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Aviación comercial

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  • VorlonV
    VorlonV
    Vorlon
    escribió en Última edición por
    #108

    8 Cirrus Sr22 para Adventia.
    Último intento de la Universidad de Salamanca por salvar la vieja Escuela Nacional de Aeronáutica.

    Que dicen, un desastre.

    🔥👽☠️
    ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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    • VorlonV
      VorlonV
      Vorlon
      escribió en Última edición por
      #109

      33 metros de largo.
      Del tamaño del A220.

      https://fly-news.es/aviacion-comercial/aviones/aviones-corporativos/dassault-presenta-el-falcon-10x/

      🔥👽☠️
      ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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      • LazarusL
        LazarusL
        Lazarus
        escribió en Última edición por
        #110

        La diferencia entre BusinessJet grande y AirLiner pequeño es cada vez mas borrosa.

        1 Respuesta Última respuesta
        0
        • B
          B
          blasdelezo
          escribió en Última edición por
          #111

          Link Preview Image
          La española Amparo Moraleda, nueva presidenta de Airbus

          Desde la compañía han destacado la experiencia y capacidad de liderazgo de Moraleda, así como su profundo conocimiento del sector industrial y tecnológico.La directiva dará el salto a la pre ...

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          Infodefensa (www.infodefensa.com)

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          • B
            B
            blasdelezo
            escribió en Última edición por
            #112

            Rutas de casi 10.000 millas y 22h sin escalas..

            https://fly-news.es/aviacion-comercial/primer-vuelo-airbus-a350-1000-ulr-de-qantas/

            1 Respuesta Última respuesta
            0
            • VorlonV
              VorlonV
              Vorlon
              escribió en Última edición por
              #113

              No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
              Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo.

              🔥👽☠️
              ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

              B 1 Respuesta Última respuesta
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              • lepantoL
                lepantoL
                lepanto
                escribió en Última edición por
                #114

                Vete a Australia y Nueva Zelanda, ya verás que experiencia. Ahora que hay más competencia, te puedes permitir escalas largas en otro tiempo no, o costaba un pastizal el descanso.

                El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

                1 Respuesta Última respuesta
                0
                • VorlonV Vorlon

                  No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
                  Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo.

                  B
                  B
                  blasdelezo
                  escribió en Última edición por blasdelezo
                  #115

                  @Vorlon dijo en Aviación comercial:

                  No hay persona humana que soporte 22 horas de vuelo en clase turista.
                  Donde esten las escalas para estirar piernas y tomarte algo.

                  Les sedan como a MA Barracus en "El equipo A ". :)

                  1 Respuesta Última respuesta
                  0
                  • R
                    R
                    rblazquez
                    escribió en Última edición por
                    #116

                    No todo es transportar personas, para el transporte de mercancías caras y no de gran volumen puede ser muy interesante hacerlo vuelos tan largos

                    1 Respuesta Última respuesta
                    0
                    • lepantoL
                      lepantoL
                      lepanto
                      escribió en Última edición por
                      #117

                      Mercado hay, pero como transporte de viajeros es una tortura, si por optimizar explotan sus posibilidades de autonomía.

                      El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

                      1 Respuesta Última respuesta
                      0
                      • B
                        B
                        blasdelezo
                        escribió en Última edición por
                        #118

                        Turquía está creciendo mucho en todos los sentidos..!!

                        Link Preview Image
                        Estambul supera a Heathrow e inaugurará su cuarta pista a finales de 2026 – Avion Revue Internacional

                        Después de pruebas, se espera que la nueva pista quede totalmente operativa en el último trimestre de 2026.

                        favicon

                        Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)

                        1 Respuesta Última respuesta
                        0
                        • VorlonV
                          VorlonV
                          Vorlon
                          escribió en Última edición por
                          #119

                          Parece que la Universidad de Salamanca algo bien esta haciendo en una escuela que iba camino de la desaparición.

                          Link Preview Image
                          Adventia crece y marca nuevo récord en matriculación – Avion Revue Internacional

                          En concreto, el número de matriculaciones ha crecido un 30% respecto al curso anterior, consolidando la creciente demanda de la formación.

                          favicon

                          Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)

                          🔥👽☠️
                          ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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                          0
                          • VorlonV
                            VorlonV
                            Vorlon
                            escribió en Última edición por Vorlon
                            #120

                            El avión regional híbrido-eléctrico ES-36 sale a la luz y JSX acuerda comprar hasta 100 unidades
                            Heart Aerospace construye el primer prototipo del ES-36 en Los Ángeles y proyecta su entrada en servicio comercial para 2031.

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                            El avión regional híbrido-eléctrico ES-36 sale a la luz y JSX acuerda comprar hasta 100 unidades

                            Heart Aerospace construye el primer prototipo del ES-36 en Los Ángeles y proyecta su entrada en servicio comercial para 2031.

                            favicon

                            Aviacionline (www.aviacionline.com)

                            IBERIA celebra 100 años.

                            Just a moment...

                            favicon

                            (www.scramble.nl)

                            🔥👽☠️
                            ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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                            • B
                              B
                              blasdelezo
                              escribió en Última edición por blasdelezo
                              #121

                              Con el máximo de carga de 111 toneladas puede recorrer 8.700 Km..

                              https://actualidadaeroespacial.com/vuelo-inicial-del-a350f-el-nuevo-carguero-de-airbus/

                              1 Respuesta Última respuesta
                              0
                              • VorlonV
                                VorlonV
                                Vorlon
                                escribió en Última edición por
                                #122

                                El portón trasero hace innecesario asegurar la cola mientras se carga o descarga.

                                Deberían instalarse en algún momento en los MRTT

                                🔥👽☠️
                                ¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.

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                                • B
                                  B
                                  blasdelezo
                                  escribió Última edición por
                                  #123

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                                  Una oleada de amenazas de bomba en aviones europeos provoca decenas de aterrizajes de emergencia y alertas en aeropuertos

                                  Una oleada de amenazas de bomba en aviones europeos obliga a decenas de aterrizajes de emergencia y alertas en aeropuertos. Las alertas han resultado falsas

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                                  RTVE.es (amp.rtve.es)

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