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Industria naval española

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  • docestrangeD Desconectado
    docestrangeD Desconectado
    docestrange
    escribió Última edición por
    #252

    En estos casos la imagen país cuenta, nuestra imagen como nación es buena, pero hay que reconocer que los angloparlantes no nos tienen muy en estima pero si además, tenemos un gobierno como el actual que no es que esté muy acertado últimamente con las relaciones internacionales, ya ni os cuento.

    Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
    nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

    yasiwY 1 Respuesta Última respuesta
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    • docestrangeD docestrange

      En estos casos la imagen país cuenta, nuestra imagen como nación es buena, pero hay que reconocer que los angloparlantes no nos tienen muy en estima pero si además, tenemos un gobierno como el actual que no es que esté muy acertado últimamente con las relaciones internacionales, ya ni os cuento.

      yasiwY Desconectado
      yasiwY Desconectado
      yasiw
      escribió Última edición por
      #253

      @docestrange Esto también influye. Que no damos una a derechas. Las únicas ventas en años, al país ese que mejor no nombrar porque políticamente queda feo. Y esas negociaciones vienen de lejos, por influencias que no tienen nada que ver con el gobierno actual.

      "Violati Fulmina Regis"

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      • docestrangeD Desconectado
        docestrangeD Desconectado
        docestrange
        escribió Última edición por
        #254

        Bueno, entiendo que son ciertos barcos bolivarianos, que no cerro este pero si su "consigliere" ZP

        Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
        nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

        A 1 Respuesta Última respuesta
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        • docestrangeD docestrange

          Bueno, entiendo que son ciertos barcos bolivarianos, que no cerro este pero si su "consigliere" ZP

          A Desconectado
          A Desconectado
          ajamba
          escribió Última edición por
          #255

          @docestrange Un país saudita de cuyo nombre no quiero acordarme.

          1 Respuesta Última respuesta
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          • yasiwY Desconectado
            yasiwY Desconectado
            yasiw
            escribió Última edición por
            #256

            Sí, los de los turbantes es lo más reciente, y viene de origen de la buenas relaciones del emérito con la monarquía saudita (que también se lo llevaría calentito por ello, supongo), más que por ningún gobierno azul o rojo.

            "Violati Fulmina Regis"

            1 Respuesta Última respuesta
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            • LazarusL Lazarus

              @ajamba dijo en Industria naval española:

              Los clientes podrían ser Argentina, Perú, Chile, Tailandia, Filipinas...

              Todos ellos potencias economicas que sin pestañear soltaran 900M€ por sub teniendo alternativas a la mitad de precio...

              F Desconectado
              F Desconectado
              frapu
              escribió Última edición por
              #257

              @Lazarus los sudamericanos son operadores de submarinos franceses y alemanes y ya hay rumores de posibles adquisiciones de Scorpene. Olvidate de estos. De los asiáticos están últimamente comprando coreano, pero aquí franceses, chinos y alemanes pueden pescar también.

              Ya se ve que tenemos las puertas abiertas por cualquier lado. Creo que ni regalado y con un lacito nos lo aceptan.

              K 1 Respuesta Última respuesta
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              • F frapu

                @Lazarus los sudamericanos son operadores de submarinos franceses y alemanes y ya hay rumores de posibles adquisiciones de Scorpene. Olvidate de estos. De los asiáticos están últimamente comprando coreano, pero aquí franceses, chinos y alemanes pueden pescar también.

                Ya se ve que tenemos las puertas abiertas por cualquier lado. Creo que ni regalado y con un lacito nos lo aceptan.

                K Desconectado
                K Desconectado
                Karras
                escribió Última edición por
                #258

                @frapu dijo en Industria naval española:

                Ya se ve que tenemos las puertas abiertas por cualquier lado. Creo que ni regalado y con un lacito nos lo aceptan.

                K Conectado

                Tiempo al tiempo, que aqui tambien somos, perdón algunos son muy, pero que muy tontos, y los regalan a dos euros. Lo único que podemos decir es qu etenemos uno de los dos submarinos convencionales más grandes del mundo, luego con más posibilidades , los alemanes son enanos comparados con el nuestro. Pero claro, hay que saber jugar las cartas y no meterse en follones antes de tener uno entero y funcionando, cuando funcione, y si funciona y hace lo que dicen que deberia de hacer, puede ser una mala bestia si les actualiza los sistemas de armas, de baterias y alguna cosica más. Pero evidentemente a los hispanosamericanos les viene pero que muy grandes estos submarinos, no tienen ni para mantenerlos. Si fueran paises mediodecentes en todos los ambitos deberian de ser el suyo dadas las caracteristicas de sus Oceanos, que no mares.

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                • B Desconectado
                  B Desconectado
                  bandua
                  escribió Última edición por
                  #259

                  Hemos hecho un submarino muy difícil de exportar y más para nosotros. Porque al final estos programas tienen también un componente de acuerdos gobierno a gobierno importante y cuanto más caro sea lo que quieras exportar más peso tiene que tener el país que hay detrás. Pero sobre todo el principal problema es que no somos un proveedor fiable de este tipo de producto porque nunca hemos exportado un submarino y ni siquiera tenemos en el agua el producto que queremos vender. Es muy difícil que nadie compre así.

                  1 Respuesta Última respuesta
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                  • lepantoL Desconectado
                    lepantoL Desconectado
                    lepanto
                    escribió Última edición por
                    #260

                    La española Gabadi, obtiene un contrato para realizar la habilitación de tres de los destructores de la clase River, calcula una carga de trabajo para 9 años y 100 trabajadores, Aunque se realizará la instalación en Canada, la gran mayoría de los elementos se realizaran en Ferrrol.

                    El contrato tiene posibilidad de ampliarse, pues el astillero Irving Shipbulding, tiene firmado un contrato para construir hasta 15 buques similares.
                    Esta empresa lleva ya tiempo obteniendo contratos en Canada, pues ya realizó la habilitación de los seis nuevos buques patrulleros, en los rompehielos y en otros astilleros en Quebec y Ontario para buques civiles diversos y actualmente está trabajando en otros dos barcos para la Guardia Costera.

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                    • B Desconectado
                      B Desconectado
                      blasdelezo
                      escribió Última edición por
                      #261

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                      El astillero gallego Aister presenta HS60 Combat, la versión militar de su interceptora de alta velocidad

                      El astillero gallego Aister ha lanzado al mercado una configuración para operaciones militares de su patrullera de alta velocidad HS60, que ya utiliza en la lucha contra el narcotráfico la G ...

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                      elgranmazapanE 1 Respuesta Última respuesta
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                      • PepilloP Desconectado
                        PepilloP Desconectado
                        Pepillo
                        escribió Última edición por
                        #262

                        Muy chulo el concepto, de esos que te crean una necesidad que no tenías, para operaciones especiales sería una gran embarcación.

                        "En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner

                        T 1 Respuesta Última respuesta
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                        • PepilloP Pepillo

                          Muy chulo el concepto, de esos que te crean una necesidad que no tenías, para operaciones especiales sería una gran embarcación.

                          T Desconectado
                          T Desconectado
                          The_uncle_Pertur
                          escribió Última edición por
                          #263

                          @Pepillo y también antipiratería o seguridad en los arsenales.

                          1 Respuesta Última respuesta
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                          • B blasdelezo

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                            El astillero gallego Aister presenta HS60 Combat, la versión militar de su interceptora de alta velocidad

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                            elgranmazapanE Desconectado
                            elgranmazapanE Desconectado
                            elgranmazapan
                            escribió Última edición por
                            #264

                            @blasdelezo
                            ¿Sería el equivalente español a una CB-90?
                            @lepanto

                            1 Respuesta Última respuesta
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