<![CDATA[F-35 Lightning II]]>Parece que el piloto implicado en el último accidente de un F-35B (New Mexico, 28/5/2024), se encuentra estable: https://www.airandspaceforces.com/air-force-pilot-f-35b-crash-kirtland/

Esta unidad accidentada era una instrumentalizada de pruebas configurada como TR2 y entregada en septiembre de 2023. Esta flota es muy escasa y con mucha demanda, por lo que la pérdida es significativa.

Contrato relacionado con los motores (29/05/2024): https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract/Article/3790490/
NAVY

"Raytheon Technologies Corp., Pratt and Whitney Military Engines, East Hartford, Connecticut, is awarded a not-to-exceed $380,604,448 modification (P00053) to a previously awarded, cost-plus-incentive-fee, fixed-price incentive (firm-target), cost-plus-fixed-fee, cost reimbursable contract (N0001921C0011). This modification adds scope and increases contract ceiling to provide for F135 propulsion system annual sustainment including program management, financial and administrative activities, propulsion integration, replenishment spare part buys, engineering support, material management, configuration management, product management support, software sustainment, security management, Joint Technical Data updates, and support equipment management. Additionally, this effort includes depot level maintenance and repair for all fielded propulsion systems at the F-35 production sites and operational locations, as well as training in support of the F-35 Lightning II aircraft for the Air Force, Marine Corps, Navy, non-U.S. Department of Defense (DOD) participants, and Foreign Military Sales (FMS) customers. Work will be performed in East Hartford, Connecticut (40%); Oklahoma City, Oklahoma (21%); Indianapolis, Indiana (12%); Windsor Locks, Connecticut (6%); West Palm Beach, Florida (6%); Brekstad, Norway (4%); Leeuwarden, Netherlands (3%); Iwakuni, Japan (3%); Williamtown, New South Wales, Australia (2%); (1%); Cameri, Italy, and Marham, United Kingdom (1%); and Fort Worth, Texas (1%), is expected to be completed in August 2024. Fiscal 2024 operations and maintenance (Air Force) funds in the amount of $91,144,011; fiscal 2024 operations and maintenance (Marine Corps) funds in the amount of $54,514,229; fiscal 2024 operations and maintenance (Navy) funds in the amount of $16,667,989; non-U.S. DOD participant funds in the amount of $49,397,375; and FMS funds in the amount of $25,311,056, will be obligated at time of award, $162,326,229, none of which will expire at the end of the current fiscal year. Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity."

]]>https://portierramaryaire.com/topic/9/f-35-lightning-iiRSS for NodeTue, 21 Apr 2026 14:16:51 GMTThu, 30 May 2024 16:40:32 GMT60<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 19:45:54 GMT]]>@Vorlon Totalmente correcto, lo vi despues, que SI han ido a Boeing.

Que raro, hace unas semanas salio que iban de la mano con Airbus a un partnership con Kratos por el XQ-58 Valkyrie.
Ahora contactan con Boeing para el MQ-28. Bueno, querran mas de uno, no se.

@elgranmazapan dijo en F-35 Lightning II:

¿Ese el radio de combate con 30 minutos sobre la zona o simplemente el radio de alcance en modo crucero?

Pues no lo se, es mas, creo que meti la gamba. Porque lo he ido a mirar a la Wikipedia (asumiendo que estara mal y sera solo una copia de los panfletos de propaganda, como mucho) y segun la wiki, tiene 3000 millas nauticas, o sea, unos 5600km, de autonomia.

@elgranmazapan dijo en F-35 Lightning II:

Discrepo,por esa misma regla de tres los aviones tripulado también están al alcance de esas armas

Correcto. En breve, tener tus bases militares a <1000km del frente sera tenerlas a disparo de MLRS del enemigo.
Te las podran atacar y acabaran destruyendolas o inutilizandas aunque sea por saturacion.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21413https://portierramaryaire.com/post/21413Wed, 01 Apr 2026 19:45:54 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 13:32:40 GMT]]>@AMCXXL

El piloto de un caza furtivo F-35A Lightning II de la Base de la Fuerza Aérea Nellis( 57th Wing que desarrolla tácticas avanzadas de combate aéreo, así como la integración de nuevos sistemas y armas en aeronaves existentes. Su misión incluye combate simulado contra aeronaves agresoras pilotadas por pilotos de la Fuerza Aérea. Sirve como un importante centro de desarrollo del F-35A) ,se eyectó de forma segura antes de que el avión se estrellara el martes al norte de la base, cerca de Las Vegas, Nevada.

Link Preview Image
Air Force pilot safely ejects in F-35A crash in Nevada

The pilot of an F-35A Lightning II stealth fighter from Nellis Air Force Base safely ejected before the jet crashed Tuesday north of the base near Las Vegas, Nevada.

favicon

(www.f-16.net)

]]>https://portierramaryaire.com/post/21405https://portierramaryaire.com/post/21405Wed, 01 Apr 2026 13:32:40 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 13:29:39 GMT]]>Comienzan a llegar los aviones para el Ala 35 de Misawa,primeros permanentemente basado en Japon (de la USAF)

Link Preview Image
Misawa's 13th Fighter Squadron Receives First F-35s

Misawa Air Base has received the U.S. Air Force’s first F-35A Lightning II fighters to be permanently based in Japan, beginning the transition from the F-16 to the fifth-gen aircraft.

favicon

The Aviationist (theaviationist.com)

]]>https://portierramaryaire.com/post/21404https://portierramaryaire.com/post/21404Wed, 01 Apr 2026 13:29:39 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 13:24:33 GMT]]>@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:

El cual me parece una m**rda de chisme, solo 1000km de alcance.

¿Ese el radio de combate con 30 minutos sobre la zona o simplemente el radio de alcance en modo crucero?

@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:

Tengo que tener mi pista de despegue a 1000km.
Al alcance de MLRS / misiles de crucero enemigos.

Discrepo,por esa misma regla de tres los aviones tripulado también están al alcance de esas armas

a3389dad-f892-4004-bd08-3d01a2e965dc-image.png

]]>https://portierramaryaire.com/post/21403https://portierramaryaire.com/post/21403Wed, 01 Apr 2026 13:24:33 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 13:12:13 GMT]]>@Lazarus

Boeing se asocia con Rheinmetall para ofrecer el MQ-28 a Alemania.
Esta decisión prepara el terreno para un enfrentamiento por la licitación de la Luftwaffe entre el equipo Boeing-Rheinmetall y la alianza Airbus-Kratos anunciada el año pasado.

Link Preview Image
Boeing partners with Rheinmetall to offer MQ-28 to Germany

The move sets up a showdown for the Luftwaffe tender between the Boeing-Rheinmetall team and an Airbus-Kratos partnership announced last year. US airframer Boeing and German arms manufacturer Rheinmetall are partnering to pitch an uncrewed fighter aircraft to Germany’s air force. The two companies announced their new partnership on 31 March, saying they will offer…

favicon

FlightGlobal (www.flightglobal.com)

]]>https://portierramaryaire.com/post/21398https://portierramaryaire.com/post/21398Wed, 01 Apr 2026 13:12:13 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 11:51:57 GMT]]>otro Failure-35 presuntamente "se estrello" ayer , supuestamente en el rancho de la base de Nellis , por alli donde el area 51
podria ser, o podria ser que se haya perdido en otro sitio donde hay mas movimiento
precisamente un dia antes por algunos sitios se dijo que habian alcanzado otro

]]>https://portierramaryaire.com/post/21390https://portierramaryaire.com/post/21390Wed, 01 Apr 2026 11:51:57 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 11:14:55 GMT]]>@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:

Mientra la Luftwaffe estudia el MQ28...

Con el que esta la Luftwaffe, junto a Airbus, es con el Kratos XQ58 Valkyrie

El cual me parece una m**rda de chisme, solo 1000km de alcance. Tengo que tener mi pista de despegue a 1000km.
Al alcance de MLRS / misiles de crucero enemigos.
Para eso, desde una base mas lejos, envio un EF con un par de Taurus NEO, hago repostaje en vuelo, y tal.

Veo mucho mejor el que dices tu, Boeing MQ28

]]>https://portierramaryaire.com/post/21380https://portierramaryaire.com/post/21380Wed, 01 Apr 2026 11:14:55 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 09:43:16 GMT]]>No demuestra la dependencia de esos aviones, se usan porque estan activos pero no tienen futuro.
Cuando los dos escuadrones de A7 Corsair se embarcaron a toda prisa para Tormenta del Desierto también hubo muchos escritos de lo insustituible que eran todavia. Acabó la campaña y se fueron para el AMARG.
188 A10 no hay en activo, supongo que será el total de aviones que van al despliegue.
No solo el A10 esta abandonando el servicio, el MQ 9 comienza a ser cuestionado.

Pero nuestra industria inmovilista y con plazos de decenas de años sigue con el SIRTAP , el Eurodrone etc...

Mientra la Luftwaffe estudia el MQ28...

]]>https://portierramaryaire.com/post/21366https://portierramaryaire.com/post/21366Wed, 01 Apr 2026 09:43:16 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 09:35:09 GMT]]>Pero mientras sigue el despliegue de A-10C adicionales en Oriente Medio, que demuestra la continua dependencia de estos aviones de apoyo aéreo cercano para las operaciones en Irán.

Y ahora, la presencia del A-10 en la zona aumentará aún más con al menos 188 aeronaves adicionales que transitarán por Europa rumbo a Oriente Medio.

Este pasado lunes doce llegaron a la base aérea de Lakenheath (Reino Unido), divididos en dos grupos de seis aviones cada uno.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21365https://portierramaryaire.com/post/21365Wed, 01 Apr 2026 09:35:09 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Wed, 01 Apr 2026 09:25:30 GMT]]>El A10 está irremediablemente condenado, no solo por sus 45 años sobre sus cuadernas de media.
Básicamente se ha disuelto el ala de entrenamiento, por lo que ya no se gradúan nuevos pilotos en el pájaro y se ha disuelto también el escuadrón de mantenimiento de depósito.
Por lo que ya no se le harán grandes revisiones de tercer y cuarto escalón.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21359https://portierramaryaire.com/post/21359Wed, 01 Apr 2026 09:25:30 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Tue, 31 Mar 2026 21:16:40 GMT]]>@chema
iwtmmjnihb961.jpg

]]>https://portierramaryaire.com/post/21343https://portierramaryaire.com/post/21343Tue, 31 Mar 2026 21:16:40 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Tue, 31 Mar 2026 20:54:05 GMT]]>Lo que funciona, funciona

]]>https://portierramaryaire.com/post/21341https://portierramaryaire.com/post/21341Tue, 31 Mar 2026 20:54:05 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Mon, 30 Mar 2026 22:14:13 GMT]]>La USAF sigue teniendo la intención de acabar con el A-10, pero en cada guerra que pasa este le sigue sacando las castañas del fuego y eso que teóricamente debería haber sido sustituido por los mas de 500 F35 que tiene.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21256https://portierramaryaire.com/post/21256Mon, 30 Mar 2026 22:14:13 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Mon, 23 Mar 2026 21:56:23 GMT]]>@ajamba dijo en F-35 Lightning II:

escribo de memoria y ya tengo unos añitos, corregidme por favor).

Efectivamente, y ahí murió ese avión. tanto dispendio para atacar de una forma que era imposible de realizar sin bajas. Los ingleses y los italianos se dieron cuenta de repente y de la noche a la mañana que sus misiones se habian ido al carajo; unos ocho derribos y captura de los pilotos.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21016https://portierramaryaire.com/post/21016Mon, 23 Mar 2026 21:56:23 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Mon, 23 Mar 2026 21:37:01 GMT]]>@Franfran2424 dijo en F-35 Lightning II:

Normalmente la idea es planear la misión de forma que esas vulnerabilidades se reduzcan (y el F-35 es mejor en evitar detección frontal de forma innegable, permitiéndole algo más de flexibilidad), lo que suele implicar volar bajo y tal, pero que al final si te lanzan un misil a corta distancia y con corrección final óptica, estás jorobado en cualquier avión.

Ese era el plan en la primera guerra del Golfo allá por los años noventa, los Tornado GR1 británicos tenían que bombardear a baja altura y a gran velocidad los aeródromos iraquíes para lo que estaban optimizados, pero se comieron y unos cuantos SAM iraquíes y tuvieron que cambiar procedimientos. (escribo de memoria y ya tengo unos añitos, corregidme por favor).

]]>https://portierramaryaire.com/post/21015https://portierramaryaire.com/post/21015Mon, 23 Mar 2026 21:37:01 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Mon, 23 Mar 2026 17:57:49 GMT]]>La cuestión es que es raro que solo haya habido un impacto sobre Irán y que además no haya sido fatal.
Y especialmente que haya sido contra un F-35 y no todos los F-15/16 que se han dado vueltas.
Algo raro hay, y me da que hasta que no acabe la guerra y solo si se ponen medio honestos cara al público no vamos a saber que es.
Que al final es una vulnerabilidad igual que dispararles con guiado radar desde el lado o desde atrás, cosas que a todo avión le van mal por que el platillo volante auto-levitante no existe.
Normalmente la idea es planear la misión de forma que esas vulnerabilidades se reduzcan (y el F-35 es mejor en evitar detección frontal de forma innegable, permitiéndole algo más de flexibilidad), lo que suele implicar volar bajo y tal, pero que al final si te lanzan un misil a corta distancia y con corrección final óptica, estás jorobado en cualquier avión.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21011https://portierramaryaire.com/post/21011Mon, 23 Mar 2026 17:57:49 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Mon, 23 Mar 2026 17:44:15 GMT]]>@Franfran2424 Pues tienen un problema los usuarios de F-35, porque la tecnología stealth era el argumento que aguantaba todo el programa F-35, desde el precio de adquisición, hasta el de operación y mantenimiento y ahora se ve que es un avión de cuarta generación con pretensiones.

La RPC y Rusia deben haber tomado nota.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21010https://portierramaryaire.com/post/21010Mon, 23 Mar 2026 17:44:15 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Mon, 23 Mar 2026 16:49:51 GMT]]>@ajamba
Parece que no ha llegado aquí de forma clara por lo que sea.

https://www.airandspaceforces.com/usaf-pilot-shrapnel-wounds-f-35-hit-iran/
https://www.reddit.com/r/CombatFootage/comments/1ry4q5x/iranian_sam_scores_direct_hit_on_us_f35/

Los iraníes le pegaron directamente a un F-35 con un SAM, hiriendo al piloto, que aterrizó en una base aérea.
Si el vídeo es cierto (y la interfaz es igual a la de un modelo de visor EO/IR iraní), dada la no reacción del piloto el misil probablemente fuese guiado por IR, que como se ve en otros videos publicados por los iraníes, puede detectar UCAV MALE y otros aviones.

Como indica ajamba y como se ha comentado en este foro antes y después de su "re-servidorización", la detección de señal IR y óptica es pasiva, siendo la gran vulnerabilidad de sistemas enfocados solo al sigilo radar.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21008https://portierramaryaire.com/post/21008Mon, 23 Mar 2026 16:49:51 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Mon, 23 Mar 2026 12:43:35 GMT]]>Tan cierto que USA, Israel ocultan bajas como que Irán solo ha mostrado derribos de drones relativamente modestos y que ha sido incapaz de generar burbujas antiaéreas realmente efectivas. Tampoco es que del otro lado los antiaéreos hayan sido muy efectivos, pero hay que reconocer que la impunidad con la que operan USA e Israel sobre Irán no deja de soprender. También plantea cuestiones sobre el grado de colaboración con Rusia y China, que es obvio disponen de sistemas más capaces.

]]>https://portierramaryaire.com/post/21003https://portierramaryaire.com/post/21003Mon, 23 Mar 2026 12:43:35 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Sat, 21 Mar 2026 22:30:30 GMT]]>Así se trolea un F-35, con misiles modelo 358 dotados de sensores ópticos y termales.

Captura desde 2026-03-21 23-27-09.png

]]>https://portierramaryaire.com/post/20974https://portierramaryaire.com/post/20974Sat, 21 Mar 2026 22:30:30 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Sat, 21 Mar 2026 21:29:41 GMT]]>Nalan Yazgan un ingeniero turco que trabajó en el proyecto del F-35 dice que el avión en si es un sistema de software que está directamente conectado a EE.UU. e Israel y que les da información sobre los recursos militares en un determinado radio. Si EE.UU. decide cortar la conectividad o no actualizar el software, se convierte en un "trozo de metal".

Captura desde 2026-03-21 22-29-10.png

]]>https://portierramaryaire.com/post/20973https://portierramaryaire.com/post/20973Sat, 21 Mar 2026 21:29:41 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Fri, 20 Mar 2026 14:37:54 GMT]]>Muchos pudieran, podrian, nos cuentan...

]]>https://portierramaryaire.com/post/20938https://portierramaryaire.com/post/20938Fri, 20 Mar 2026 14:37:54 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Fri, 20 Mar 2026 13:52:23 GMT]]>Como el chiste, mira mamá sin pedalear, mira mamá sin manos, mía ma sin dientes y la cara hinchada

]]>https://portierramaryaire.com/post/20935https://portierramaryaire.com/post/20935Fri, 20 Mar 2026 13:52:23 GMT<![CDATA[Reply to F-35 Lightning II on Fri, 20 Mar 2026 08:08:47 GMT]]>Puede ser que la USAF negara la entrega de F35 sin radar , pero el agua del rio sigue sonando.

Un apunte de ayer en Breaking Defense indica que Estados Unidos esta listo para aceptar NUEVOS F35 sin radar
https://breakingdefense.com/2026/03/exclusive-us-poised-to-accept-new-f-35s-without-radars-sources-say/

]]>https://portierramaryaire.com/post/20926https://portierramaryaire.com/post/20926Fri, 20 Mar 2026 08:08:47 GMT