F-35 Lightning II
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Aun y con las bodegas (que si no recuerdo mal eran para el block 3), el aparato en limpio tenia un eco radar similar a un EF / Rafale, o eso me suena haber leido en su momento.
@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
Aun y con las bodegas (que si no recuerdo mal eran para el block 3), el aparato en limpio tenia un eco radar similar a un EF / Rafale, o eso me suena haber leido en su momento.
Yo también leo ese dato constantemente y francamente me parece una gilipollez como un piano, con perdón...
La parte del leon de la furtividad viene por la forma de la "carroceria" y las "pieles RAM" son porcentualmente menos importantes...
A mi me parece que la disposición de dos motores en un fuselaje tan parecido al del gordo (LM colaboró en el diseño) va a esconder peor los alabes del compresor que en el F-35, ese mismo problema tiene el Tifon, sin embargo el coreano tiene unas entradas de aire mas modernas y parecidas a las del gordo o el J-35; sin lugar a dudas no estará en la liga del F-35 pero muy probablemente ahí le ande con el J-35 chino...
Si uno se dedica a contemplar las formas del coreano es evidente que tiene todos los tips de un furtivo... pensar que está en la liga del Tifón en mi culopinion no es creíbleMas probablemente este mas cerca del gordo que del Tifon, me parece a mi, ya ni hablar cuando le metan las bahias...
Y no, KAI no me patrocina... por degracia.
Pensar lo contrario, francamente...
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@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
Aun y con las bodegas (que si no recuerdo mal eran para el block 3), el aparato en limpio tenia un eco radar similar a un EF / Rafale, o eso me suena haber leido en su momento.
Yo también leo ese dato constantemente y francamente me parece una gilipollez como un piano, con perdón...
La parte del leon de la furtividad viene por la forma de la "carroceria" y las "pieles RAM" son porcentualmente menos importantes...
A mi me parece que la disposición de dos motores en un fuselaje tan parecido al del gordo (LM colaboró en el diseño) va a esconder peor los alabes del compresor que en el F-35, ese mismo problema tiene el Tifon, sin embargo el coreano tiene unas entradas de aire mas modernas y parecidas a las del gordo o el J-35; sin lugar a dudas no estará en la liga del F-35 pero muy probablemente ahí le ande con el J-35 chino...
Si uno se dedica a contemplar las formas del coreano es evidente que tiene todos los tips de un furtivo... pensar que está en la liga del Tifón en mi culopinion no es creíbleMas probablemente este mas cerca del gordo que del Tifon, me parece a mi, ya ni hablar cuando le metan las bahias...
Y no, KAI no me patrocina... por degracia.
Pensar lo contrario, francamente...@ascua A eso me refería a que tiene un diseño "más moderno" y por lo tanto un mayor recorrido que el EFA, como es lógico. No me parecería una mala apuesta. Además, el soporte técnico que podría prestar KAI no es desdeñable.
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Y se podría fabricar aquí en Getafe poniéndole la pegatina y algún que otro gadget nasioná, se me ocurre el radar Mk1 Hensold/INDRA y el IRST que estamos modernizando, et voilà, ya tienes el checking para "85% de producto europeo"
Había estudios incluso de versión navalizada, a la altura de producción que está el avión, a dos steps del block 3, que será el de las bodegas, parecería una locura menos loca que cualquiera de las que se están barajando. Claro que se necesitaría un plan en el que apoyarse...
Se me ocurre: Miren señores, vamos a comprar todos los Harriers que podamos, vengan de donde vengan, Airbus se encargará de su mantenimiento y lo va a hacer cojonudamente porque vamos a negociar con los coreanos la fabricación en Getafe de unos 40 KF-1 block 3 para el EdA y en el pack los trabajos de navalizar a la criatura podrían terminar con otros 20/30 aviones mas...
Y como que no tenemos la renta de los Rothschild, no podemos hacer eso y el porta a la vez, nos bajamos del FCAS. Y por cierto, vamos a acelerar los trabajos para el porta...
Y para el 6ª todavía quedan suecos y coreanos a los que arrejuntarse...Lo que no puede ser es lo de, no mire Vd es que un porta se tardan 15 años en construirlo y como no queremos el F-35B pues nos vamos a quedar de brazos cruzados 10 años, con todos los boletos puestos en el FCAS naval, sabiendo lo comprensivos que son los franceses ante las posiciones de debilidad a la hora de negociar...
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Con el KF-21 hay previsión ajustada de presupuesto y tiempo. Con vuestro fantástico FCAS pareciera que cada tres meses vaya a romperse el programa, provocando sobrecostes y atrasos. Pero como esto es Ejpaña, como diría el ex-ministro Bono, pues ya estamos acostumbrados.
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Aun y con las bodegas (que si no recuerdo mal eran para el block 3), el aparato en limpio tenia un eco radar similar a un EF / Rafale, o eso me suena haber leido en su momento.
@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
Aun y con las bodegas (que si no recuerdo mal eran para el block 3), el aparato en limpio tenia un eco radar similar a un EF / Rafale, o eso me suena haber leido en su momento
Mucho decís de la firma del churro, que e smuy baja. Lo que me parece que no caeis en la cuenta de que esa firma la tiene yendo pelado, sin ni siquiera lo pilones. Ahora vete y cuelgale algo.
Cualquier cosa que vuele más o menos con formas Stealths, materiales algo compuestos y una puñetra bodega de armas, tendrá d etoda la vida muchisima menos firma radarica que cualquier avion, hasta un F-35 cuando lleva las armas cogadas de las alas o semiencrastados en el fuselaje.
Vamos, de primero de EGB.
Ahora a ver quien el guapo que se lo dice a los cerebritos de éste país que estan al mando de la cosa de aviones y cosas que vuelan y todo eso, que parecen que nacieron ayer y aún babean. -
Problemas en el suministro de tierras raras. China hace el papel de paciente en el "chiste del dentista" suministro de tierras raras. Xataka
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La prensa generalista sigue haciéndose eco de la desgracia para la AE al quedarse sin F-35.
Al menos aquí tienen la dignidad de mencionar que estaban previstas un par de docenas para el EdA y que éstos no están poniendo el grito en el cielo.
Insisto, pareciera que el problema de la AE fuera ese y no tantos otros. ¡Tócate los eggs!
La Armada espa�ola queda desnuda
El Gobierno ha decidido suspender sine die la compra de los aviones F-35 estadounidenses, pese a que se encontraban muy avanzadas las negociaciones para concluir la operaci�n,...
ELMUNDO (www.elmundo.es)
Vía elmundo.es
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Lo mas importante, lo que define que una armada sea operativa o no, son sus aviones.
Cosas veredes, amigo Sancho
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Lo mas importante, lo que define que una armada sea operativa o no, son sus aviones.
Cosas veredes, amigo Sancho
@Lazarus La armada queda desnuda...
O sea ¿que podríamos disponer de sólo 6 F-35B, el BPE y ningún otro barco y todo sería fantástico? -
Un F-35B de la RAF que operaba desde el portaaviones HMS Prince of Wales realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Kagoshima, en el sur de Japón, el sábado por la mañana después de que el piloto informara de un posible problema técnico. El ministerio de defensa japonés indicó que el avión aterrizó debido a una avería. Le están cogiendo gusto a esto y lo mismo se pasa unas vacaciones ahí como el otro en la India.
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Podemos ir llevándonos con grúa los avioncicos que los británicos dejan por el mundo.
En todas las propuestas que he visto, esta es la más realista
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Los Adir Israelíes volaron con tanques subalares y otro conformado diseñados por la industria propia.
Iran operation leaves US longing for Israeli F-35 upgrade
Sorties averaged about 1,000 miles (one way) and, at least in one case, stretched to 1,400 miles.
JNS.org (www.jns.org)
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Que la USAF se mire con ojitos los tanques israelies del F35... tremendo!
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Lo que es tremendo es que el Tifon no tenga tanques conformados a estas alturas y eso que desde la tranche 2 si mal no recuerdo, tienen los enganches para llevarlos...
Recuerdo que se decía que daban problemas de vibraciones. Pues leches los rediseñas...Los yankis estrujándose el coco para conseguir aviones de caza con alcances intercontinentales porque el F-35 se queda corto y llegan los israelís y les montan depósitos furtivos y aquí paz y después gloria...
Te tienes que reir. -
Lo que es tremendo es que el Tifon no tenga tanques conformados a estas alturas y eso que desde la tranche 2 si mal no recuerdo, tienen los enganches para llevarlos...
Recuerdo que se decía que daban problemas de vibraciones. Pues leches los rediseñas...Los yankis estrujándose el coco para conseguir aviones de caza con alcances intercontinentales porque el F-35 se queda corto y llegan los israelís y les montan depósitos furtivos y aquí paz y después gloria...
Te tienes que reir.@ascua dijo en F-35 Lightning II:
o que es tremendo es que el Tifon no tenga tanques conformados a estas alturas y eso que desde la tranche 2 si mal no recuerdo, tienen los enganches para llevarlos...
Eso vas y se lo dices a los ingenieros de AIrbus, esos que tambien dijeron que con la maniobrabilidad que tiene le sobra la tobera vectorial española. Los que sobran son ellos.
Por cierto lo tanques conformados del churro son más feos que matar a una vieja a palos, u acoplamiento de mierda y un diseño de mierda, no sé si los habeis visto.
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A los de Aibus y al EdA y al Minsdef, a todos ellos, Karras...
Siempre que se decía hay que meterle al churro tal cosa, te saltaban con que había que convencer al resto de socios...
Eso mientras los perfidos hacen con el avión lo que quieren y cuando quieren desde el inicio del proyecto...
Ahora sin embargo, vamos a montar un radar a pachas con los alemanes. Y nosotros solitos vamos a mejorar el IRST. Vaya hombre ahora parece que si se puede...
Metámosle unos confórmales que no desintegren al avión con sus vibraciones, cosa perfectamente posible si atendemos a que hay un porrón de aviones que llevan años usándolos...
Metamosle motores mas potentes que aumenten el supercrucero y si encima es menos gaston y ecologico, chachi...
Y ya con eso te has quitado todas las pegas que encontraron los alemanes para hacer una version EW por el porculo que les dieron la colocación de las estaciones humedas...Nada hijo, no van a hacer nada hasta dentro de 15 años cuando aparezcan los 6ª gen y no quede otra que hacerle algo al bicho para que no parezca un avión diseñado en el siglo pasado...
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El F-35 (ambas versiones) llegará con el nuevo gobierno ( así lo han anunciado), como muy tarde en 2 años, y probablemente antes, lo que tarde en caer el actual.
No tiene ningún sentido que el actual gobierno al que le quedan 2 telediarios diga una cosa u otra, salvo crear ruido o intentar desviar la atención de otros asuntos.
