La semana pasada el ministro de defensa, tras consulta con el comandante de la Armada alemana, aprobó la construcción de un cuarto buque del mismo tipo. «Ahora que se ha tomado esta decisión técnicamente sólida, el asunto se someterá a la aprobación del Parlamento», añadió, antes de declarar que estos buques constituirían una «capacidad estratégica».

Según el portal especializado ES&T, la solicitud para este cuarto buque de inteligencia se presentará a la Comisión de Finanzas del Bundestag antes de que finalice el año. «Basándonos en los costes del programa conocidos hasta la fecha, el valor del contrato se estima en más de mil millones de euros», afirmaron. Además, esta cifra no incluye los costes operativos ni la formación de técnicos especializados (aproximadamente 50 por buque, además de los 50 marineros necesarios para su funcionamiento).

Utiliza tres niveles de alerta que abarcan detección, aproximación y ataque, y es capaz de desplegar una amplia gama de proyectiles perforantes, de fragmentación o de escopeta para neutralizar las amenazas entrantes. El SCILT Naval también integra un conjunto de sensores y controles operativos, con diversos sistemas electroópticos disponibles para la detección inmediata de amenazas.

La compañía afirmó que el sistema es compatible con las redes de mando y control existentes, pero que también puede utilizar de forma autónoma sus propias capacidades de detección y ataque si no hay una interfaz adecuada disponible.

Neue Meilensteine bei der Integration von Iris-T SLM auf Fregatten der Klasse 125 stehen an

Nach dem erfolgreichen Testschießen mit dem Boden-Luft-Flugkörper Iris-T SLM im Oktober vergangenen Jahres in Nordnorwegen sollen die Fregatten der Klasse 125 mit jeweils 32 Flugkörpern dieses Typs ausgestattet werden, um eine Fähigkeit zur Luftverteidigung im Nahbereich zu erhalten.

hartpunkt - Monitor für Defense und Sicherheitspolitik (www.hartpunkt.de)

Sistema modular, en contenedores, 16 IRIS-T por contenedor.

Cada vez se ven mas diseños de sistemas en contenedores, al final veremos Fragatas que entre el mastil y la chimenea trasera, llevan un espacio para meter unos cuantos de estos, y ser realmente modulares, con cambios de capacidades con una sola parada de unas horas en puerto.

TKMS indica que un pedido rápido permitiría la entrega del primer buque para 2034, con su entrada en servicio a mediados de la década de 2030. El astillero afirma que las dimensiones elegidas son necesarias para cumplir con los requisitos de defensa contra misiles balísticos y que ninguna plataforma disponible actualmente ofrece un perfil comparable. Si el Ministerio de Defensa alemán redujera sustancialmente sus requisitos, TKMS y Rheinmetall podrían ofrecer fragatas más pequeñas, aunque con un perfil de capacidades consecuentemente reducido.

Pero, está el tema de la decisión parlamentaria, que dirá si o no a seguir por ese camino de compras en USA.

La prueba evaluó el misil junto con su lanzador naval específico y su sistema de mando y control. IAI afirmó que todos los elementos cumplieron los objetivos de la prueba, demostrando la capacidad del sistema para apoyar operaciones de largo alcance tanto de mar a tierra como de mar a mar.

El sistema tiene una vida útil de siete años dentro de su recipiente sellado antes de requerir cualquier tipo de mantenimiento. En 2018, se ofreció a las Fuerzas de Defensa de Israel, pero aún no se ha tomado una decisión sobre la compra que se sepa. Polonia también se lo estaba planteando y Azerbaiyán hace unos diez años dijo que lo iba a comprar.

Los principales competidores de LORA son el ATACMS de Estados Unidos , los rusos Iskander y Yakhont y el chino WS-3. En revistas especializadas, se habla de un alto rendimiento y de fracaso comercial.

Y dos anotaciones más, los parlamentarios alemanes ya debaten en sede parlamentaria el dar portazo al AEGIS, si no hay AEGIS en barcos alemanes mal asunto y por otro lado, dado el interés useño, por el lejano pacífico ahora se lo miran mucho precisamente en astilleros japoneses y coreanos del sur.

Conceptualmente el razonamiento era que en lugar de Fragatas de 12.000tn capaces de AAW + ASW, con 64 VLS, cola CAPTAS y todo el percal, poder ir a cosas mas simples, con 32 VLS y Radar, y punto, y que fuese acompañada de varias naves no tripuladas "auxiliares" segun mision. Estas auxiliares serian o bien distintas modificaciones de un diseño basico, o todas iguales con algun sistema de contenedores modular, aun no esta decidido. Asi los auxiliares podrian realizar funciones AAW ( VLS adicionales, que son con los que disparas lejos de tu nave "real" tripulada para que no te encuentren y que cuando vacias VLS, envias a recargar el drone, no la principal), ASW (con colas estilo CAPTAS y lanzadores de torpedos), etc.

La idea parece interesante pero rapidamente le encontraron una pega: Si esa nube de drones requiere ir alrededor de / siendo controlado por una nave principal tripulada, y acabas de cancelar la produccion de estas, por mucho que diversifiques, acabaras necesitando mas fragatas tripuladas, si no, acabas teniendo muy pocas unidades disponibles.

Puede que el futuro, en lugar de buques de N-mil tn y chorrocientos pozos VLS, sean cosas de tamaño comedido acompañados de 2-3 drones de estos. Quien sabe.

A ver por donde van los tiros, pero alguno de estos mastodontes veremos, pues hay que pulir aún mucho lo del combate colaborativo. Realmente lo que me llama la atención del artículo, es plantear una alternativa al AEGIS, que a mi particularmente me parece interesante de cara a defender intereses industriales europeos, cosa con la que estoy de acuerdo y también por las dudas que USA representa en el aspecto geopolítico.