Seguridad publica y asuntos policiales
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Realmente no sé para qué, mientra las narcolanchas y las pateras sigan desembarcando en las playas con total impunidad, ¿que hacen los avioncitos en el golfo de Guinea o donde se esten paseando?
Mientras tanto rural, el rural de toda la vida, a punto de la extremaunción.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5016093/guardia-civil-invertira-hasta-23-millones-puesta-punto-aviones-cn-235-vigilancia-maritimaNunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Realmente no sé para qué, mientra las narcolanchas y las pateras sigan desembarcando en las playas con total impunidad, ¿que hacen los avioncitos en el golfo de Guinea o donde se esten paseando?
Mientras tanto rural, el rural de toda la vida, a punto de la extremaunción.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5016093/guardia-civil-invertira-hasta-23-millones-puesta-punto-aviones-cn-235-vigilancia-maritima@Vorlon
Hay una manera sencilla de que no vengan pateras,las remolcas al puerto de origen o a un puerto no europeo y listo.
Respecto,a las narcolanchas primero el alto,despúes disparo de aviso y sino acata brrrrr con una .50 (disparando al motor).
En dos meses se terminaba. -
@Vorlon dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
Era lógico.
https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a62277347/guardia-civil-estrena-98-seat-ateca-tdi-2024/Muy buena compra.
Respecto los SUV Eléctricos que compraron,pueden tener su punto fuerte en el terreno urbano (algunas tareas,no todas, de CNP,PL o Guàrdia Urbana),pero no tenía mucho sentido.
Respecto los BMW,no sabría ni por dónde empezar...
Saludos.
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¿Motivación o gafas de madera?...
Más que nunca la reforma de la ley de seguridad ciudadana debe ir acompaña si o si, de la camara personal.
Si la veracidad de los FCSE de pone en duda , solo las imagenes pueden dar fe.
https://x.com/IndicativoZeta3/status/1842655192409387257 -
Como se hace para residir en la clandestinidad y abrir un negocio en este país.
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Cazado en Salamanca un depredador sexual con una orden de detención internacional | La Gaceta de Salamanca
El fugitivo ha residido en clandestinidad en la ciudad durante al menos dos años. Le piden cadena perpetua por presuntamente haber violado a una mujer y haberlo intentado
La Gaceta de Salamanca (www.lagacetadesalamanca.es)
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Como se hace para residir en la clandestinidad y abrir un negocio en este país.
Cazado en Salamanca un depredador sexual con una orden de detención internacional | La Gaceta de Salamanca
El fugitivo ha residido en clandestinidad en la ciudad durante al menos dos años. Le piden cadena perpetua por presuntamente haber violado a una mujer y haberlo intentado
La Gaceta de Salamanca (www.lagacetadesalamanca.es)
@Vorlon
Fácil,okupación. -
Claro, salvo que el negocio estaba a su nombre.
Y absolutamente nadie se habia enterado. -
Pues entonces puede ser un asunto informático que los datos de las administraciones públicas no están bien integrados.
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O pura desidia de la administración.
Intenta tu abrir un negocio y veras la cantidad de papeles, visitas a organismos y dinero y tiempo que te piden.
Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Esta clarinete que la GC y sus mandos son políticos sin bajeza.
La norma era que un oficial general mandará las Zonas Pluriprovinciales un oficial general y las uniprovinciales un coronel, excepto la de Madrid.
La norma seguida era general de Brigada, zona, general de division Servicios o subdirecciones...Hay tantos generales que ya sin pudor ....y ellos supone mas acolitos en los puestos subordinados.
https://www.elperiodicoextremadura.com/extremadura/2024/10/24/general-jose-manuel-santiago-frente-110308325.html.
Por cierto las zonas de CyL y C-LM siguen con sus GB....¿Porqué será que Extremadura con dos provincias un GD??? -
He leído que la GC va a comprar el dron AR3 de la empresa protuguesa TEKEVER.
https://www.tekever.com/models/ar3/ -
Quizás CNP.
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Estoy viendo la TV ahora y dan 51 muertos por la DANA en Valencia. Muchos rescates aéreos con helicópteros de emergencias y EC-135 de la GC( GREIM ),creo que no es lo mas indicado por su limitada carga de pasajeros
Creo que urge que tanto CNP y GC se doten de helicopteros de tipo medio que puedan rescatar varias personas simultaneamente
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Para eso están los de la UME,los cuales estoy seguro que estarán haciendo una labor impecable.
Pero lo que hará falta sería dotar a la UME de más Helicópteros (me gusta el EC225).
Saludos.
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Para eso están los de la UME,los cuales estoy seguro que estarán haciendo una labor impecable.
Pero lo que hará falta sería dotar a la UME de más Helicópteros (me gusta el EC225).
Saludos.
@The_uncle_Pertur dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
Para eso están los de la UME,los cuales estoy seguro que estarán haciendo una labor impecable.
Pero lo que hará falta sería dotar a la UME de más Helicópteros (me gusta el EC225).
Saludos.
Si,la UME necesita mas helos pero sigo pensando que tanto GC como CNP necesitarian helos medios para rescate,unidades especiales,etc.
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@The_uncle_Pertur dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
Para eso están los de la UME,los cuales estoy seguro que estarán haciendo una labor impecable.
Pero lo que hará falta sería dotar a la UME de más Helicópteros (me gusta el EC225).
Saludos.
Si,la UME necesita mas helos pero sigo pensando que tanto GC como CNP necesitarian helos medios para rescate,unidades especiales,etc.
@blasdelezo ,en parte estoy de acuerdo.
Alguna unidad del estilo/tamaño del Bell 412 les vendría muy bien,en situaciones como la que se está viviendo, transporte urgente de personal (GEO o Buzos) y Material (Robot de TEDAX),o algún rescate en Montaña como hace la Guardia Civil.
El EC225,para el EA&E,SASEMAR y la UME estaría muy bien,pero para las FCSE me veo muy excesivo.
Saludos.
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Estoy viendo la TV ahora y dan 51 muertos por la DANA en Valencia. Muchos rescates aéreos con helicópteros de emergencias y EC-135 de la GC( GREIM ),creo que no es lo mas indicado por su limitada carga de pasajeros
Creo que urge que tanto CNP y GC se doten de helicopteros de tipo medio que puedan rescatar varias personas simultaneamente
@blasdelezo
Creo que para el servicio en general sería un tamaño excesivo que multiplicaría el gasto.
Por contra el tamaño H135 o incluso H145 es el ideal en general.
YA se vio lo que pasó con los SuperPuma del CNP. Eran excesivos para el servicio, y para mantenerlos.Lo habitual no es rescatar varias simultaneamente, ( salvo contadas excepciones) sino poner a salvo dependiendo de la gravedad y continuar ...
DE todas formas,nos olvidamos de qué las FAS son UME. Todas ellas si es necesario.
Si lo necesitas sacas los Lobos,los chinook y todo lo que vuele.Porque en la realidad tienes que dotar con lo que puedes y con lo que se puede para el servicio diario, no pensando en una tragedia de tal magnitud, porque los requisitos serían inpagables.
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El H135 es un excelente helo pero se queda corto en muchos aspectos, pero como se fabrica en parte aquí y hay que mantener fábricas,pues eso.
Hace unos meses salió la noticia de que la UME buscaba nuevos helos y se especulaba con H145.
También se comentó hace tiempo que vendrían 4 H160 para CNP y GC,no se qué quedaría de aquello.. -
El helicóptero es de lo mejor ,no solo aquí es prácticamente la norma en Europa en temas de seguridad ciudadana y rescates con el hermano medio del H145.
Esa noticia también venia interesada por el interés o supuesto interés del ET como helicóptero de usos múltiples.
Incluso si llegan los H160 a la GC o aduanas tampoco suponen una gran diferencia en tareas de rescate. el espacio dentro es siempre poco.
La Guardia nacional no tiene ningún problema en usas sus chinook incluso de apagafuegos..
Son una herramienta del Estado.Seguramente todo el BHELEME este volando , incluso el Ala 49...no creo que el problema sean los medios aéreos.
