Aviación comercial

[blasdelezo]

Airbus Defence and Space recortará 2.500 empleos para afrontar las pérdidas en el área de Sistemas Espaciales

Airbus Defence and Space recortará 2.500 empleos para afrontar las pérdidas en el área de Sistemas Espaciales

Airbus Defence and Space reducirá 2.500 empleos en un plan de reestructuración que busca afrontar las pérdidas en el segmento de Sistemas Espaciales

Defensa.com (www.defensa.com)

[Vorlon]

@Milites

Cultura empresaria, por su Enterprise elevado a los cielos.
Por lo menos funciona su ministerio fiscal.

En el foro legado ya se puso una intervención de como la cultura empresarial, de los grandes jefes y de los bonus que cobraban multimillonarios, se anteponía a cualquier problema de precio,calidad, producción,costes ,retrasos empleos etc etc.

[Vorlon]

Si hubiera habido elecciones al dia siguiente en la Comunidad Valenciana!!!

La familia de la joven en coma en Tailandia recauda 300.000 euros para traerla en avión a España, pero avisa de que no es suficiente por el "mordisco" de Hacienda: "No llegamos a 250.000 euros"

"De lo que estamos recaudando el 100% no es para ella. Legalmente tenemos que tributar y tenemos que asesorarnos", ha señalado su prima en el programa Espejo Público

La Razón (www.larazon.es)

[The_uncle_Pertur]

¿ Y por qué en unos casos mandan el avión Medicalizado y en otros no ?

En fin...

[lepanto]

Buena pregunta, hasta en esto se nota ya, quienes cortan el bacalao en este país, será que uno es del PV y la otra de la CV. Y me callo, que sigue en píe que no se puede hablar de política.

[Vorlon]

Un posible nuevo competidor con participación española de los apagafuegos de Air tractor.
https://www.defensa.com/industria/raven-aircraft-proyecto-genes-espanoles-para-fabricar-nuevo

[Vorlon]

Iberia comienza a volar mañana su Airbus A321XLR a Boston (ACTUALIZADA) - Fly News

Tras varios días de vuelos europeos, el primer Airbus A321XLR de Iberia inicia sus operaciones de largo radio.

Fly News (fly-news.es)

Comienza la era de los vuelos trasatlánticos con aviones de un solo pasillo y extra largo alcance.
¡Quizás! Por razones como esta, sería una buena opción sustituir los 2 añosos A310 (T22), por un trío de A321 VIP o un par, mas un A330 extra para los casos de mayor alcance y necesidad de pasaje.

Tanto el Rey como el presidente del gobierno movilizan siempre dos aviones dada la poca fiabilidad de los A310.

Ya desde la base aérea Sánchez partió a Bakú con dos aviones. El primero de ellos, un Airbus A310, una aeronave de mayor capacidad ocupada por el jefe del Ejecutivo; además de un Falcon 900, que ha despegado vacío hacia la capital de Azerbaiyán y queda a disposición del presidente en caso de que el avión principal sufra alguna avería.
https://www.larazon.es/espana/sanchez-emplea-tres-aeronaves-asistir-cumbre-clima-baku-p7m_20241111673262d139a16c0001abc986.html

[The_uncle_Pertur]

100% de acuerdo con sustituir los A310 más quemados que la moto de un hippie.

Aunque lo del A321xlr,eso es algo que invento el Boeing 757 (aunque bravo por Iberia 💪🏼).

Saludos.

[frapu]

Desde luego ya va siendo hora que cambien los A310, que tiene co...es que haya que mandar dos aviones por que no te fíes de ellos. La opción del A321 en sus nuevas versiones me parece muy idónea.

[Vorlon]

@The_uncle_Pertur
Tienes toda la razón, el 757 fue un pionero, aunque las compañias preferían llenar los hermanos mayores de doble pasillo.

[The_uncle_Pertur]

Depende,@Vorlon .

Habían rutas, destinos o frecuencias donde se podía el 747,y otras donde salía rentable el 757.

Por ejemplo un Los Ángeles/Tokio o NY/Paris o Madrid/Buenos Aires ,ahí ganaba 747.

Pero pueden haber rutas menos densas como USA/Bcn,o rutas donde hay mucha demanda,pero muchas frecuencias como las que hacen en US (por ejemplo Costa Este >>> Oeste) donde habían muchas rutas con menos pasaje (por ejemplo en los 757 del 11S habían menos de 100 personas por avión).

Cómo curiosidad,el 757 remató en comercialmente un avión muy bonito,el DC10 y 11.

Saludos.

[Vorlon]

Claro, las compañias aéreas ante todo buscan rentabilidad.
Te olvidas del 767, que se hacia cargo de las rutas de alta densidad y medio-largo alcance.
Aún con todo el 757 fue el menos exitoso de sus pájaros y hoy salvo cargueros vuela comercialmente muy poco ( aun quedan los C32 Air force Two)

[The_uncle_Pertur]

Cierto,aunque no me había olvidado del 767.

Al ser de doble pasillo,sería más comparable a los A330.

Se vendieron 1.050,yo lo consideraría exitoso,aunque es un...segmento particular que no ha tenido ni tendrá relevo,ya que se lo han comido el 321 y el 737max.

Podría decirse que los pequeños de la familia 737 y 320 si que tuvieron muy poco éxito, difícil rivalizar con los Embraer y Bombardier.

Saludos.

[blasdelezo]

Primer H-160 en versión EMS:

Noticia de Julio 2024:

Memorial Hermann Life Flight orders one EMS Airbus H160 and four H145s - HeliHub.com

Memorial Hermann Life Flight has placed orders for one H160 and four H145s to replace its current fleet of EC145 helicopters. The nationally recognised emergency medical services program will be the first in the world to operate the H160 for helicopter emergency medical services (HEMS). Memorial Hermann Life Flight®, a service provided by Memorial Hermann

HeliHub.com (www.helihub.com)

[The_uncle_Pertur]

Otro más:

https://aviacionline.com/2023/07/icelandair-confirma-al-a321xlr-como-sucesor-del-757-y-pide-13-aeronaves/

Saludos.

[Vorlon]

Tanto marear la perdiz en Boeing con el MSM/797 que les comen la tostada. Y ojo en Asia con los Chinos...

Airbus tiene las cosas claras en el mercado civil tanto de aviones como de helicopteros ( las compañias compran rentabilidad), en defensa la polvora del rey...

[Lazarus]

Boeing juraria que anunciaron en su momento que con todo el desastre habido por 737max, dreamliner con baterias jodidas, por no mencionar su capsula espacial, no habia cash y que no sacarian nada nuevo hasta la decada del 2030 como pronto.

[blasdelezo]

PHI Aviation anunció que incorporó dos helicópteros Airbus H175 a sus operaciones en Australia, con el fin de apoyar actividades de transporte en el sector energético en alta mar, así como misiones de búsqueda, rescate y evacuación médica

Incorpora PHI Aviation 2 helicópteros H175 en Australia - A21

PHI Aviation anunció que incorporó dos helicópteros Airbus H175 a sus operaciones en Australia, con el fin de apoyar actividades de transporte en el sector energético en alta mar, así como misiones de búsqueda, rescate y evacuación médica. Esta decisión responde a la necesidad de contar con aeronaves más eficientes, adaptadas a las condiciones desafiantes

A21 - El portal informativo del la Industria Aeronáutica y Aeroespacial (a21.com.mx)

[Vorlon]

Nuevo avión chino y en el segmento de entrenamiento básico ,civil de momento, en la categoría de los Cirrus, Diamond , Piper etc.
https://www.avionrevue.com/formacion-empleo/entra-en-operacion-avion-chino-de-entrenamiento-primario-ag100/

[Vorlon]

Lo que no dicen los chinos y los periodistas no se molestan en indagar por copia y pega de agencias de prensa es que el avión del mensaje de arriba ha sido desarrollado en USA por Cirrus para el mercado chino.
Me resultaba el parecido excesivo con el SR22.

Cirrus SR10...
https://www.avweb.com/multimedia/cirrus-unmasks-the-new-sr10-but-nor-for-the-u-s/