Blindados de Ruedas.
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Uhmmmm...
@Vorlon
Lo ideal sería la familia Pandur o Patria,no hacer una mierda de 8x8 y querer complementarlo con otro 6x6 totalmente distinto... -
Yo me decantaría por IVECO centauro 2 y Freccia Evo para Caballeria, y ese Otokar 6x6 para infantería y resto de armas como sustituto del BMR y M113 en todas las versiones.
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Si haces un 8x8 de Mowag, pues sigue y coge el 6x6 de Mowag, para que vas a marear la perdiz. Y si coges un 6x6 turco, pues coge el 8x8 turco tambien. Comunalidad de repuestos se le llama.
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¿Cual es el 6x6 de Mowag??...
Ya tenemos 90 centauro.
Caballeria sigue con esa linea incluso para el VEC... Únicos 8x8.
Cancelas el Dragon.
Te vas por un 6x6 para Infanteria, sin torre, con RWS como mucho con M230LF de 30x113.
Montas la familia de apoyo con ese 6x6...
Ese Otokar sale a 1 kilo por vehículo.
Los estonios a su gusto.
Los Emiratos al suyo...
Nosotros 15 años, 7-8 millones...
Para todo lo demas ASCOD...
Pero vamos a darle otra y otra oportunidad a los TESS. -
Indra ha adquirido a Duro Felguera en Gijón el taller de caldereria popularmente llamado el Tallerón .. Para fabricar vehículos blindados.
Estos movimientos parecen ir en contra de GDLS mas que colaboración.
Indra compra El Tallerón de Duro Felguera para fabricar blindados
La compañía de defensa integrará a los 150 trabajadores de la planta gijonesa
La Nueva España (www.lne.es)
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¿Cual es el 6x6 de Mowag??...
Ya tenemos 90 centauro.
Caballeria sigue con esa linea incluso para el VEC... Únicos 8x8.
Cancelas el Dragon.
Te vas por un 6x6 para Infanteria, sin torre, con RWS como mucho con M230LF de 30x113.
Montas la familia de apoyo con ese 6x6...
Ese Otokar sale a 1 kilo por vehículo.
Los estonios a su gusto.
Los Emiratos al suyo...
Nosotros 15 años, 7-8 millones...
Para todo lo demas ASCOD...
Pero vamos a darle otra y otra oportunidad a los TESS.@Vorlon dijo en Blindados de Ruedas.:
¿Cual es el 6x6 de Mowag??...
¿ No conoces los productos de Mowag ? Desde los 4x4, 6x6, 8x8 y 10x10 todos Piranha. De hecho Alemania les ha encargado varias centenas hace poco. Mowag dió origen a los LAV canadienses y estos a los Strykers americanos.
Y sí, ahora son todos de GDLS, así que los fabricará GDLS, no Tess , eso es una UTE de mierda que han hecho y ahora no saben como salir de ese zurrullo que han montado los amiguetes del Pedrito. Ha GDLS le importa una mierda, ellos cobran por hacer las barcazas y dejar que otros la caguen bien cagada, mientras más la cagan, más cobran. Esa es la Industria de Defensa española en estado puro. Dame pan y fabricas mierdas que nadie quiere ni regaladas, así no conquistamos ni Andorra. -
Indra ha adquirido a Duro Felguera en Gijón el taller de caldereria popularmente llamado el Tallerón .. Para fabricar vehículos blindados.
Estos movimientos parecen ir en contra de GDLS mas que colaboración.
Indra compra El Tallerón de Duro Felguera para fabricar blindados
La compañía de defensa integrará a los 150 trabajadores de la planta gijonesa
La Nueva España (www.lne.es)
@Vorlon dijo en Blindados de Ruedas.:
La compañía de defensa integrará a los 150 trabajadores de la planta gijonesa
Estos van a fabricar blindados a martillazos ja,ja,ja,ja Como para pedirles misiles esta la cosa.
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Indra ha adquirido a Duro Felguera en Gijón el taller de caldereria popularmente llamado el Tallerón .. Para fabricar vehículos blindados.
Estos movimientos parecen ir en contra de GDLS mas que colaboración.
Indra compra El Tallerón de Duro Felguera para fabricar blindados
La compañía de defensa integrará a los 150 trabajadores de la planta gijonesa
La Nueva España (www.lne.es)
@Vorlon Lo que está claro es que Indra y Escribano han abandonado el 8x8, han decidido que ese muerto no es suyo y buscan como hacerse con el mercado. suerte tendrá el resto de Tess si además no le ponen palos en las ruedas.
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@Karras
Claro que los conozco, por eso no ignoraras que desde el Piraña II no se fabrican ni 6x6 , ni 4x4.
Qué la elección alemana de un Piranha 6x6 es sorprendente por no existir.TESS es el fabricante del Dragon, todas las empresas que se metieron para hacerlo, empezando por GDLS-SBS elegido digitalmente.
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Yo me decantaría por IVECO centauro 2 y Freccia Evo para Caballeria, y ese Otokar 6x6 para infantería y resto de armas como sustituto del BMR y M113 en todas las versiones.
@Vorlon para diversificar proveedores,el Otokar está bien, aunque si desea seguir con el Iveco, podrían ir por el 6x6 brasileño.
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O el Patria CAVS que se vende mucho en Europa, pero me sigue pareciendo mas un camión blindado como el Griffon francés que un APC.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Pues se veia venir y al final sacaron las navajas y ya sabemos para quien van. El marron del Dragon lo tenia que pagar alguien ( y no solo SAPA, lo de hacer autocritica ya para luego...)
Escribano critica la gestión de GDELS en Santa Bárbara: "Ha destruido casi todo el tejido industrial"
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Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de este contenido sin su previo y expreso consentimiento. Escribano cuestiona la falta de inversión de General Dynamics en ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
Y es que todos esos movimientos en la feria de armas de Emiratos parece que tenian al final su sentido.
Indra crea la división Land Vehicles y comprará a Duro Felguera una planta en Gijón para fabricar vehículos militares
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'Esta plataforma es parte de nuestra estrategia para reinventar Minsait, que no se vende, sino que trabajamos en su evolución hacia servicios de mayor valor', ha explicado.Construir satélite ...
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Van arrinconar a Santa Barbara y se va a diversificar el mercado. Cuanta mas competencia mejor.
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El culebrón,siguiendo la noticia que aporta @frapu , eso si, siguen sin fecha para entregar los primeros Dragón.
Santa Bárbara trata de protegerse de Indra: refuerza la fábrica asturiana del VCR 8X8 Dragón con una inversión de 50 millones
Santa Bárbara Sistemas ha reforzado la producción de su fábrica en Trubia (Asturias) con la asignación de nuevos contratos procedentes ...
elEconomista.es (www.eleconomista.es)
Acuerdo del Ayuntamiento y la empresa Escribano para la instalación de una fábrica de vehículos militares | Ideal
La compañía perteneciente a EM&E Group ocupará una nave en el Parque Empresarial Santana
Ideal (www.ideal.es)
https://www.defensa.com/espana/indra-construira-vehiculos-militares-angel-escribabno-anuncia
Curioso como los dos hermanso, responsables en lo suyo, ahora se reparten el. Pastel y competirán entre ellos.
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Es el momento de comprar alguna patente vieja y modernizarlo
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Esa idea no me convence, eso paso con el Dragón, un piranha V, que funcionaba requetebien y al meterle cositas se pasó a requetemal, se convirtió en un fiasco descomunal. La cuestión es que ese material tan necesario ya tenía que estar en servicio hace 15 años. No podemos seguir a lomos de BMR o M113, lo que se compre tiene que ser para ya, todo lo más se les cambian las radios. Me parece buena la idea del 6x6 de Iveco para Brasil. Mi opinión siempre fue el VBM freccia, por comunalidad con el centauro, y por tener IVECO, factorías en nuestro país, y si no Patria. Llegados a este punto el Guarani, que también es de Iveco, y si un día cambiamos algo en IM, también el modelo Iveco ACV, así atamos a la empresa con contraprestaciones sino militares si civiles, en las factorías que tienen aquí.
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No se, de la patente del BMR 600 no puede ser tan difícil pasar al Pandur, el caso del Dragon pasar de un Piranha V supeeprobado y funcionando al cero más absoluto es para estudiar en las universidades de la ineptitud y la corrupción
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El problema del Pandur es ser GDLS...
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La familia Piraña,no tengo constancia que haya dado problemas,ni a la IM Española,ni a anglosajones,ni a los Rumanos que tienen el V, incluso estos mismos se los fabrican ellos.
El problema será dejar que hagan ese Frankenstein que han hecho,sea el vehículo de GDLS, Iveco o quien sea.
Saludos.
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La familia Piraña,no tengo constancia que haya dado problemas,ni a la IM Española,ni a anglosajones,ni a los Rumanos que tienen el V, incluso estos mismos se los fabrican ellos.
El problema será dejar que hagan ese Frankenstein que han hecho,sea el vehículo de GDLS, Iveco o quien sea.
Saludos.
@The_uncle_Pertur dijo en Blindados de Ruedas.:
El problema será dejar que hagan ese Frankenstein que han hecho,sea el vehículo de GDLS, Iveco o quien sea.
Cero dudas de que si coges cualquier blindado 8x8 ya operativo, que va bien y tal, y lo sometes a un proceso de "dragonizacion" cambiandole todo por piezas que no existen, que has de desarrollar, que luego de varios años te entran las prisas, las haces como sea y vaya, ahora no encajan... pues te acaba saliendo un engendro como el que tenemos.
El proceso de "dragonizacion" que hemos aplicado se cargara cualquier solucion que se adopte a la que le hagamos pasarlo.
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¡Que no lo conviertan en un Lagarto2!!
Con Indra, escribano SAPA....
España fabricará los nuevos blindados ACV (Vehículo de Combate Anfibios) para la Infantería de Marina
Se está consolidando un plan industrial relacionado con la fabricación en España de los blindados ACV , Vehículo de Combate Anfibios , que dotarán a la Infantería de Marina
Defensa.com (www.defensa.com)
Si IVECO abre el melón de producir aquí, habría esperanza para El Centauro 2 para caballeria.
Y salvar al arma de una vez por todas.
