Industria naval española
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@ajamba dijo en Industria naval española:
El programa S-80 suma y sigue. Ésto tampoco salía en los powerpoints del año 2003.
Lo puse en el hilo de los S80 hace tres días:
S-80 Plus
Defensa invierte 432 millones más en los submarinos S-80 de la Armada y eleva el presupuesto a los 4.339 millones El Gobierno ha aprobado este martes en el...
Por Tierra Mar y Aire (portierramaryaire.com)
De todas maneras es algo habitual detectar deficiencias en las pruebas de mar y corregirlas, no parece nada grave esta vez.
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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La diferencia, Pepillo, es que los amarillistas de ECD hacen un drama del asunto, nada trascendental por otra parte.
Sí por mi fuera, ni ponía links a ese panfletucho que en los últimos años ha hecho mucho daño a una Defensa nacional que ya se por sí, es cortita para promocionarse bien.
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Es que ni siquiera afectan al S80 directamente y son modificaciones a realizar en el taller de baterías de Cartagena:
"Este proyecto surge como una ampliación del proyecto de adecuación del taller de baterías de la base de submarinos al programa de submarinos S-80, en su fase uno"
"El valor estimado del contrato es 251.513,18 euros sin impuestos incluidos. Las empresas interesadas en presentar sus ofertas para realizar estos trabajos, que tienen un plazo de ejecución de tres meses, hasta el día dos de enero"
¿Doscientos cincuenta mil pavos y tres meses de ejecución? Solo esos datos ya dejan claro que es algo menor, pero es lo que dices @yasiw, vende más el dramatismo y la crítica.
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La mala política de comunicación de las FF.AA y del propio MdD, dan píe a todo tipo de titulares que desacreditan al colectivo, el gran público lo desconoce todo sobre nuestros ejércitos, La prensa igual, por lo tanto desde dentro a la hora de enviar la información se debería dar muy machacadita y clara que no todo es top secret.
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Cardama inicia el proceso legal para demandar al Estado uruguayo por el caso de los OPV
Luego de esta comunicación a los medios, sin que el astillero fuese notificado formalmente, el Gobierno uruguayo comenzó una ofensiva mediática, liderada por el prosecretario de Presidencia, ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
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No se que tal estará el proyecto del OPV este Uruguayo pero he tenido la oportunidad de visitar un par de veces el Sebastian Ocampo y es un buque sólido y bien construido y lo hicieron ellos. Por cierto que hay un profundo artículo de los compañeros de Puente de Mando al respecto. Todo este embrollo me parece una pena xq se va a llevar por delante al astillero si no al tiempo.
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Tomad nota, "experten"
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Hoy Tactical Report anunció que Egipto inició formalmente conversaciones con España sobre la posible adquisición de la fragata clase F110. Las conversaciones se producen tras una solicitud de adquisición presentada en 2025 tras estudios técnicos y de viabilidad, y se centran en el desarrollo de capacidades y la participación industrial. Hasta la fecha, no se ha confirmado ningún contrato, cantidad ni calendario de entrega.
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Fragatas F-110
Egypt opens talks with Spain on F110-class frigate acquisition Egypt formally requested the procurement of F110 frigates from Spain's Navantia, linking nav...
Por Tierra Mar y Aire (portierramaryaire.com)
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Cuidado, que nos dejaron a deber unos camiones Pegaso ya hace unos añitos.
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Cierto, precisamente uno de los contratos militares más importantes de la marca, al gobierno egipcio, se le vendieron 10.500 camiones 4x4 del modelo 3046, el pedido original fue de 13.000 unidades pero, debido a un impago, 2.500 unidades quedaron sin entregar y con mucha habilidad y rapidez se transformaron en camiones de bomberos para darles salida, y aún se pueden ver algunos en protección civil de pueblos pequeños, funcionando como simples aljibes.
El Pegaso 3046 fue conocido como el Pegaso Egipcio o como el Pegaso Gadafi, ya que también se vendieron algunos modelos al gobierno libio.
A finales de 2024 en una parada militar, se podían ver algunos cientos de unidades todavía en servicio, aquí se ven al fondo de la foto.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Cierto, precisamente uno de los contratos militares más importantes de la marca, al gobierno egipcio, se le vendieron 10.500 camiones 4x4 del modelo 3046, el pedido original fue de 13.000 unidades pero, debido a un impago, 2.500 unidades quedaron sin entregar y con mucha habilidad y rapidez se transformaron en camiones de bomberos para darles salida, y aún se pueden ver algunos en protección civil de pueblos pequeños, funcionando como simples aljibes.
El Pegaso 3046 fue conocido como el Pegaso Egipcio o como el Pegaso Gadafi, ya que también se vendieron algunos modelos al gobierno libio.
A finales de 2024 en una parada militar, se podían ver algunos cientos de unidades todavía en servicio, aquí se ven al fondo de la foto.
@lepanto Bueno, al final nos sirvieron para algo.
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Si, en mi pueblo protección civil tiene uno que da gusto verlo subir por los carreiros llenos de barro cuando llega la temporada de incendios.
