país.
Es que ese es el planteamiento de base, y a partir de ahí, te puedes plantear ampliar capacidades en el caso de tener que actuar por un mandato internacional (ONU), o los compromisos de defensa que asumas por pertenecer a una alianza.
Si no eres capaz de defenderte a ti mismo, a donde vas por el mundo adelante.
@lepanto Para ellos la neutralidad fue un "traje a medida", fue hacerse la pregunta ¿qué necesito como política de defensa? "esto, esto y esto" punto, nada de sumisión a los intereses de terceros ni de grandes potencias que a la que pueden te pegan la puñalada y te venden por un plato de garbanzos.
Esto es lo que le falta a España, y esta es la mentalidad que no tienen ni Supervielle ni su panda
Ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo.
Erwin Rommel
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@Milites dijo en Industria naval española:
@The_uncle_Pertur
No les llevarán a los toros pero….
Francia anuncia su intención de adquirir GlobalEye de Saab
Saab y la agencia francesa de adquisiciones de defensa, Direction générale de l'armement (DGA), han firmado hoy una declaración conjunta de intenciones con respecto a la venta de los aviones de alerta temprana y control GlobalEye (AEW&C) de Saab a Francia, incluidos los equipos de tierra, la capacitación y el apoyo.Que tiene que ver esto en industria naval española?. Pregunto!!
Otra
Según fuentes, el Reino Unido está presionando a Polonia para que compre submarinos suecos.
“La firma británica Babcock, entre otros socios británicos, participará en la candidatura de Suecia”, dijo una de las fuentes, que solicitó el anonimato porque no estaba autorizada a hablar con los medios de comunicación.
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@Milites dijo en Industria naval española:
@The_uncle_Pertur
No les llevarán a los toros pero….
Francia anuncia su intención de adquirir GlobalEye de Saab
Saab y la agencia francesa de adquisiciones de defensa, Direction générale de l'armement (DGA), han firmado hoy una declaración conjunta de intenciones con respecto a la venta de los aviones de alerta temprana y control GlobalEye (AEW&C) de Saab a Francia, incluidos los equipos de tierra, la capacitación y el apoyo.Que tiene que ver esto en industria naval española?. Pregunto!!
Mira más noticias sobre la venta de fragata a Suecia.
Los franceses han comprado este año Carl Gustav
Y tambien NLAW
Que los británicos han comprado por muchos miles
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Tú por mí, yo por ti. Para los romanos "quid pro quo" que significa literalmente "algo por algo" y se utiliza para referirse a un intercambio de algo a cambio de otra cosa, es decir, una compensación o favor mutuo.
Les podemos comprar las plataformas aéreas de guerra electrónica por ejemplo. -
Parece otra cosa con ese mástil integrado.
https://www.defensa.com/defensa-naval/fragata-ligera-alfa-4000-propuesta-navantia-australia
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Ostias me acaba de explotar la cabeza dice configuración para operar con hasta 8 misiles tomahawk y 32 ESSM? Eso quiere decir que es el VLS largo? En un casco de 4000 toneladas? Joder pues que me expliquen donde está el problema de espacios con la F110 para meter los VLS si caben los mismos en un casco casi la mitad del peso.
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No caben porque no caben y ademas no entran y hace falta un nuevo proyecto de 10 años *guiño* con multitud de estudios previos *guiño* porque basicamente es una fragata nueva y completamente distinta *codazo en la boca* y habria que plantearse una serie de 5-6 para que fuera rentable todo ese desarrollo *hadouken* y podeis pasar cuando querais por las oficinas de navantia a cerrar el acuerdo *fatality*.
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@Pepillo Bueno, ¡pues ya sabemos para qué sirve el Fondo Europeo de Defensa!
Ningún plan sobrevive al primer contacto con el enemigo.
Erwin Rommel
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Mañana 10 de diciembre en Estocolmo Navantia y la embajada de España, organizan un día de la industria naval, para fomentar su compromiso de cooperación con la industria sueca, obviamente girando sobre la industria que envuelve la futura fragata clase LULEA.
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@ajamba de momento para que se apunten los canadienses.
Canada&SAFE -
@ajamba de momento para que se apunten los canadienses.
Canada&SAFE@lepanto Bueno Canadá aún, a ver quien llama a la puerta del programa SAFE, me veo a Turquía y a Arabia Saudita en unos cuantos días.
Los del Brexit que paguen, por cierto.
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Esos parece que no quieren saben nada del tema, de momento, hasta que se gasten el último de sus escasos peniques.
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Esos parece que no quieren saben nada del tema, de momento, hasta que se gasten el último de sus escasos peniques.
@lepanto BAE presiona, a ver...
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La Agencia Federal Marítima e Hidrográfica de Alemania anuncia el encargo a Astilleros Gondán, de dos buques multipropósito propulsados por metanol.
Según explican en un comunicado conjunto, estos barcos «aseguran las rutas marítimas y fortalecen la seguridad nacional» al servir para explorar el fondo marino para elaborar cartas náuticas e investigar obstáculos submarinos. La BSH también apoya a las autoridades de defensa y seguridad con sus datos. -
Según la revista del sector marítimo y la ingeniería naval, es el mayor contrato para la construcción de buques hidrográficos firmado por un astillero español. Y esta adjudicación, además de reforzar la carga de trabajo de Gondán para los próximos años, confirma la confianza de administraciones y organismos públicos europeos en astilleros privados españoles, por su capacidad industrial, su fiabilidad operativa y su excelencia constructiva.
Añado por mi parte que no solo europeos, en este tipo de buques con distintas variantes, son muchos los países del mundo en los siete mares que tienen buques desarrollados y construidos aquí.
Los barcos son para el BSH, el organismo federal responsable de la seguridad marítima y la cartografía náutica en Alemania. Los dos actuales, Wega y Deneb se retiran en cuanto entren en servicio estos y llevaran los mismos nombres.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
