Marina de Alemania
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Una cosa en tener un buen vecino y otra estar pidiéndole a diario la cortadora de césped, Con el tiempo, empieza a poner mala cara y acaba por dejar de ser un buen vecino
@Gonso Lo siento, he buscado el episodio de los Simpson en Youtube donde Ned Flanders le pide a Homer Simpson que le devuelva el cortador de césped, y no lo he encontrado.
Y sí, ya tengo una edad.
Y sí, los Simpson ya lo anticiparon.
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Todo esta en los Simpson
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Rheinmetall Naval Systems comenzó la construcción del tercer buque de inteligencia Clase 424 para Alemania, en su astillero Peene-Werft de Wolgast esta semana, antes de lo previsto. Este inicio anticipado permite a la Bundeswehr cumplir con el cronograma para desplegar una nueva plataforma de inteligencia marítima diseñada para ampliar el alcance de la vigilancia y fortalecer el reconocimiento electrónico en el mar.
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Hay una cosa que está muy clara. Si quieres participar en en BMD, tienes que tener los sistemas del BMD, como requisito necesario pero no suficiente, en las plataformas que se integren. Como Japón.
Si no quieres estar en el BMD, no tiene sentido que pagues requisitos del BMD (vivirías en el sinsentido, como la Armada).
Y si no sabes lo que quieres hacer, el problema no son los sistemas.
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FMS: se abre el camino del AEGIS alemán en las F127 - Defensa y Seguridad
Estados Unidos aprueba la venta de sistemas de combate integrados AEGIS a Alemania por 11.900 millones de dólares para las futuras F127
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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FMS: se abre el camino del AEGIS alemán en las F127 - Defensa y Seguridad
Estados Unidos aprueba la venta de sistemas de combate integrados AEGIS a Alemania por 11.900 millones de dólares para las futuras F127
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
@blasdelezo Es la opción más lógica, por tiempos y presupuesto, lo otro sería "hacer un S-80"
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Botadura de la corbeta LÜBECK, en las instalaciones de Blohm+Voss en Hamburgo. Es la quinta corbeta de la clase K130 y última del segundo lote, tras finalizar el equipamiento final se someterá a las pruebas funcionales necesarias y procedimientos de aceptación de la Armada alemana.
Las nuevas unidades están diseñadas específicamente para operaciones costeras particularmente adecuadas para el reconocimiento y la guerra antisuperficie, especialmente en el Mar del Norte y el Mar Báltico.
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Más sobre el culebrón germano-holandés Mehrzweckkampfschiff 180 o clase F126 para los que tenemos oxidada la lengua de Goethe.
Además del tiempo pasado esto se le contrató a DAmen en 2020, se enfrenta a importantes dificultades, hasta el punto de que se prevé que la primera unidad se entregue con al menos cuatro años de retraso y su coste ha aumentado de 8.000 a 10.000 millones de euros.
Una de las razones se debe a problemas con las interfaces del software de diseño y fabricación utilizado por Damen, ya que los planos y la lista de componentes no pudieron transmitirse a los astilleros elegidos para construir estas fragatas, incluidos a el Astillero Naval Alemán [proa], Peene Werft [popa] y Blohm+Voss [ensamblaje final y armamento].Ahora el Ministerio de Defensa alemán, se muestra reacio a cancelar el programa, que ya ha consumido 2.000 millones de euros. Y se habla de prescindir de Damen y confiar su gestión a Naval Vessel Lürssen (NVL), que acaba de ser adquirida por Rheinmetall. Solución arriesgada y complicada que plantea interrogantes sobre la propiedad intelectual.
Además según el Financial Times del 6 de mayo, Rheinmetall estaría dispuesta a hacerse cargo del programa pero no de cualquier manera. Tras seis meses de negociaciones, la empresa exigiría 12.000 millones de euros para construir las seis fragatas F126, lo que elevaría el coste total del programa a 14.000 millones de euros y que la oferta de Rheinmetall incluye una "cláusula de indexación por inflación" y prevé la entrega de la primera fragata en 2032, o incluso en la segunda mitad de 2031 si la Oficina Federal de Equipamiento (BAAINBw) acepta hacer "algunas concesiones en su riguroso proceso de certificación y aprobación".
Continuara ... -
Últimamente no se si Rheinmetall está dando más soluciones o problemas a muchas cosas, sobre todo navales y aéreas con el tema de las adquisiciones.
Por no hablar de la “Resurrección” de Damen vía chute del Gobierno.
Tampoco es muy inteligente anunciar a los cuatro vientos que te vas a gastar chotocientos millones en armamento, más en una estructura como la alemana que no sabe muy bien por donde le viene el viento, un viento que ha cambiado después de 80 años. Los holandeses directamente estan reaprendiendo a tener Marina.
En todo caso algo que se llama Mehrzweckkampfschiff 180 no puede salir bien nunca
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Las fragatas Tipo 125 de Alemania llevarán 32 misiles Iris-T SLM – Galaxia Militar
Las fragatas Tipo 125, que hasta ahora han estado muy mal armadas en términos de defensa aérea, recibirán una importante mejora de capacidad en el futuro. El co
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
Interesante lo que dicen al final:
Además de lanzar el misil Iris-T desde los nuevos lanzadores, la integración en el sistema de lanzamiento vertical Mk 41 de Lockheed Martin, que también utiliza la Marina, es una posible opción futura. Como confirmó Buschek, se están llevando a cabo conversaciones con socios de la industria al respecto."En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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La cosa avanza, pero que se espera un prototipo del lanzador en 2027, año en el que podrían comenzar las pruebas si se mantiene el cronograma previsto y los lanzadores se instalarán de forma permanente en posición vertical, según declaró un responsable de Diehl Defence, en la feria aeronáutica ILA de Berlín.
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Las fragatas Tipo 125 de Alemania llevarán 32 misiles Iris-T SLM – Galaxia Militar
Las fragatas Tipo 125, que hasta ahora han estado muy mal armadas en términos de defensa aérea, recibirán una importante mejora de capacidad en el futuro. El co
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
Interesante lo que dicen al final:
Además de lanzar el misil Iris-T desde los nuevos lanzadores, la integración en el sistema de lanzamiento vertical Mk 41 de Lockheed Martin, que también utiliza la Marina, es una posible opción futura. Como confirmó Buschek, se están llevando a cabo conversaciones con socios de la industria al respecto.@Pepillo dijo en Marina de Alemania:
la integración en el sistema de lanzamiento vertical Mk 41 de Lockheed Martin, que también utiliza la Marina, es una posible opción futura.
Eso me parece una buena notcia para nuestra armada.
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@Pepillo dijo en Marina de Alemania:
la integración en el sistema de lanzamiento vertical Mk 41 de Lockheed Martin, que también utiliza la Marina, es una posible opción futura.
Eso me parece una buena notcia para nuestra armada.
@elgranmazapan dijo en Marina de Alemania:
@Pepillo dijo en Marina de Alemania:
la integración en el sistema de lanzamiento vertical Mk 41 de Lockheed Martin, que también utiliza la Marina, es una posible opción futura.
Eso me parece una buena notcia para nuestra armada.
Para la nuestra y para muchísimas más que utilizan el MK41, cuantas más opciones para elegir mejor.
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Alemania cancela el programa de las seis fragatas F126, su mayor proyecto de construcción naval militar, y lo sustituye por ocho buques MEKO
El Ministerio de Defensa de Alemania ha decidido cancelar definitivamente el programa de las seis fragatas F126, considerado hasta ahora el mayor proyecto de construcción naval m ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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En su lugar, ocho fragatas Meko A-200 versión antisubmarina en dos paquetes (4+4), contratista TKMS, con un costo previsto de 11.600 millones de euros.
Alemania ya había desembolsado aproximadamente 2.300 millones de euros vinculados al programa antes de
adoptar la decisión de cancelarlo.
Las cuatro primeras tienen un coste de 6.300 millones y la opción de las otras cuatro la tienen que tomar a final de este año por un coste de 5.300 millones más, con lo que se llegaría al coste previsto de 11.600 millones de euros, y haber que pasa con el dinero entregado a Damen. -
¿Soy el único al que le parece demencial?
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A mi más que demencial, lo que me llama la atención es que el programa llegase a este punto, sabiendo desde hace tiempo que la cosa no iba. Me sorprende mucho Damen, obviamente para mal, ya vimos avisos de que ahí algo falla, sirva de ejemplo el programa de fragatas belga-holandés, y posteriormente la elección holandesa de comprar submarinos fuera de casa. Atentos, pues los belgas se están impacientando ya lo dijeron y pudiera haber sorpresas.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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A mi más que demencial, lo que me llama la atención es que el programa llegase a este punto, sabiendo desde hace tiempo que la cosa no iba. Me sorprende mucho Damen, obviamente para mal, ya vimos avisos de que ahí algo falla, sirva de ejemplo el programa de fragatas belga-holandés, y posteriormente la elección holandesa de comprar submarinos fuera de casa. Atentos, pues los belgas se están impacientando ya lo dijeron y pudiera haber sorpresas.
@lepanto dijo en Marina de Alemania:
Atentos, pues los belgas se están impacientando ya lo dijeron y pudiera haber sorpresas
¿Oportunidad para Navantia?
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@lepanto dijo en Marina de Alemania:
Atentos, pues los belgas se están impacientando ya lo dijeron y pudiera haber sorpresas
¿Oportunidad para Navantia?
@elgranmazapan dijo en Marina de Alemania:
¿Oportunidad para Navantia?
Y para Naval Group, Ficantieri, Hyundai, etc. La competencia por cualquier contrato es feroz hoy en día.
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Si alguien tiene oportunidades son sus vecinos franceses, no creo que vayan a buscar más lejos, de echo ya se dejo caer que miran las FDI, con ojitos curiosos.
Si cabe una oportunidad, si se deciden por un buque "menor" hasta recibir las fragatas, cosa que también han comentado.
Y desde mi punto de vista, que no busquen en el mercado inglés, pues tiene problemas como Damen, tampoco sería de extrañar otro colapso como el de Damen, en alguno o algunos de los nuevos pedidos del exterior.
