Marina francesa
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Visita del Suffren con el commandante del submarino, muy interesante.
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@lepanto
En el último podcast alguien te preguntaba si la GenMar era como una “prefectura naval”. Por cierto, gracias por tu trabajo y tiempo. El sistema guardacostas francés funciona de la siguiente manera. El Almirante jefe de zona, hay tres : Mediterranéo, Atlántico y finalmente el Canal de la Mancha / Mar del Norte. Este almirante es el jefe de dos estados mayores, uno dedicado a la “función guardacostas” (en este hay personal de los “affaires maritimes , de la MN, de la GenMar, etc) que depende jerárquicamente del Primer Ministro / secretariado al mar; el otro estrictamente militar “defensa marítima del territorio” y mando sobre cualquier unidad de la MN en actuación en su zona de responsabilidad; aquí depende jerárquicamente del Estado Mayor de la Defensa. Desde el punto de vista “guardacostas, todas la unidades de cualquier administración que actúa en el mar, Marina & Gendarmerie Maritime, Faros y Balizas, Aduanas, Affaires Maritimes, Semáforos (vigías), Centro de Coordinación de salvamento marítimo, e incluso las embarcaciones de la SNSM (asociación nacional de salvamento marítimo) actúan bajo su responsabilidad y requisitos.
Si la función militar de mando de unidades militares actuando en la zona de responsabilidad es bastante clara, el Almirante Atlántico tiene bajo mando, las unidades operando en el Golfo de Guinea, como las que están el Atlántico Norte, incluso la Mission Jeanne d’Arc pasando del Índico (Almirante ALIDIEN) pasa bajo responsabilidad del AL. Atlántico. La frontera entre “guardacostas” y “defensa marítima del territorio” puede tener límites difusos. Por ejemplo, los “semáforos / vigías” que están armados por personal de la MN, su misión principal es la seguridad de la navegación, asegurarse del respeto de los reglamentos y hacen parte del sistema “salvamento marítimo” etc, (aunque sean personal de la MN tienen una habilitación jurídica ante un juez) pero también actúan en la versión de defensa marítima.
NB. En la administración civil llamada “affaires maritimes” hay dos tipos de mandos, unos civiles, llamados administradores, y otros de origen militar, llamados oficiales, estos últimos salen de la Escuela Naval de la Marina.