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Por Tierra Mar y Aire

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Industria naval española

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  • LazarusL Lazarus

    @ajamba dijo en Industria naval española:

    Los clientes podrían ser Argentina, Perú, Chile, Tailandia, Filipinas...

    Todos ellos potencias economicas que sin pestañear soltaran 900M€ por sub teniendo alternativas a la mitad de precio...

    A Desconectado
    A Desconectado
    ajamba
    escribió en Última edición por
    #251

    @Lazarus Los S-80 de segunda mano, se entiende.

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    • docestrangeD Desconectado
      docestrangeD Desconectado
      docestrange
      escribió en Última edición por
      #252

      En estos casos la imagen país cuenta, nuestra imagen como nación es buena, pero hay que reconocer que los angloparlantes no nos tienen muy en estima pero si además, tenemos un gobierno como el actual que no es que esté muy acertado últimamente con las relaciones internacionales, ya ni os cuento.

      Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
      nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

      yasiwY 1 Respuesta Última respuesta
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      • docestrangeD docestrange

        En estos casos la imagen país cuenta, nuestra imagen como nación es buena, pero hay que reconocer que los angloparlantes no nos tienen muy en estima pero si además, tenemos un gobierno como el actual que no es que esté muy acertado últimamente con las relaciones internacionales, ya ni os cuento.

        yasiwY Desconectado
        yasiwY Desconectado
        yasiw
        escribió en Última edición por
        #253

        @docestrange Esto también influye. Que no damos una a derechas. Las únicas ventas en años, al país ese que mejor no nombrar porque políticamente queda feo. Y esas negociaciones vienen de lejos, por influencias que no tienen nada que ver con el gobierno actual.

        "Violati Fulmina Regis"

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        • docestrangeD Desconectado
          docestrangeD Desconectado
          docestrange
          escribió en Última edición por
          #254

          Bueno, entiendo que son ciertos barcos bolivarianos, que no cerro este pero si su "consigliere" ZP

          Triste cosa es no tener amigos,pero más triste debe ser no tener enemigos,porque quien enemigos no tenga,señal de que no tiene:
          nitalento que haga sombra,nivalor que le teman,ni honra que le murmuren,nibienes que le codicien,ni cosa buena que le envidien.

          A 1 Respuesta Última respuesta
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          • docestrangeD docestrange

            Bueno, entiendo que son ciertos barcos bolivarianos, que no cerro este pero si su "consigliere" ZP

            A Desconectado
            A Desconectado
            ajamba
            escribió en Última edición por
            #255

            @docestrange Un país saudita de cuyo nombre no quiero acordarme.

            1 Respuesta Última respuesta
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            • yasiwY Desconectado
              yasiwY Desconectado
              yasiw
              escribió en Última edición por
              #256

              Sí, los de los turbantes es lo más reciente, y viene de origen de la buenas relaciones del emérito con la monarquía saudita (que también se lo llevaría calentito por ello, supongo), más que por ningún gobierno azul o rojo.

              "Violati Fulmina Regis"

              1 Respuesta Última respuesta
              0
              • LazarusL Lazarus

                @ajamba dijo en Industria naval española:

                Los clientes podrían ser Argentina, Perú, Chile, Tailandia, Filipinas...

                Todos ellos potencias economicas que sin pestañear soltaran 900M€ por sub teniendo alternativas a la mitad de precio...

                F Desconectado
                F Desconectado
                frapu
                escribió en Última edición por
                #257

                @Lazarus los sudamericanos son operadores de submarinos franceses y alemanes y ya hay rumores de posibles adquisiciones de Scorpene. Olvidate de estos. De los asiáticos están últimamente comprando coreano, pero aquí franceses, chinos y alemanes pueden pescar también.

                Ya se ve que tenemos las puertas abiertas por cualquier lado. Creo que ni regalado y con un lacito nos lo aceptan.

                K 1 Respuesta Última respuesta
                0
                • F frapu

                  @Lazarus los sudamericanos son operadores de submarinos franceses y alemanes y ya hay rumores de posibles adquisiciones de Scorpene. Olvidate de estos. De los asiáticos están últimamente comprando coreano, pero aquí franceses, chinos y alemanes pueden pescar también.

                  Ya se ve que tenemos las puertas abiertas por cualquier lado. Creo que ni regalado y con un lacito nos lo aceptan.

                  K Desconectado
                  K Desconectado
                  Karras
                  escribió en Última edición por
                  #258

                  @frapu dijo en Industria naval española:

                  Ya se ve que tenemos las puertas abiertas por cualquier lado. Creo que ni regalado y con un lacito nos lo aceptan.

                  K Conectado

                  Tiempo al tiempo, que aqui tambien somos, perdón algunos son muy, pero que muy tontos, y los regalan a dos euros. Lo único que podemos decir es qu etenemos uno de los dos submarinos convencionales más grandes del mundo, luego con más posibilidades , los alemanes son enanos comparados con el nuestro. Pero claro, hay que saber jugar las cartas y no meterse en follones antes de tener uno entero y funcionando, cuando funcione, y si funciona y hace lo que dicen que deberia de hacer, puede ser una mala bestia si les actualiza los sistemas de armas, de baterias y alguna cosica más. Pero evidentemente a los hispanosamericanos les viene pero que muy grandes estos submarinos, no tienen ni para mantenerlos. Si fueran paises mediodecentes en todos los ambitos deberian de ser el suyo dadas las caracteristicas de sus Oceanos, que no mares.

                  1 Respuesta Última respuesta
                  0
                  • B Desconectado
                    B Desconectado
                    bandua
                    escribió en Última edición por
                    #259

                    Hemos hecho un submarino muy difícil de exportar y más para nosotros. Porque al final estos programas tienen también un componente de acuerdos gobierno a gobierno importante y cuanto más caro sea lo que quieras exportar más peso tiene que tener el país que hay detrás. Pero sobre todo el principal problema es que no somos un proveedor fiable de este tipo de producto porque nunca hemos exportado un submarino y ni siquiera tenemos en el agua el producto que queremos vender. Es muy difícil que nadie compre así.

                    1 Respuesta Última respuesta
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                    • lepantoL Desconectado
                      lepantoL Desconectado
                      lepanto
                      escribió en Última edición por
                      #260

                      La española Gabadi, obtiene un contrato para realizar la habilitación de tres de los destructores de la clase River, calcula una carga de trabajo para 9 años y 100 trabajadores, Aunque se realizará la instalación en Canada, la gran mayoría de los elementos se realizaran en Ferrrol.

                      El contrato tiene posibilidad de ampliarse, pues el astillero Irving Shipbulding, tiene firmado un contrato para construir hasta 15 buques similares.
                      Esta empresa lleva ya tiempo obteniendo contratos en Canada, pues ya realizó la habilitación de los seis nuevos buques patrulleros, en los rompehielos y en otros astilleros en Quebec y Ontario para buques civiles diversos y actualmente está trabajando en otros dos barcos para la Guardia Costera.

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                      • B Desconectado
                        B Desconectado
                        blasdelezo
                        escribió Última edición por
                        #261

                        Link Preview Image
                        El astillero gallego Aister presenta HS60 Combat, la versión militar de su interceptora de alta velocidad

                        El astillero gallego Aister ha lanzado al mercado una configuración para operaciones militares de su patrullera de alta velocidad HS60, que ya utiliza en la lucha contra el narcotráfico la G ...

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                        elgranmazapanE 1 Respuesta Última respuesta
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                        • PepilloP Desconectado
                          PepilloP Desconectado
                          Pepillo
                          escribió Última edición por
                          #262

                          Muy chulo el concepto, de esos que te crean una necesidad que no tenías, para operaciones especiales sería una gran embarcación.

                          "En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner

                          T 1 Respuesta Última respuesta
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                          • PepilloP Pepillo

                            Muy chulo el concepto, de esos que te crean una necesidad que no tenías, para operaciones especiales sería una gran embarcación.

                            T Desconectado
                            T Desconectado
                            The_uncle_Pertur
                            escribió Última edición por
                            #263

                            @Pepillo y también antipiratería o seguridad en los arsenales.

                            1 Respuesta Última respuesta
                            0
                            • B blasdelezo

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                              El astillero gallego Aister presenta HS60 Combat, la versión militar de su interceptora de alta velocidad

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                              elgranmazapanE Desconectado
                              elgranmazapanE Desconectado
                              elgranmazapan
                              escribió Última edición por
                              #264

                              @blasdelezo
                              ¿Sería el equivalente español a una CB-90?
                              @lepanto

                              1 Respuesta Última respuesta
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                              • lepantoL Desconectado
                                lepantoL Desconectado
                                lepanto
                                escribió Última edición por
                                #265

                                No, y primero que solucionen los problemas de las embarcaciones de la GC, que es vital, si realmente quieren ser creíbles.

                                1 Respuesta Última respuesta
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                                • yasiwY Desconectado
                                  yasiwY Desconectado
                                  yasiw
                                  escribió Última edición por yasiw
                                  #266

                                  Entrega oficial del patrullero oceánico “Duque de Ahumada”, un hito relevante de la Guardia Civil » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo

                                  https://share.google/n2Y741NwpZxqZpPCU

                                  "Violati Fulmina Regis"

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                                  • lepantoL Desconectado
                                    lepantoL Desconectado
                                    lepanto
                                    escribió Última edición por lepanto
                                    #267

                                    Según el Financial Times del 17 de septiembre, el primer buque de Fleet Solid Support para la Royal Fleet Auxiliary se construirá en gran parte en Navantia, ya que el astillero británico inicial Harland & Wolff de Belfast, no podrá asumir la misión completa antes de 2026.

                                    Por este motivo Navantia para cumplir los plazos tiene previsto construir bloques en Cádiz, que serán trasladados a Belfast, para su montaje. Con esta historia a ver que números salen para Navantia Gran Bretaña ?.

                                    1 Respuesta Última respuesta
                                    0
                                    • R Desconectado
                                      R Desconectado
                                      rblazquez
                                      escribió Última edición por
                                      #268

                                      Una buena noticia para Navantia en el exterior, la necesitaba

                                      1 Respuesta Última respuesta
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                                      • PepilloP Desconectado
                                        PepilloP Desconectado
                                        Pepillo
                                        escribió Última edición por Pepillo
                                        #269

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                                        Navantia, responsable de cinco programas del Plan Industrial y Tecnológico del Ministerio de Defensa, para los que recibirá casi 2.300 millones de euros de prefinanciación

                                        Navantia recibirá 2.292 millones para poner en marcha cinco programas de modernización (PEMs) navales de construcción y modernización

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                                        • CaffranC Desconectado
                                          CaffranC Desconectado
                                          Caffran
                                          escribió Última edición por
                                          #270

                                          A ver que me pierdo...como que el AOR 380 millones? Eso suena a precio razonable no la burrada de 800 millones que se decía a bombo y platillo.

                                          PepilloP 1 Respuesta Última respuesta
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                                          Responder
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