El futuro de la Armada Española
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Yo ya comenté como está el percal a nivel general, aumentar la dotación en marina en un 50% me parece un disparate, si antes la propia marina no se audita y reconfigura, la IM no sobra, pero debe reconfigurarse y hasta cierto punto es el menor de los problemas de la AE, diversos profesionales de todo el escalafón coinciden en la información que me dan, de una gran desmotivación y pasotismo. Eso es importante de solucionar y a continuación plantearse el incremento de efectivos, de nada vale planificar flota a 20/30 años sino se tiene la materia prima que hará que esa flota funcione.
Las razones de esa "desproporción" entre cuerpos, en España en la marina se vive desde el desastre de Cuba y Filipinas, que la sociedad dirigente de la época y la propia sociedad culpó de los desastrosos resultados, dejándola de lado, a lo que no ayudó la actitud endogámica del cuerpo que se consideraba por encima del bien y el mal, no reconociendo sus errores y persistiendo en su actitud de altivez y considerarse superior a los demás, acompañado de menosprecio, arrogancia e infravaloración de la marinería y clases inferiores.
El resultado para ella desgraciadamente se vio en la guerra civil. Del conflicto salió un modelo de FAS, no pensado para el enemigo exterior y si para el interior, que estuvo vigente hasta bien entrada la década de los 80 del pasado siglo, apuntalado muy fuerte con un SMO, poco útil y que tratamos de enmendarlo la verdad que sin mucho éxito hasta nuestros días.
Las cosas han cambiado para mejor, cierto, pero como somos el país del péndulo, ahora vivimos situaciones esperpénticas en buques y arsenales. Que sumados a otros problemas ya conocidos desmoralizan a una gran parte de la plantilla que muchas veces aguanta por tener cerca la jubilación y en caso contrario buscando el resguardo de destinos no conflictivos. Aparte del daño que generó el plan Bolonia en el escalafón, dicho por el almirante jefe de personal ya hace un año en reuniones internas, que está generando frustración en profesionales de valía por destinos sin apenas proyección, destinos y empleos que hasta hace años eran anhelados por otros cuerpos o escalas que por la dichosa Bolonia, no pueden acceder.
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Como veriais algo asi en lugar de un ala aerea embarcada ?
Kepa Sagardi (@KepaSagardi) on X
X-BAT, fechas clave, con interés especial para la @Armada_esp 🇪🇸 - 2026: Primer vuelo - 2028: Primer vuelo con sistema de misión - 2029: Capacidad Operacional Inicial
X (formerly Twitter) (x.com)
Creo que para nosotros seria una solucion fantastica, ya que no requeriria ni catapulta ni sistemas de recuperacion, 100% VTOL.
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Sinceramente me cuesta verlo por ahora, no dudo de sus posibilidades en el aire, su motor a reacción, pero quiero ver especialmente el apontaje en un buque, para poder dar opinión.
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Rodman entregará a la Armada antes de final de año la primera de las tres patrulleras de 20 metros de eslora
Las embarcaciones, construidas en poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRFV), tienen una eslora total de 20,5 metros y una manga de 4,9 metros.Este pedido supone una nueva colaboración e ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Y cuáles serán sus cometidos.
¿Se solaparan con el SEMAR, SASEMAR, Aduanas, guardacostas autonómicos. ?🔥👽☠️
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
Y cuáles serán sus cometidos.
¿Se solaparan con el SEMAR, SASEMAR, Aduanas, guardacostas autonómicos. ?@Vorlon dijo en El futuro de la Armada Española:
Y cuáles serán sus cometidos.
¿Se solaparan con el SEMAR, SASEMAR, Aduanas, guardacostas autonómicos. ?Mas bien habría que preguntarse cuales son los cometidos de todos estos organismos que citas y algunos mas, y porque existen y se solapan. Que la Armada tenga patrulleras de vigilancia de zona no debería sorprender a nadie, tiene bases y puertos que proteger, es como si le dices al ET o al EA que contraten seguridad privada para proteger sus bases o le pidan a la Guardia Civil que lo haga (que luego igual lo hacen, mundo raro el que vivimos).
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Una cosa es que sea necesario ,deseable e imprescindible un auténtico servicio de guardacostas y otro meter en la mar otros barquitos cuando ya hay servicios para dar y tomar.
¿Defensa de puertos y bases?, eran tan sencillo responder.
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Pues ya tenemos el tercer buque auxiliar del plan de la Armada:
La Armada adjudica por 28,9 millones un nuevo buque de la clase Carnota: el Ocean Marlin - Defensa y Seguridad
El contrato, adjudicado a Navaleva, permitirá incorporar un buque construido en España en 2014 y gemelo del actual Carnota. La documentación de contratación prevé formalizar la compra antes del 1 de julio de 2027
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Se repite la historia del Ysabel vs. El Camino Español. 2 buques gemelos adquiridos de segunda mano con 3 años de diferencia y con un precio de casi el triple del segundo respecto al primero.
En este caso, entre el Carnota y el futuro A-63, también gemelos y adquiridos con 3 años de diferencia (2023-2026), el coste es prácticamente el doble del segundo frente al primero.
Y todavía hay quien dice que la inflación está controlada... -
La oferta y la demanda.
Es evidente que en temas militares es mucho mas caro ir poco a poco que a en grandes cantidades.
