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Infantería de Marina y Medios Anfibios

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  • A ajamba

    @AMCXXL dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:

    y para ala fija un barco exclusivo , uno o dos portadrones siguiendo el ejemplo del PdA, quiza un poco mas pequeño bastaria

    No me ha quedado claro lo de los "portadrones", si es así, recuerda que los de blanco no contemplaban los drones embarcados por "doctrina".

    Supongo que no salían en los libros de texto de la escuela de Marín del año 1983.

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    AMCXXL
    escribió Última edición por
    #261

    @ajamba dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:

    No me ha quedado claro lo de los "portadrones", si es así, recuerda que los de blanco no contemplaban los drones embarcados por "doctrina".

    Supongo que no salían en los libros de texto de la escuela de Marín del año 1983.

    Bueno, al Harrier le quedan dos telediarios asi que si va a haber algun ala fija seran drones pesados, que de hecho pueden estar micho mas tiempo en el aire que un caza

    si no hubieran mandado a la chatarra al PdA ahora tendriamos un barco que valdria para ese rol o para experimentar con lo que sea que inventen

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    • A AMCXXL

      @ajamba dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:

      No me ha quedado claro lo de los "portadrones", si es así, recuerda que los de blanco no contemplaban los drones embarcados por "doctrina".

      Supongo que no salían en los libros de texto de la escuela de Marín del año 1983.

      Bueno, al Harrier le quedan dos telediarios asi que si va a haber algun ala fija seran drones pesados, que de hecho pueden estar micho mas tiempo en el aire que un caza

      si no hubieran mandado a la chatarra al PdA ahora tendriamos un barco que valdria para ese rol o para experimentar con lo que sea que inventen

      A Desconectado
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      ajamba
      escribió Última edición por
      #262

      @AMCXXL No, si estoy de acuerdo contigo que esto sería lo suyo.

      Uno (o dos portadrones) con diversos UAV/UCAV embarcados y experimentar con vehículos con motores a reacción tipo nEUROn.

      Pero sería el equivalente a decirles a mis amigos que ya no hacen falta pilotos embarcados: que se van a extinguir como trilobites en el mar. 💀

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      • A Desconectado
        A Desconectado
        AMCXXL
        escribió Última edición por AMCXXL
        #263

        @ajamba dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios:

        No me ha quedado claro lo de los "portadrones", si es así, recuerda que los de blanco no contemplaban los drones embarcados por "doctrina".

        Supongo que no salían en los libros de texto de la escuela de Marín del año 1983.

        Bueno, al Harrier le quedan dos telediarios asi que si va a haber algun ala fija seran drones pesados, que de hecho pueden estar micho mas tiempo en el aire que un caza

        si no hubieran mandado a la chatarra al PdA ahora tendriamos un barco que valdria para ese rol o para experimentar con lo que sea que inventen

        pero el tema es que meter los aviones , los helicopteros de transporte de personal, las lancjjhas y el dique inundable en el mismo barco, es no tener nada en condiciones, son demasiadas cosas, los aviones si es que hay alguno en un portaaeronaves tipo PdA vn mejor

        ademas los LDH son demasiado para nosotros, meter todos los helos que tenemos en un solo barco un error ademas que son demasiados

        tener 2 o 3 LPD mas grandes que hagan las veces de medio LHD como portahelicopteros es tener mas plataformas, cada una iria con un batallon de desembarco y sus propuos helos

        Los de la Clase San Antonio me parecen la base para empezar aunque habria que hacerles modificaciones porque se quedan cortos en elgunos aspectos del diseño

        pero tienen muy buena capacidad de operaciones aerotransportadas, sirviendo como helipuerto, puerto, hospital, buque de apoyo, bueque de mando, transporte...

        La manga del barco es de 32 metros, lo mismo que el L-61, la eslora de 208 metros.

        La cubierta de vuelo tiene 30 metros de ancho y 63 de largo(el 30% de la eslora), 1900 metros cuadrados diafanos, sin estorbos, cosa que el L-61 no tiene

        con lo que tiene 4 spots para helicopteros medios , como CH-46 o SH-60 o 2 para helicopteros pesados como CH-53 y V-22
        los Cheenok podrian posarse, no viajar en el barco, para poder posarse 2 a la vez sin estorbarse ni mover el primero,, la cubierta deberia ser 10 metros mas larga

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        Aqui lleva 7 helicopteros colocados a un lado de la cubierta de velo y sigue habiendo 3 spots para helicopteros disponbles
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        Sin embargo la pega de este barco es que tiene un hangar minusculo que solo le permite alojar 1 MV-22 o 1 CH-53. o bien 2 CH-46 o 2 SH-60 o bien o 3 AH-1Z

        Eso habria que solucionarlo con un hangar de 1000 m2 (unos 22x45 o 20x50) capaz de llevar holgadamente de 8 a 10 helicopteros reconfigurando el interior, eliminando la zona inutil entre las dos partes de la superestructura, haciendo toda la superestructura un piso mas alta, y probablemente reduciendo el tamaño del dique inundable a la mitad, dado que operaria a distancia de la costa, mas como una base flotante, con helos o un LCAC y embarcaciones neumaticas muy rapidas, pero no los LCM convencionales
        Para descargar mas carga en la costa se usarian algunos LST pequeños pero relativamente

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        ademas la puerta del hangar es muy pequeña, poco mas de 1/3 de la manga del barco, habria que hacerla del ancho total del nuevo hangar

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