Aviación embarcada
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Entonces... 4000M€ para un CV y 40 FCAS para la AE, que, pongamos, a unos 150M€ la unidad, que para un sexta seria hasta baratito, hacen 3000M€ mas, o sea, total, 7000M€ dia 0, llave en mano, y a partir de ahi, mantenimientos, armamento, suministros, entrenamiento.... es eso, no ?
Pues a lo mejor si que habra que subir al 5% de gasto en defensa, a este ritmo...
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Y claro, tu te crees lo de que un FCAS va a costar 150 millones sólamente de euros, si eso ya cuesta un churro y ni es naval, y ni lleva AESA. Esperate que no se te vaya a mas de 200 kilos por avión sólo para dos paises. Basate en los precios del F-35 y mira que estan más repartidos y han vendido tres veces más de aviones. Y todavia ni hay maqueta tangible. Al final nos meten en un Mirage, pero sin tocarlo.
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En qué unidades de EEUU e Italia vuelan aún los AV-8B+ Harrier cuyas piezas alargarán la vida de los españoles
La decisión (no oficial) del Gobierno de renunciar a la compra del caza estadounidense F-35B, única opción en el mercado actual para sustituir a los veteranos AV-8B+ Harrier del portaa ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
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En qué unidades de EEUU e Italia vuelan aún los AV-8B+ Harrier cuyas piezas alargarán la vida de los españoles
La decisión (no oficial) del Gobierno de renunciar a la compra del caza estadounidense F-35B, única opción en el mercado actual para sustituir a los veteranos AV-8B+ Harrier del portaa ...
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Increíble un comentario, y más suponiendo que los cursos se suprimirán, si es que no lo están ya.
Rexx • hace 3 horas
Según la Revista General de Marina, en su macro de plantillas quedan a finales del año pasado 10 pilotos navales, cifra que no subirá, se acaba este año el ciclo docente con Estados Unidos, que no se renovará porque cierra, y evidentemente hasta 2032 la plantilla será aún menor, cuando no sin personal.
La Armada no está dispuesta a formar más pilotos hasta que haya un nuevo sistema, ahora mismo hay 4 Harrier operativos, poco más se va a hacer más que su mantenimiento, aumentar número parece complicado, y en estas circunstancias 2032 es demasiado ambicioso. -
Increíble un comentario, y más suponiendo que los cursos se suprimirán, si es que no lo están ya.
Rexx • hace 3 horas
Según la Revista General de Marina, en su macro de plantillas quedan a finales del año pasado 10 pilotos navales, cifra que no subirá, se acaba este año el ciclo docente con Estados Unidos, que no se renovará porque cierra, y evidentemente hasta 2032 la plantilla será aún menor, cuando no sin personal.
La Armada no está dispuesta a formar más pilotos hasta que haya un nuevo sistema, ahora mismo hay 4 Harrier operativos, poco más se va a hacer más que su mantenimiento, aumentar número parece complicado, y en estas circunstancias 2032 es demasiado ambicioso.@Milites Habrá que ir pensando en rendirse al enemigo.
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@ajamba Me temo que en enemigo ya es consciente de ello. Solo queda esperar que las condiciones no sean muy humillantes
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Artículo publicado hace escasas horas por Barin Kayaoğlu, analista turco de política exterior y de defensa, especializado en relaciones entre Turquía, Europa y Oriente Medio. Para Ankara, esto representa el primer contrato internacional ganado por el Hürjet, y podría ser el preludio de desarrollos derivados, como una versión navalizada bimotor —el llamado “Super Hürjet”— capaz de operar desde portaaviones. En este sentido, el artículo sugiere que existen conversaciones preliminares entre la Armada y la Marina turca para diseñar un nuevo portaaviones inspirado en la plataforma Juan Carlos I, lo que abriría una segunda vía de cooperación estructural.
Del Hürjet al KAAN. Motores, Súper Hürjet naval, soberanía y colaboración - Defensa y Seguridad
Barin Kayaoğlu: del Hürjet al KAAN. entre España y Turquía se dibujan nuevas líneas de cooperación en defensa
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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El MUGEM, F-35C, CATOBAR y la ARMADA Española - Defensa y Seguridad
El futuro portaaviones MUGEM: la versión CATOBAR, la opción española y el dilema de cuál será su arma aérea embarcada
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
Defensa se concede al menos una d�cada para desarrollar su primer portaviones convencional
Navantia realizar� un estudio de viabilidad del futuro buque, que la Armada no incorporar� a la flota antes del 2035
La Voz de Galicia (www.lavozdegalicia.es)
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Lockheed Martin en España, como curiosidad aseguran no renunciar a España y contestó a preguntas sobre el F35B si se comprase y sus plazos de entrega así como del F35C si se construyese un CATOBAR:
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Allanando el camino para la venta cuando se cambie de gobierno.
