Drones terrestres
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L3Harris Technologies anunció que el Ministerio de Defensa belga había adjudicado un contrato para el suministro de 14 robots T4 de tamaño mediano para operaciones de desactivación de artefactos explosivos (EOD). El acuerdo abarca la entrega de la plataforma, el apoyo en el país, la formación de operadores, el mantenimiento y las mejoras de configuración adaptadas a las misiones de lucha contra artefactos explosivos improvisados (IED).
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El Ministerio de Defensa británico anunció el Proyecto Atilla, un programa para convertir los vehículos de combate de infantería (VCI) MCV-80 Warrior retirados en vehículos terrestres no tripulados (UGV) operados remotamente y, posteriormente, autónomos, para tareas de apertura de campos minados. La iniciativa se basa en un anuncio formal de licitación. El plan busca conservar el valor de estos vehículos, evitar costos de desguace y dotar al Army británico de una capacidad atractiva para funciones de ingeniería de alto riesgo.
En la foto se ve el desarrollo de DSTL en colaboración con Pearson Engineering, del prototipo Weevil, basado en el MCV-80, que muestra cómo el casco del Warrior puede alojar kits de apertura de brechas a distancia, lo que permite a un solo operador trabajar a varios kilómetros de distancia utilizando controles robustos.
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El US Army está explorando nuevos sistemas robóticos diseñados para atacar de forma autónoma los blindados enemigos, y las recientes pruebas de campo han demostrado el potencial de los vehículos terrestres no tripulados (UGV) coordinados para apoyar futuras operaciones de combate.
Del 27 al 29 de octubre el Mando de Transformación y Entrenamiento del Ejército (T2COM) organizó el evento xTechOverwatch para Sistemas No Tripulados en el Campo de Pruebas de Innovación del Centro de Desarrollo de Combate Bush en Bryan, Texas.
Entre los sistemas más destacados en exhibición se encontraba el vehículo terrestre no tripulado FireAnt, desarrollado por Swarmbotics AI. Según la compañía, FireAnt es “un vehículo terrestre no tripulado ligero y desechable, diseñado para operar en grupos bajo un solo operador para detectar, rastrear y atacar vehículos blindados pesados con cargas útiles de bajo costo”.
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El US Army está explorando nuevos sistemas robóticos diseñados para atacar de forma autónoma los blindados enemigos, y las recientes pruebas de campo han demostrado el potencial de los vehículos terrestres no tripulados (UGV) coordinados para apoyar futuras operaciones de combate.
Del 27 al 29 de octubre el Mando de Transformación y Entrenamiento del Ejército (T2COM) organizó el evento xTechOverwatch para Sistemas No Tripulados en el Campo de Pruebas de Innovación del Centro de Desarrollo de Combate Bush en Bryan, Texas.
Entre los sistemas más destacados en exhibición se encontraba el vehículo terrestre no tripulado FireAnt, desarrollado por Swarmbotics AI. Según la compañía, FireAnt es “un vehículo terrestre no tripulado ligero y desechable, diseñado para operar en grupos bajo un solo operador para detectar, rastrear y atacar vehículos blindados pesados con cargas útiles de bajo costo”.
@lepanto ¿qué montaje se supone que llevan? 🤔
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@ajamba Son altavoces que reproducen reggeton a todo volumen
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@Gonso o Leticia Sabater.
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Ni idea, será un condensador de flujo o algo así, un imán, mandan a un montón se le pegan al MBT, y lo paralizan. No se, a lo mejor es la versión moderna del Goliath.
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Terrorifico... la convencion de Ginebra no dice nada al respecto ???
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@Gonso o Leticia Sabater.
@The_uncle_Pertur ¡Dios mío! ¡que existe la convención de Ginebra!🫣
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@Lazarus ¡Lo escribí antes de leer tu post!
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Ese cono de color cobre no es ni más ni menos que una carga HEAT, he de suponer que lopasan por debajo del carro y lo hacen estallar, aunque un poco alto lo veo. Lo lógico es que soltara la pieza negra con el HEAT y se pegara magneticamnte al bajo del carro y saliera corriendo por el otro lado o fuera del carro a la vez que hacia estallar el chisme. El Goliath de la foto, aparte de ir por cable, era la boma en sí mismo. Misma idea, pero más moderna, lo mismo con dos proyectiles de 155mm unidos Taliban style, creo que seria mucho más barato y más eficaz.
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Ese cono de color cobre no es ni más ni menos que una carga HEAT, he de suponer que lopasan por debajo del carro y lo hacen estallar, aunque un poco alto lo veo. Lo lógico es que soltara la pieza negra con el HEAT y se pegara magneticamnte al bajo del carro y saliera corriendo por el otro lado o fuera del carro a la vez que hacia estallar el chisme. El Goliath de la foto, aparte de ir por cable, era la boma en sí mismo. Misma idea, pero más moderna, lo mismo con dos proyectiles de 155mm unidos Taliban style, creo que seria mucho más barato y más eficaz.
@Karras dijo en Drones terrestres:
El Goliath de la foto, aparte de ir por cable, era la boma en sí mismo. Misma idea, pero más moderna, lo mismo con dos proyectiles de 155mm unidos Taliban style, creo que seria mucho más barato y más eficaz
Supongo que el 5% de una solución "barata y eficaz" es menor que el 5% de una solución "cara y no tan eficaz".
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Supongo que esto, en parte, ayuda a responder a los que pedís más efectivos (humanos) en el frente.
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Termit, una nueva solución UGV proveniente de Ucrania que se fabricará en España.
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Es un UGV, un poco grande, y como siempre dije y por este orden, tierra, mar y aire, son los espacios de mayor a menor complejidad para su uso. No debe extrañar que en Ucrania y eso que tienen un territorio sin grandes problemas orográficos, no hayan llamado mucho la atención.
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Es un UGV, un poco grande, y como siempre dije y por este orden, tierra, mar y aire, son los espacios de mayor a menor complejidad para su uso. No debe extrañar que en Ucrania y eso que tienen un territorio sin grandes problemas orográficos, no hayan llamado mucho la atención.
@lepanto Los UGV no me parecen mala idea, todo lo que suponga una mejora de eficiencia y sobretodo ahorrarnos bajas, bienvenido sea.
Por caro ineficiente o recurrente que sea, si puede salvar una vida, bien empleado está.
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Unidades aerotransportadas rusas evalúan el vehículo “no tripulado” Omich-2 diseñado para funciones de transporte, evacuación y apoyo.
El sistema, opcionalmente pilotado, puede transportar hasta 350 kilogramos, funcionar durante unos 40 minutos y recorrer hasta 20 kilómetros por misión.
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Unidades aerotransportadas rusas evalúan el vehículo “no tripulado” Omich-2 diseñado para funciones de transporte, evacuación y apoyo.
El sistema, opcionalmente pilotado, puede transportar hasta 350 kilogramos, funcionar durante unos 40 minutos y recorrer hasta 20 kilómetros por misión.
@lepanto ¿Por qué todos los sistemas rusos tiene ese aire de "Frankenstein" aunque no lo pretendan?
