Ejército del aire
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Pues ahí está... seguramente el 12 de octubre hagan la primera o la última pasada.
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Lo de las integraciones es una milonga, si se quiere se hace en "4 días" quizás no una integración premium pero si una funcional. Ya vemos lo que han tardado los ucranianos en integrar munición occidental en Su24s y mig29s, nada y menos.
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Guardar esta imagen que pronto será historia.
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La noticia oficial de la despedida del Aviocar de Valladolid, (los dos aviones prestados por Alcantarilla, que tienen grandes problemas de mantenimiento y precisan muchas horas de trabajo) para empezar a prepararse para recibir el Eurodrone.
Los Sirtap ya están confirmados en Leon que también ha recibido la designación de Base Aérea.Y habrá que recordar que los T19 (Cn235) de Matacán con mas de 25 años no se les ha actualizado la aviónica como han hecho franceses y chilenos y es un avión obsoleto analógicamente para enseñanza.
https://www.fgmedia.cl/cn-235-nueva-avionica-ejercito/Así qué aproveche el presidente del gobierno pasar por Indonesia y encargar dos docenas de nuevos Indoaviocar...
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La Patrulla Aspa podría ser reequipada con helicópteros H135
En los próximos 3 años, la Patrulla Aspa podría ser reequipada con el nuevo Airbus Helicopters H135, con los que sustituiría a los EC120B
Defensa.com (www.defensa.com)
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Defensa invertirá 1.375 millones en el nuevo entrenador avanzado del Ejército del Aire y espera los primeros aviones en 2028
La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha informado este viernes, ante la Comisión de Defensa del Senado, del nuevo programa del avión entrenador avanzado del Ejército del Aire y el Espac ...
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Es flipante. La ministra anuncia en comisión de defensa la decisión. Una decisión. Punto. Ahora criticamos, si queremos. Presupuesto y plazo.
Los 5 buques más caros de La Flota filtraciones mentirosas a la prensa. Gastamos tiempo en pensar cosas que dicen que ocurrirán y no ocurrirán. No sabemos ni dinero ni tiempo.
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A ver si lo he entendido: insiste en la españolización del aparato pero al mismo tiempo¿dice que se empezará a adaptar con sistemas españoles después de recibir las 18 primeras unidades?
De todos modos, me suena a echarle arroz amarillo a un Kebab y llamarlo paella....
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Ahora toca "españollizar" todo lo posible, por eso el EURO-Puls es aleman...
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Según este perfil, los dos escuadrones del Ala14 se alternan en operatividad por falta de pilotos.
Pero que nada nos quité la ilusión de un CATOBAR y un par de LHD, que se va enterar el XI ping ese.
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Que la realidad no estropee una buena historia !
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Por eso el programa del Hurjet no solo va a ir destinado a entrenamiento
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Turquia, seguro que lo aprovecha para avion de ataque ligero (y aparecia en su boceto de CV)
Pero para España, no pasara de Entrenamiento.
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@frapu dijo en Ejército del aire:
Por eso el programa del Hurjet no solo va a ir destinado a entrenamiento
Mira Spain is diferent, cierto que aqui los listos del EdA y del Space, querian un grupo de ataque ligero, pero no sé para qué cvojones lo quiere. Son incapaces de tener 20 drones armados y se van a gastar las pasta en unos aviones que cargan los mismo que un dron Reaper.
Con esa filosofia mejor que se lo gasten en mas churros . El Hurjet es de entrenamiento y de ahí no lo saques, a no ser que seas un país bananero que tenga insurgencia en su territorio, porque ese avión no llega ni a la costa de marruecos, y eso que esta al lado, esa pollez de armarlo es tirar el dinero a lo tonto, y sino al tiempo.
Ya lo de meterlo en un portaaviones es de chiste, pero del malo. Menos carga que un Harrier y luego van poniendo verde al gordito B.
Por cosas así es cuando crees que no hay nadie inteligente al mando de la nave. -
El EdA no ha pedido ningún grupo de ataque ligero. De hecho la duda siempre ha sido si el avión de Talavera tendría alguna capacidad de lanzamiento de armas para entrenamiento o sólo sería un entrenador puro como será el T7 o és el T38.
Al contrario del F5BM que es un caza ligero.
Todo eso de cazas ligeros viene de foros y similares. -
Pues algo no cuadra en las cantidades, si van a sustituir a 19 F-M que creo que quedan y se piden 30 con opciones a más..... y de esos 30 de dos tipos distintos.......Porque los que se quieren hacer aqui no van a ser iguales que los hechos allí, estarán hispanizados , según ellos, por supuesto. A mi como si quieren construir 55 aqui, otra cosa es que haya tantos pilotos al año.
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Esa es la cuestión, por el camino que vamos.
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Realmente me referia a que, hoy dia se trabaja con 20 F5 y parece que nos sobra, al ver el programa Hurjet con 28-30 unidades, me imagino que ese excedente se utilizara para la unidades de reconversion o reentrenamiento asi como tambien para el CLAEX ( el cual usa algunas unidades del C101 y creeo que ultimas en retirar).
No veo al Hurjet en España como avion COIN ni llevando armamento alguno, sin contar las bombetas de practicas claro ( y menos aun en un CV español
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