Blindados de Ruedas.
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@Karras
Claro que los conozco, por eso no ignoraras que desde el Piraña II no se fabrican ni 6x6 , ni 4x4.
Qué la elección alemana de un Piranha 6x6 es sorprendente por no existir.TESS es el fabricante del Dragon, todas las empresas que se metieron para hacerlo, empezando por GDLS-SBS elegido digitalmente.
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Yo me decantaría por IVECO centauro 2 y Freccia Evo para Caballeria, y ese Otokar 6x6 para infantería y resto de armas como sustituto del BMR y M113 en todas las versiones.
@Vorlon para diversificar proveedores,el Otokar está bien, aunque si desea seguir con el Iveco, podrían ir por el 6x6 brasileño.
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O el Patria CAVS que se vende mucho en Europa, pero me sigue pareciendo mas un camión blindado como el Griffon francés que un APC.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Pues se veia venir y al final sacaron las navajas y ya sabemos para quien van. El marron del Dragon lo tenia que pagar alguien ( y no solo SAPA, lo de hacer autocritica ya para luego...)
Escribano critica la gestión de GDELS en Santa Bárbara: "Ha destruido casi todo el tejido industrial"
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Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de este contenido sin su previo y expreso consentimiento. Escribano cuestiona la falta de inversión de General Dynamics en ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
Y es que todos esos movimientos en la feria de armas de Emiratos parece que tenian al final su sentido.
Indra crea la división Land Vehicles y comprará a Duro Felguera una planta en Gijón para fabricar vehículos militares
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'Esta plataforma es parte de nuestra estrategia para reinventar Minsait, que no se vende, sino que trabajamos en su evolución hacia servicios de mayor valor', ha explicado.Construir satélite ...
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Van arrinconar a Santa Barbara y se va a diversificar el mercado. Cuanta mas competencia mejor.
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El culebrón,siguiendo la noticia que aporta @frapu , eso si, siguen sin fecha para entregar los primeros Dragón.
Santa Bárbara trata de protegerse de Indra: refuerza la fábrica asturiana del VCR 8X8 Dragón con una inversión de 50 millones
Santa Bárbara Sistemas ha reforzado la producción de su fábrica en Trubia (Asturias) con la asignación de nuevos contratos procedentes ...
elEconomista.es (www.eleconomista.es)
Acuerdo del Ayuntamiento y la empresa Escribano para la instalación de una fábrica de vehículos militares | Ideal
La compañía perteneciente a EM&E Group ocupará una nave en el Parque Empresarial Santana
Ideal (www.ideal.es)
https://www.defensa.com/espana/indra-construira-vehiculos-militares-angel-escribabno-anuncia
Curioso como los dos hermanso, responsables en lo suyo, ahora se reparten el. Pastel y competirán entre ellos.
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Es el momento de comprar alguna patente vieja y modernizarlo
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Esa idea no me convence, eso paso con el Dragón, un piranha V, que funcionaba requetebien y al meterle cositas se pasó a requetemal, se convirtió en un fiasco descomunal. La cuestión es que ese material tan necesario ya tenía que estar en servicio hace 15 años. No podemos seguir a lomos de BMR o M113, lo que se compre tiene que ser para ya, todo lo más se les cambian las radios. Me parece buena la idea del 6x6 de Iveco para Brasil. Mi opinión siempre fue el VBM freccia, por comunalidad con el centauro, y por tener IVECO, factorías en nuestro país, y si no Patria. Llegados a este punto el Guarani, que también es de Iveco, y si un día cambiamos algo en IM, también el modelo Iveco ACV, así atamos a la empresa con contraprestaciones sino militares si civiles, en las factorías que tienen aquí.
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No se, de la patente del BMR 600 no puede ser tan difícil pasar al Pandur, el caso del Dragon pasar de un Piranha V supeeprobado y funcionando al cero más absoluto es para estudiar en las universidades de la ineptitud y la corrupción
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El problema del Pandur es ser GDLS...
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La familia Piraña,no tengo constancia que haya dado problemas,ni a la IM Española,ni a anglosajones,ni a los Rumanos que tienen el V, incluso estos mismos se los fabrican ellos.
El problema será dejar que hagan ese Frankenstein que han hecho,sea el vehículo de GDLS, Iveco o quien sea.
Saludos.
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La familia Piraña,no tengo constancia que haya dado problemas,ni a la IM Española,ni a anglosajones,ni a los Rumanos que tienen el V, incluso estos mismos se los fabrican ellos.
El problema será dejar que hagan ese Frankenstein que han hecho,sea el vehículo de GDLS, Iveco o quien sea.
Saludos.
@The_uncle_Pertur dijo en Blindados de Ruedas.:
El problema será dejar que hagan ese Frankenstein que han hecho,sea el vehículo de GDLS, Iveco o quien sea.
Cero dudas de que si coges cualquier blindado 8x8 ya operativo, que va bien y tal, y lo sometes a un proceso de "dragonizacion" cambiandole todo por piezas que no existen, que has de desarrollar, que luego de varios años te entran las prisas, las haces como sea y vaya, ahora no encajan... pues te acaba saliendo un engendro como el que tenemos.
El proceso de "dragonizacion" que hemos aplicado se cargara cualquier solucion que se adopte a la que le hagamos pasarlo.
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¡Que no lo conviertan en un Lagarto2!!
Con Indra, escribano SAPA....
España fabricará los nuevos blindados ACV (Vehículo de Combate Anfibios) para la Infantería de Marina
Se está consolidando un plan industrial relacionado con la fabricación en España de los blindados ACV , Vehículo de Combate Anfibios , que dotarán a la Infantería de Marina
Defensa.com (www.defensa.com)
Si IVECO abre el melón de producir aquí, habría esperanza para El Centauro 2 para caballeria.
Y salvar al arma de una vez por todas. -
Otro artículo de pago, pero que tiene poco de publireportaje.
El Gobierno se ha gastado 1.200 millones en el blindado 8x8, tras 5 años de retrasos injustificados
Tess Defence, liderado por Indra, se comprometió a producir 348 vehículos blindados y entregar 92 en 2024. No se ha entregado aún ni una sola unidad
Diario ABC (www.abc.es)
Y aquí, la nueva promesa....esta vez si.
Indra prevé la entrega de los primeros 11 VCR 8x8 Dragón "en las próximas semanas"
'Se ha demorado la entrega de los vehículos en producción por lo que no se han cumplido los objetivos fijados para 2024, es decir, la entrega de las 92 unidades previstas”, señaló en una int ...
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Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Voluntario para ser cabeza de turco.
El general José Ramón Pérez dirigirá la evaluación y entrada en servicio del VCR 8x8 en el Ejército de Tierra
El blindado está inmerso desde hace más de mes ya en las pruebas de aceptación por parte del usuario y previsiblemente las primeras unidades entrarán en servicio en las próximas semanas.&nbs ...
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Será que no habremos comentado veces ese deseable Vamtac 6x6 , el mastodontismo del Dragón y todas estas cuestiones.
Pero como el ET trague con el JAIS , apaga y vámonos...
Blindados 6x6 y VAMTC de mayor tamaño, el futuro de los vehículos de ruedas en el Ejército de Tierra
La situación económica, técnica e industrial de España permite abordar la adquisición de diferentes tipos de blindados de ruedas 4x4 y 6x6 para el Ejército de Tierra
Defensa.com (www.defensa.com)
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Otro artículo de pago, pero que tiene poco de publireportaje.
El Gobierno se ha gastado 1.200 millones en el blindado 8x8, tras 5 años de retrasos injustificados
Tess Defence, liderado por Indra, se comprometió a producir 348 vehículos blindados y entregar 92 en 2024. No se ha entregado aún ni una sola unidad
Diario ABC (www.abc.es)
Y aquí, la nueva promesa....esta vez si.
Indra prevé la entrega de los primeros 11 VCR 8x8 Dragón "en las próximas semanas"
'Se ha demorado la entrega de los vehículos en producción por lo que no se han cumplido los objetivos fijados para 2024, es decir, la entrega de las 92 unidades previstas”, señaló en una int ...
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@Vorlon es que al final el dicho " que mande uno aunque sea el más tonto" es una verdad como un templo.
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Se han llenado de palmaditas en la espalda, pero solo han probado que entra en el avion, sin torre, sin arado y sin blindaje añadido.
Volar, eso es otra pelicula.
Cierto es, que no es una absoluta necesidad.
Pero autoengañarse tampoco.Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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URO a lo mejor nos sorprende, pero sinceramente, siendo como es una empresa privada y que se tiene que buscar la vida ya que no vive de la sopa boba como otros. Ahora, está ampliando instalaciones para cubrir la demanda de sus vehículos y pienso que debe ser dificil desde el punto económico, diseño y producción entrar a lo del 6x6. Ya me gustaría.
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Se han llenado de palmaditas en la espalda, pero solo han probado que entra en el avion, sin torre, sin arado y sin blindaje añadido.
Volar, eso es otra pelicula.
Cierto es, que no es una absoluta necesidad.
Pero autoengañarse tampoco.@Vorlon para la foto esta genial pero desde luego practico no es. Eso solo lo hace un país en el mundo.
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URO a lo mejor nos sorprende, pero sinceramente, siendo como es una empresa privada y que se tiene que buscar la vida ya que no vive de la sopa boba como otros. Ahora, está ampliando instalaciones para cubrir la demanda de sus vehículos y pienso que debe ser dificil desde el punto económico, diseño y producción entrar a lo del 6x6. Ya me gustaría.
@lepanto acaban de rediseñar el frontal del vamtac y aparentemente más pulidas las lineas , no se si eso implica cambios en las características técnicas, van paso a paso y no creo que lanzarse al 6x6 sea buen negocio para ellos ahira que Indra y EME se quieren meter en ese mercado
