Marina francesa
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Pozi, un BAM.
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¿No eran los franceses junto con los españoles los que querían una versión de patrulla del EPC?
Por cierto, patrullero armado con 30/40mm
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Algún detalle más del OPV francés. Sonar de casco, vuelve a preocupar lo q ue circula por debajo del agua.
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¿Narcosubmarinos?...que igual transportan farlopa, como armas u otras mercancias.
Y los avistamientos se suceden aunque dejen de trascender a la opinión publica, entretenida con la última novedad informativa.
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No te comas de vista la farlopa,que la salud pública no es el único problema que trae,ya lo estamos viendo en el sur de España y parte de Francia,aunque no lleguen a la altura de México (acabo de escuchar el post de Fonseca sobre las novedades en la justicia mexicana,y es pa mearse y no echar gota).
Saludos.
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No te comas de vista la farlopa,que la salud pública no es el único problema que trae,ya lo estamos viendo en el sur de España y parte de Francia,aunque no lleguen a la altura de México (acabo de escuchar el post de Fonseca sobre las novedades en la justicia mexicana,y es pa mearse y no echar gota).
Saludos.
@The_uncle_Pertur
Fonseca?
El calvo? -
@The_uncle_Pertur
Fonseca?
El calvo?El mismo.
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Algún detalle más del OPV francés. Sonar de casco, vuelve a preocupar lo q ue circula por debajo del agua.
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Desde el pasado viernes, está en el puerto de Cherburgo, el SNA Emeraude, de la clase Rubis, para su desarme total y retirada del servicio activo a finales de año o principios del otro.
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Uno que se va y otro que llega, el pasado sábado, se dio de alta en la Marine, el SNA Tourville, el tercero de los seis nuevos submarinos de ataque nuclear (SNA) franceses, que se une a sus predecesores Suffren y Duguay-Trouin, en servicio activo desde junio de 2022 y abril de 2024.
Se trata también de un récord para Naval Group, que nunca había entregado un submarino de propulsión nuclear en tan poco tiempo. Sólo pasaron cuatro meses entre la primera salida del buque, y su entrega a la Marine. Fueron necesarios dos años para cabeza de serie, un año para el segundo y ahora cuatro meses para el tercero. -
Tras casi un año de pruebas, admitido para el servicio el primero de los cuatro nuevos AOR, para la marine, se trata del “Jacques Chevallier”, en 2026 se unirá el “Jacques Stosskopf”, y luego otras dos unidades en 2028 y 2033.
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Tras las dudas y retrasos iniciales del nuevo OPV francés, ellos le llaman PH, el primero está ya en fase de construcción, es un programa atípico, pues involucra a cuatro astilleros. Naval Group diseña los buques y su construcción se divide en tres astilleros de las empresas Piriou, CMN y Socarenam, con dos unidades para los dos primeros y tres para el tercero.
Estos siete se corresponden con el contrato aprobado el año pasado, pero se habla de ampliarlo en tres más, algo que deben tener claro, pues ya en las infografías aparecen reflejados diez buques. -
Empiezan las prisas en la Marine, la actual ley de programación militar prevé diez patrulleras de alta mar (PH) de aquí a 2035, hasta ahora sólo se han encargado siete de estos buques. Y el contrato firmado a finales de 2023 no incluye opción a unidades adicionales.
Pero ahora para cumplir sus misiones, especialmente en el ámbito de la guerra antisubmarina, desea claramente que los tres últimos sean contratados ya, y construidos, preferiblemente después de los siete primeros, llegando al punto de que se posponga ligeramente el programa de renovación de las fragatas Floréal con las seis nuevas corbetas.
El programa PH se lleva tiempo esperando por él y si bien es menos emblemático que los relativos al portaaviones, fragatas o submarinos, no deja de ser menos crucial para la Marine, pues su función principal es sustituir a los actuales patrulleros de alta mar, estacionados en la Francia continental, en Brest y Toulon, y son una de las piezas esenciales en las misiones diarias en el Atlántico, el Canal de la Mancha, el Mar del Norte y el Mediterráneo en su función de vigilancia y protección de los accesos.
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Empiezan las prisas en la Marine, la actual ley de programación militar prevé diez patrulleras de alta mar (PH) de aquí a 2035, hasta ahora sólo se han encargado siete de estos buques. Y el contrato firmado a finales de 2023 no incluye opción a unidades adicionales.
Pero ahora para cumplir sus misiones, especialmente en el ámbito de la guerra antisubmarina, desea claramente que los tres últimos sean contratados ya, y construidos, preferiblemente después de los siete primeros, llegando al punto de que se posponga ligeramente el programa de renovación de las fragatas Floréal con las seis nuevas corbetas.
El programa PH se lleva tiempo esperando por él y si bien es menos emblemático que los relativos al portaaviones, fragatas o submarinos, no deja de ser menos crucial para la Marine, pues su función principal es sustituir a los actuales patrulleros de alta mar, estacionados en la Francia continental, en Brest y Toulon, y son una de las piezas esenciales en las misiones diarias en el Atlántico, el Canal de la Mancha, el Mar del Norte y el Mediterráneo en su función de vigilancia y protección de los accesos.
@lepanto
Y supongo que, como todos, tendrán que encajar las EPC en esa programación... -
Empiezan las prisas en la Marine, la actual ley de programación militar prevé diez patrulleras de alta mar (PH) de aquí a 2035, hasta ahora sólo se han encargado siete de estos buques. Y el contrato firmado a finales de 2023 no incluye opción a unidades adicionales.
Pero ahora para cumplir sus misiones, especialmente en el ámbito de la guerra antisubmarina, desea claramente que los tres últimos sean contratados ya, y construidos, preferiblemente después de los siete primeros, llegando al punto de que se posponga ligeramente el programa de renovación de las fragatas Floréal con las seis nuevas corbetas.
El programa PH se lleva tiempo esperando por él y si bien es menos emblemático que los relativos al portaaviones, fragatas o submarinos, no deja de ser menos crucial para la Marine, pues su función principal es sustituir a los actuales patrulleros de alta mar, estacionados en la Francia continental, en Brest y Toulon, y son una de las piezas esenciales en las misiones diarias en el Atlántico, el Canal de la Mancha, el Mar del Norte y el Mediterráneo en su función de vigilancia y protección de los accesos.
@lepanto dijo en Marina francesa:
sólo se han encargado siete de estos buques
Que diferente es la palabra "sólo" según el contexto.
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Tras cuarenta y tres años de servicio y de haber navegado 800.000 millas náuticas, el buque del tipo A69 "L'Her", duodécima unidad de la clase, tras retirarse del servicio, fue utilizado de buque blanco para un torpedo pesado F21 "Artemis" lanzado desde un SNA.
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El video de la prueba. Menudo pimponazo pega el torpedo y como maltrata un barco de mas de 1000tn.
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En Francia la Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura (DGAMPA) ha encargado al consorcio SOCARENAM-MAURIC el diseño y la construcción de un innovador buque de patrullaje en alta mar, con propulsión a vela.
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El espectacular buque francés de seguimiento de misiles balísticos BEM «Monge»
El BEM «Monge», que destaca por sus espectaculares antenas, atracaba el pasado 23 de enero en Santander para realizar el seguimiento del lanzamiento y trayectoria de misiles de la Marina Nacional de Francia.
El espectacular buque francés de seguimiento de misiles balísticos BEM «Monge» en Santander
Recaló en la ciudad española de Santander el espectacular navío francés de seguimiento de misiles balísticos BEM �Monge� para descanso se su dotación
Defensa.com (www.defensa.com)
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Por si alguno está interesado.
