Industria naval española
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Segurisimo que está puesta en mil hilos, pero no me resisto.
No me entra en la cabeza que un producto nacional así, no esté ya en astilleros para ser ese buque entre el BAM y los grandes espadas .Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.
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Segurisimo que está puesta en mil hilos, pero no me resisto.
No me entra en la cabeza que un producto nacional así, no esté ya en astilleros para ser ese buque entre el BAM y los grandes espadas .@Vorlon dijo en Industria naval española:
Segurisimo que está puesta en mil hilos, pero no me resisto.
No me entra en la cabeza que un producto nacional así, no esté ya en astilleros para ser ese buque entre el BAM y los grandes espadas .A mi me trae otra cuestión a la mente. ¿Que lleva la F110 que no lleve esta? Quitando el aumento de calibre del cañón principal el resto es similar e incluso mejor en la ALFA 4000 pero con un tonelaje y un tamaño sensiblemente menor, y el constructor es el mismo. ¿Habitabilidad? ¿Autonomía? ¿Medios UAVs? ¿Reserva de espacio? En algo se ocupará el tamaño extra de las F110.
Y otra cosa que llama poderosamente la atención es que esa ficha insiste hasta en tres ocasiones que está pensada para un SH60R, aquí no podemos darle la culpa a la Armada que no pincha ni corta nada en este diseño de Navantia. ¿Más exportable el SH60 que el NH90? ¿Mejor? ¿Mas pequeño? Detalles, pero están ahí.
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Entre otras cosas las F-110 están pensadas para equipar en el futuro un sistema de armas laser.
La Alfa 4000 se ha promocionado mucho a países usuarios o futuros usuarios de sh-60, es normal que hagan hincapié en eso -
Esa ficha es la que se publicó para el concurso australiano, me gustaría ver si la hay, lo que pone esa ficha cuando se dirige a cualquier otro concurso como es la referencia al helicóptero.
En la web de Navantia se limita a decir:La fragata también dispone de un hangar y una cubierta de vuelo para helicópteros.
Y en la imagen le calza un NH90
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Eso me cuadra más, me extrañaba mucho.
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El astillero vigués Rodman construirá las dos embarcaciones auxiliares para la Escuela Naval Militar de Marín
Su cometido incluirá labores de transporte de personal, vigilancia perimetral, apoyo a prácticas de buceo y maniobras portuarias, y servicios de practicaje y enlace entre unidades. La i ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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El astillero vigués Rodman construirá las dos embarcaciones auxiliares para la Escuela Naval Militar de Marín
Su cometido incluirá labores de transporte de personal, vigilancia perimetral, apoyo a prácticas de buceo y maniobras portuarias, y servicios de practicaje y enlace entre unidades. La i ...
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@Pepillo Vaya hombre...me esperaba el anuncio de aprobación de inicio de construcción del portaaviones de 100.000 toneladas con catapultas emals, bueno, menos da una piedra 😐
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Rodman nunca es plato de mi devoción en cuestiones de uso militar/policial, me parece que Armón o Aresa tienen en el mercado productos mucho más redondos... pero para esa función concreta que no importa que sepas que vienen 3 rías antes imagino que pueden valer. Rodman hace magníficos cruceros de recreo de fibra de vidrio peeeero no es lo mismo un fisher que una patrullera o una salvamar. Por otro lado y en defensa de Rodman hay que decir que la gente que ha estado en las nuevas lanchas de formación "saudies" de A Graña dice que van mucho mejor que las antiguas, parece que con esas si han dado en la tecla... También se me ocurría si no sería buena cosa aprovechar para esa tarea el par de "remolcadores" libios que tiene aduanas inmovilizados en el puerto de Algeciras y dejarnos de tantas gaitas.
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@Pepillo Vaya hombre...me esperaba el anuncio de aprobación de inicio de construcción del portaaviones de 100.000 toneladas con catapultas emals, bueno, menos da una piedra 😐
@ajamba dijo en Industria naval española:
@Pepillo Vaya hombre...me esperaba el anuncio de aprobación de inicio de construcción del portaaviones de 100.000 toneladas con catapultas emals, bueno, menos da una piedra 😐
Nada, vamos a estar parados una temporada de nuevas adquisiciones, lo dieron todo a final de año para aumentar los presupuestos y es de esperar que ahora se tomen unos meses con más calma. Eso si, la situación internacional hará que el dinero siga fluyendo:
España en el primer paquete SAFE de defensa activado por la Unión Europa
La Comisión propone 38.000 millones en préstamos para reforzar capacidades militares de ocho Estados miembros. España tendrá 1.000
Defensa.com (www.defensa.com)
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@Caffran concuerdo totalmente en lo referente a Rodman, y no se cual es el motivo de esa relación de amor entre ese astillero y la desarmada. La benemérita hace ya tiempo que cambio de astilleros y la mejora es evidente. Ahora parece que será el guardacostas gallego, muy crítico también, que se marcha a la competencia.
En este último caso, hace ya más de 20 años que se quejan de las embarcaciones por no estar a la altura de las circunstancias. Como bien dices no es lo mismo la navegación de placer que la profesional. -
Navantia presenta en Qatar la fragata F-110 y la corbeta construida para Arabia Saudí
Firma: NavantiaReuniones con delegaciones y sociosA lo largo del evento, la delegación de Navantia mantuvo reuniones institucionales y contactos de alto nivel con autoridades y representante ...
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Navantia inicia los trabajos en Puerto Real del programa FSS para Reino Unido, los buques tendrán una eslora del tamaño de dos campos de fútbol
El astillero de Puerto Real arranca la construcción de los buques logísticos FSS que Navantia fabrica para la Royal Navy a través de Navantia UK
Defensa.com (www.defensa.com)
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D. Martínez: (Navantia UK): "El objetivo es ser una pieza clave de la industrial naval del Reino Unido y socio en futuros programas"
Paralelamente, se ha trabajado de manera intensa en la capacitación de las plantillas, en la armonización de procesos industriales y en la introducción de metodologías propias de Navantia en ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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D. Martínez: (Navantia UK): "El objetivo es ser una pieza clave de la industrial naval del Reino Unido y socio en futuros programas"
Paralelamente, se ha trabajado de manera intensa en la capacitación de las plantillas, en la armonización de procesos industriales y en la introducción de metodologías propias de Navantia en ...
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@Pepillo Esta entrevista y decir nada es lo mismo, este hombre debería presentarse a las elecciones.
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Bueno, como casi todas estas entrevistas, el arte de hablar mucho sin decir nada es el más valorado entre los políticos y CEOs de multinacionales. Ahí la habilidad del entrevistador para sacarles lo que no quieren decir juega un papel crucial.
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Lo que de verdad podría marcar un antes y un después, es que hagan bien su trabajo, entreguen los tres buques en tiempo y forma, en precio lo supongo, pues por ahí no se estilan de forma habitual las trangalladas presupuestarias de aquí.
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Es que es el aniversario de la compra de los astilleros británicos por Navantia, un año ya, como pasa el tiempo:
Navantia consolida su carácter internacional en el primer aniversario de la compra de la británica Harland&Wolff
El progreso del programa se refuerza con la participación de Methil construyendo una barcaza para mover bloques y, al mismo tiempo, poner a punto las capacidades del centro.Methil y Arnish, ...
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https://www.youtube.com/watch?v=_lmSyu6uYvM
He dudado en qué categoría meter este video.Mejor no ver el video si no se está preparado.Los primeros tres minutos son cuestionable los siguientes son muy XD.
Pero me hago la siguientes preguntas:
¿Qué capacidad tienen Navantia de producir?
Me refiero a nivel de:
-->infraestructura
-->personal
¿Existe algún plan de movilización industrial naval?
Supongamos que una F-100 recibe un misil tipo exocet o similar;¿en cuento tiempo se podría reparar? -
"Navantia tiene una capacidad infinita de producir fragatas. Podria producir 20 al año. 5 en cadiz, 5 en Ferrol, y lo que falta, le compras los astilleros a los etarras vascos y 5 mas en bilbao, y compras otros astilleros en donde sea. Si esto no se hace es por los hijosdeputa etarras del asesino de adamuz"
NIVELAZO el analisis, hoygan
Lo que el demente ese del video no comprende es que si Navantia le dice 2 fragatas en 2030, 2 en 2031 a Suecia, es por que cuenta que Suecia venga y pague por ellas de golpe. Que es lo que hace la gente que necesita barcos. Como hicieron los Saudies.
Los que quieren 5 Fragatas, pero alargamelo 15 años y asi te fracciono el pago porque si no no me da, porque hemos estado una decada rondando el 1% del PIB en Defensa, a veces incluso menos, somos nosotros!
De todos los problemas que pudiera tener Navantia, de este concretamente, no tiene culpa alguna.
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Nuevo contrato para la industria de la seguridad y defensa. La Dirección de Gestión Económica de la Armada, dependiente del Ministerio de Defensa, ha adjudicado al grupo Rodman Polyships la construcción de tres nuevos patrulleros de vigilancia de zona por un importe total de 10,4 millones de euros.
Según consta en la documentación de la Plataforma de Contratación del Sector Público, la firma se alzó con el contrato tras determinarse que su propuesta económica y técnica era «la más ventajosa para la administración». Una vez formalizado el contrato, la factoría naval, que ya guarda experiencia en este segmento naval, tendrá un plazo de dos años para entregar las embarcaciones para misiones de seguridad costera.
