El MoU establece la voluntad de ambas empresas de cooperar, pero no es vinculante. Si el astillero croata pasa a manos de nuevos dueños, estos tendrían que valorar si lo mantienen o lo descartan. Y lo mismo pasaría por el lado de Navantia, que tendría que replantearse la colaboración. Tema espinoso ya que en cualquier caso, desde el punto de vista de Navantia ir de la mano con una compañía local suma puntos.

Y por otro lado el nuevo Gobierno de centro-izquierda en Dinamarca revisará su plan naval, que contemplaba construir fragatas, a falta de noticias, se espera para los próximos 19 y 20 de agosto durante la celebración de DALO Industry Days, el mayor evento y exposición de la industria de defensa Escandinava, organizado por el Ministerio de Defensa danés y allí podría haber novedades.

En estos casos, convendría ver como ha quedado el EBITDA de la empresa.

Pues un poco mejor, pero aún así el EBITDA de Navantia se situó en -112 millones de euros en sus últimas cuentas anuales consolidadas reportadas.

Si el matiz de pública o privada se ciñe a los servicios a la sociedad, más que nada para corregir las ineficiencias del libre mercado y garantizar el bienestar social, cuesta entender a estas alturas en que la libertad de mercado esta asumida plenamente como seguimos siendo "propietarios" de una que viene siendo un pozo sin fondo desde más de 40 años, y además en un sector donde en los últimos 25 existen capacidad y competencia. Y es más curioso cuando en los últimos años gobiernos de todos los colores se vienen desprendiendo de empresas públicas, véase energéticas, comunicaciones o mismamente del sector económico mucho más vitales para la vida de los ciudadanos e incluso algunas las quieren reinventar.

Pero bueno eso es política y ahí no vamos a entrar, lo que se le pide a la empresa pública es que cumpla para lo que se creó, tenga un equilibrio financiero y no entre en perdidas, que son entendibles en un momento o tiempo determinado, pero no creciendo año tras año a doble dígito, sabiéndose amparada por el propio Estado, corriendo con los gastos los propios ciudadanos para quienes se supone que realizan una labor transcendental.

Con el agravante de que nadie dentro de la empresa o el gobierno asuma responsabilidades, no recuerdo en mi vida ceses y ya no digo dimisiones en el gobierno, SEPI o empresa por estos resultados continuados y en negativo.
Sin hablar largo y tendido de los dispendios de la empresa en cuestión, precisamente por estar pagados con pólvora del Rey, que distorsionan enormemente el entorno económico y geográfico de actuación y sobre esto no hay ingeniería que valga son realidades palpables.

@Pepillo Si esos medios no lo citan ya sería terrible, me refiero a la masa informativa que para otros eventos larga que da gusto, o incluso la clase política, que para postularse con motivo de eventos industriales de muy poca relevancia, bien que se prestan a dar imagen y palabras y el resto de la prensa igual.

Guste o no guste, la industria de defensa además de generar puestos de trabajo, "genera ingresos", I+D+I, y no hace falta que siga, pero parece que le tienen alergia.

Vale, entendido ahora

Guste o no guste, la industria de defensa además de generar puestos de trabajo, "genera ingresos", I+D+I, y no hace falta que siga, pero parece que le tienen alergia.

Y como siempre silencio y discreción total

No entiendo a que te refieres, y ya te lo he leído en otras ocasiones. En mi repaso matutino de medios leo la noticia en Infodefensa, Galaxia Militar, Defensa y Seguridad, ........ no se muy bien que quieres decir con lo de silencio y discreción total.

Como en ocasiones anteriores, esta puesta de quilla se ha celebrado como acto de trabajo, ahora se trabaja en los tres buques de la serie fuera de talleres, uno en fase de armamento a flote y los otros dos en construcción en la grada, todos estarán entregados en 2029.

Más información en el foro