Helicópteros de combate.
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Airbus Helicopters anunció el 19 de junio el “helicóptero cero” del programa de modernización del Tigre Mk III, acercando así el helicóptero de ataque modernizado de Francia y España a su primer vuelo en 2026 en su busca de un papel más relevante en combate de alta amenaza. La modernización proporcionará a las tripulaciones del Tiger mejores sensores, aviónica digital, enlaces de datos e integración de armamento para atacar objetivos con mayor rapidez y reducir la exposición.
El Tiger Mark III se está diseñando para un campo de batalla donde los helicópteros de ataque deben trabajar con drones y utilizar datos de localización de objetivos externos antes de entrar en peligro visual directo. Esto transforma la aeronave, pasando de ser una plataforma de reconocimiento operada principalmente por la tripulación a un activo de fuego en red diseñado para el ataque a distancia, la transferencia de objetivos y la supervivencia
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Se identificó un helicóptero ruso Mi-28NM con lo que parecen ser nuevas carcasas para antenas de guerra electrónica, lo que sugiere una posible mejora destinada a contrarrestar la creciente amenaza de los drones en el campo de batalla.
Un vídeo difundido por el Ministerio de Defensa ruso y publicado por tvzvezda el 18 de junio mostraba al helicóptero realizando un ataque con misiles LMUR en Ucrania, mientras que el nuevo equipamiento observado apunta a esfuerzos por mejorar su capacidad de supervivencia frente a drones FPV y otras amenazas de radiofrecuencia.
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Alemania facilitará la venta de helicópteros H145M de Airbus a Montenegro, para reforzar las capacidades aéreas del país y profundizar los lazos de defensa entre ambos aliados de la OTAN. El anuncio se realizó en la feria aeronáutica ILA de Berlín, donde se anunció la entrega de cuatro helicópteros militares Airbus Helicopters H145M. Estos aparatos pertenecen a un lote destinado a la Luftwaffe, para reducir significativamente los plazos de entrega y garantizará que los nuevos helicópteros montenegrinos sean equivalentes a los alemanes, facilitando así un posible intercambio de aeronaves en el futuro.
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Espero ver los españoles en idéntica configuración.
Bélgica unifica flota también con el bestseller de Airbus.
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Mira que me recuerda ese helicóptero al BO105
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@lepanto es una evolución bastante directa del mismo concepto, desarrollado por la misma empresa por mucho que cambie el nombre, lo raro sería que no recordase.
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Es un concepto más próximo UH1D original incluso al Linx que al Bo que era un cazador emboscado.
Por tamaño, capacidad y doctrina.
Por otra parte con apenas 15 años los británicos empezarán a retirar los Wildcat.
British Army Wildcat Helicopters to Retire From Next Year
The now-published Defence Investment Plan includes an unexpected and shocking announcement that the British Army's fleet of Wildcat AH1 helicopters, which entered service in 2014, will begin to be withdrawn from 2027.
The Aviationist (theaviationist.com)
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Les ronda por la cabeza que la Royal Navy se podría hacer cargo si el presupuesto lo permite, acaban de perder aparatos aunque más grandes, pero estos no les vendrían nada mal.
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Y de su concurso para Medium Helicopter, que tenia todos los numeros para ganar el AW149, nunca mas se supo, no ?
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El programa es para apoyo del Army y operados por la RAF, como relevo de los Puma que ya están retirados. Es un tema distinto o eso pienso.
