@ajamba & @elgranmazapan,los PT91 han ido o están de camino a Ucrania.
Los Leo2,se los quedan (de momento) para no quedarse sin carros,así como la compra de los M1 para hacer de parche,hasta que lleguen los Coreanos.
Aunque claro,no sé dónde irán a parar los primeros cuando complete el pedido se los coreanos.
Saludos.
@Karras si no han podido cruzar ni el Dneper,dudo que puedan cruzar el Vistula y el Danubio...
@Lazarus por supuesto, según el caso,es mejor uno que otro.
Pero los bombarderos puros,hoy en día reservados a las superpotencias (USA, Rusia y China),han quedado para lanzar misiles de crucero desde muy lejos (en el anterior posto me olvidé,pero no hay que olvidar los H6 chinos modernizados),o para lanzar una bomba muy muy gorda,sea la antibunker americana,o la termobarica rusa (por mencionar dos ejemplos rápidos).
Pero a día de hoy,no son para hacer carpet bombing.
Saludos.
Eso es un complemento al bombardero clásico,al igual que los Il76 y los Antonov de hélices también están preparados para hacer de bombarderos.
Lo del vídeo,aún nuevo,de salir adelante,será para algunas ocasiones (como guerra al estilo Afganistán).
Pero para lo serio,estará el B21.
Recuerdo,en 2006/2007 un compañero de trabajo de dicha nacionalidad,me contó que muchos colegios e institutos en Suecia, tenían guardia de seguridad y arcos de metal en la entrada como en Estados Unidos.
Aunque en aquel año,los problemas venían de los Balcanes,Serbios vs Bosnios (los más chungos).
Aunque en la noticia digan que ha sido un Sueco,puede ser de ese origen, Balcánico o de los que no comen Jamón.
Saludos.
Para nada @lepanto ,nunca hay que subestimar ni a las FFAA rusas,ni hacer caso cuando la propaganda dice que su material es malo,aunque si es cierto que en algunas cosas llevan unos años de atraso en comparación con el Occidental.
Los Eslavos/Europeos Orientales son gente de puta madre,con las mismas preocupaciones y indignación que podemos tener aquí (llegar a final de mes,los sinvergüenzas de los políticos,etc).
De hecho,hay una cosa que siempre he dicho y no me cansaré de repetir,ambas Europas ganan más trabajando juntas que enfrentándose entre si.
Saludos.
@Vorlon las hay mejores,y las hay peores...
Aunque todo hay que decir,que en los últimos años,han y están arreglando muchos tramos.
Saludos.
Indeseable no lo creo.
Se valoraba mucho la rampa trasera para desembarco de tropas.
En Canarias,¿No podrían hacer como los americanos y construir viviendas para los militares?
Aunque no sean casoplones como los que salen en la tele,pero tampoco camastros con los muelles fuera.
¿Podría convertirse en un proyecto Turco-Español?
Igual que otras cosas las llevamos a medias o en conjunto con otros países.
Saludos.
Como decia Champi mas atras, Turquía podría estar negociando seis A400 suplementarios.
Y 12 C130 sobrantes de UK.
Türkiye 6 adet A-400M ve ikinci el 12 adet C-130J nakliye uçağı için görüşmeler yürütüyor.
Otros medios se hacen eco de interes por el C390.
Sinceramente no termino de entender como encajan ambos modelos en una Fuerza Aérea.
Creo que la española es la equilibrada. (C400 y C295), pero empiezo a dudar.
Seguramente necesiten una gran cantidad de aviones de transporte,ya que Turquía tiene mas bases y misiones en el extranjero de las que imaginamos,desde Libia a Qatar pasando por Somalia, Balcanes (Albania y Bosnia),a saber que habrá en Azerbaiyán,sin contar Chipre.
También son el mayor operador del CN235.
Saludos.
La opción más lógica,tienen "al lado" Vigo,con el puerto para poder recibir los vehículos y la factoría de Stellantis (el fabricante del vehículo).
2.2 de 180cv,muy buen motor.
Saludos.
Lo que tiene estar enfocado a la prensa y opinión pública,y no al problema real y como enfrentarlo a largo plazo.
Saludos...
100% de acuerdo con sustituir los A310 más quemados que la moto de un hippie.
Aunque lo del A321xlr,eso es algo que invento el Boeing 757 (aunque bravo por Iberia 💪🏼).
Saludos.
Eso es más común de lo que creemos...
