Aviación de guerra electrónica-EW.
-
Francia encarga a Saab dos aviones de vigilancia GlobalEye por 1.100 millones de euros. Acelera su autonomía estratégica y catapultó a Saab a la categoría de socio industrial líder.
La Dirección General de Armamento (DGA) firmó el contrato por los dos aviones, que incluye una opción para dos aviones adicionales, y marca el inicio de la retirada de los sistemas AWACS E-3F de fabricación estadounidense de la flota francesa.
-
Francia encarga a Saab dos aviones de vigilancia GlobalEye por 1.100 millones de euros. Acelera su autonomía estratégica y catapultó a Saab a la categoría de socio industrial líder.
La Dirección General de Armamento (DGA) firmó el contrato por los dos aviones, que incluye una opción para dos aviones adicionales, y marca el inicio de la retirada de los sistemas AWACS E-3F de fabricación estadounidense de la flota francesa.
@lepanto Suecia, un socio cada vez más imprescindible en el ámbito de defensa.
Lástima que nuestros jerifaltes no reflexionen un poco al respecto.
-
En rr.ss salió ayer el anuncio del estudio por parte de Airbus e Indra de tres aparatos para EW. Salía una foto de un A321 XLR y la gente se ha venido arriba.
Veremos que plataforma viene al final..
@blasdelezo dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
En rr.ss salió ayer el anuncio del estudio por parte de Airbus e Indra de tres aparatos para EW. Salía una foto de un A321 XLR y la gente se ha venido arriba.
Veremos que plataforma viene al final..
En X, hay gente que falla poco y llevan tiempo diciendo que 2 C295 y un A321XLR.
Yo particularmente, preferiría 3 Bombardier Global 6000 y así podríamos estandarizar linea logística con otros 3/4 para VIP en LETO.
Oderint dum metuant
-
@blasdelezo dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
En rr.ss salió ayer el anuncio del estudio por parte de Airbus e Indra de tres aparatos para EW. Salía una foto de un A321 XLR y la gente se ha venido arriba.
Veremos que plataforma viene al final..
En X, hay gente que falla poco y llevan tiempo diciendo que 2 C295 y un A321XLR.
Yo particularmente, preferiría 3 Bombardier Global 6000 y así podríamos estandarizar linea logística con otros 3/4 para VIP en LETO.
@Urcitano dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Bombardier Global 6000
Te lo compro, aunque sólo sea porque me caen bien los canadienses.
Aunque hay que pagar el peaje Airbus.
-
@blasdelezo dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
En rr.ss salió ayer el anuncio del estudio por parte de Airbus e Indra de tres aparatos para EW. Salía una foto de un A321 XLR y la gente se ha venido arriba.
Veremos que plataforma viene al final..
En X, hay gente que falla poco y llevan tiempo diciendo que 2 C295 y un A321XLR.
Yo particularmente, preferiría 3 Bombardier Global 6000 y así podríamos estandarizar linea logística con otros 3/4 para VIP en LETO.
@Urcitano dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
@blasdelezo dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
En rr.ss salió ayer el anuncio del estudio por parte de Airbus e Indra de tres aparatos para EW. Salía una foto de un A321 XLR y la gente se ha venido arriba.
Veremos que plataforma viene al final..
En X, hay gente que falla poco y llevan tiempo diciendo que 2 C295 y un A321XLR.
Yo particularmente, preferiría 3 Bombardier Global 6000 y así podríamos estandarizar linea logística con otros 3/4 para VIP en LETO.
2 C295 y 1 A321 XLR ??.
Madre mía,que sentido tiene eso..????
-
Francia encarga a Saab dos aviones de vigilancia GlobalEye por 1.100 millones de euros. Acelera su autonomía estratégica y catapultó a Saab a la categoría de socio industrial líder.
La Dirección General de Armamento (DGA) firmó el contrato por los dos aviones, que incluye una opción para dos aviones adicionales, y marca el inicio de la retirada de los sistemas AWACS E-3F de fabricación estadounidense de la flota francesa.
Espérate si al final les levantan las fragatas a los ingleses…
-
-
Que no hay pasta, y miran a ver quien pica...
-
Zelenski tiene 90 mil millones para dos años de la UE. Para sobrevivir/ malvivir. Vivir se supone.
Eso le permitió ir a Mar-a-Lago (Nueva Casablanca) sin tener que soportar demasiadas idioteces, que hubo unas cuentas.
En aviones tiene lo que haya. f16, Gripen o lo que sea.
-
Zelenski tiene 90 mil millones para dos años de la UE. Para sobrevivir/ malvivir. Vivir se supone.
Eso le permitió ir a Mar-a-Lago (Nueva Casablanca) sin tener que soportar demasiadas idioteces, que hubo unas cuentas.
En aviones tiene lo que haya. f16, Gripen o lo que sea.
@Milites El problema de Zelensky ahora mismo es como convertir esos 90.000M€ en armamento que llegue para hoy mismo, AYER si pudiera ser.
-
@blasdelezo dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
En rr.ss salió ayer el anuncio del estudio por parte de Airbus e Indra de tres aparatos para EW. Salía una foto de un A321 XLR y la gente se ha venido arriba.
Veremos que plataforma viene al final..
En X, hay gente que falla poco y llevan tiempo diciendo que 2 C295 y un A321XLR.
Yo particularmente, preferiría 3 Bombardier Global 6000 y así podríamos estandarizar linea logística con otros 3/4 para VIP en LETO.
@Urcitano dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.:
Yo particularmente, preferiría 3 Bombardier Global 6000 y así podríamos estandarizar linea logística con otros 3/4 para VIP en LETO.
Compro !
- 3 AEW GlobalEye
- 3 EW
- 4 para VIP para substituir esos ajados Falcon
Tu vas al Congreso a pedir miles de minolles diciendo que es para BusinessJet para VIP, y te lo firman YA!
PD.- Nadie va a reirse de Francia y su total falta de soberania nacional armamentistica, comprando un avion de otros y un radar de otros, en lugar de meterse en un plan de 20 años con Thales para conseguir una version nacional ?
