Helicópteros de combate.
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La cuestión.¿Todos los adquiridos por Alemania incorporan el kit HForce?¿En que versión?¿Todos los adquiridos por nosotros llevaran HForce?¿En que versión?
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HForce llevan, la versión lo desconozco.
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La flota de UH-72 Lakota del US Army superó el millón de horas de vuelo apoyando el programa de entrenamiento de ala rotatoria de fase inicial.
Airbus US Space and Defense dijo que el Lakota ha servido como el principal helicóptero de entrenamiento del Ejército desde 2015 y ha ayudado a formar más de 10.000 aviadores.
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Por Europa adelante se dice que España dio un paso importante al seleccionar el estándar de "fuerzas especiales" (NHFS) para los 31 helicópteros NH90 de este megapedido, es correcta la información?
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Ese es el runrun que hay respecto a los NH90,que llevaran diferentes mejoras que al parecer derivan de la versión de fuerzas especiales presentada a Francia. Buenas noticias.
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Venga ahora venimos con las malas noticias.Seguimos adelante con la modernización del Tigre. Nos va costar un ojo de la cara. Todo por el bien de nuestra industria nacional.
Airbus construirá una nueva planta en la factoría de Albacete para la modernización de los helicópteros Tigre a la versión MkIII
Airbus construirá una nueva planta en la factoría de Albacete para la modernización de los helicópteros Tigre a la versión MkIII
Pese a las dudas que el proyecto ha suscitado en los últimos años y que han llevado incluso a que peligrase su continuidad, parece que la actualización de los helicópteros de ataque Ti ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Venga ahora venimos con las malas noticias.Seguimos adelante con la modernización del Tigre. Nos va costar un ojo de la cara. Todo por el bien de nuestra industria nacional.
Airbus construirá una nueva planta en la factoría de Albacete para la modernización de los helicópteros Tigre a la versión MkIII
Airbus construirá una nueva planta en la factoría de Albacete para la modernización de los helicópteros Tigre a la versión MkIII
Pese a las dudas que el proyecto ha suscitado en los últimos años y que han llevado incluso a que peligrase su continuidad, parece que la actualización de los helicópteros de ataque Ti ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
@frapu ¿Para qué seguir el camino de Francia y Alemania?
¡Para chulo, mi pir***!
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Mas bien Francia, los alemanes se salieron del programa y compraron los H145M
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@frapu No, Francia descartó la versión MK III
versión MK III -
Bueno, ya veremos.
En Ucrania, los helos de ataque no han aparecido mas que en los primeros dias, cuando los manpads los castigaron duramente a ellos y los de transporte. Desde esas primeras semanas, los de transporte trabajan muy por detras del frente, y los de ataque (que solo tenia rusia) ya ni se ven.
No tengo claro que el Tigre, o cualquier otro, vaya a obtener demasiado en ese escenario.
@Lazarus dijo en Helicópteros de combate.:
No tengo claro que el Tigre, o cualquier otro, vaya a obtener demasiado en ese escenario
Refloto, creo que la doctrina del ET a día de hoy (corregidme si me equivoco) es más de helo de reconocimiento y patrulla que de ataque.
Para todo lo demás, picotazo de Spike y a salir pitando.
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Pues hablando del Spike LR, rumores que no veíamos venir. Yo pensaba que estaba muerto.
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Pues hablando del Spike LR, rumores que no veíamos venir. Yo pensaba que estaba muerto.
@frapu ¿A quien co** le importa el alcance máximo si el misil es políticamente correcto?.
Comentarios aparte, me parece la opción más lógica después de como ha ido todo.
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España lanzador del casco Thales TopOwl DD para el NH90 y Tigre MK.III - Fly News
España y Francia son los dos primeros países que han seleccionado el nuevo casco TopOwl DD que Thales está desarrollando para los NH90 y Tigre Mk.III.
Fly News (fly-news.es)
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Ghana ha notificado a Airbus Helicopters un pedido inicial de cuatro helicópteros, un contrato que abarca dos H175M, un ACH175 y un ACH160.
Los dos H175M se configurarán como helicópteros multimisión para misiones de
transporte, búsqueda y rescate (SAR), evacuación médica (EMS) y socorro.Los modelos ACH175 y ACH160 se utilizarán principalmente para el transporte
gubernamental y VIP, para cubrir las necesidades de viaje de las autoridades
ghanesas.
Ghana se ha convertido en el segundo cliente confirmado para la versión militarizada del helicóptero supermediano de Airbus. Anteriormente habían utilizado helicópteros Mi-17/171SH (Hip) de la era soviética. -
Airbus presenta sus modelos conceptuales del NGRC - Next Generation Rotorcraft Capabilities.
Airbus unveils next generation rotorcraft concepts for NATO studies
Airbus Helicopters has unveiled its next generation rotorcraft concepts to address the NATO NGRC study requirements.
Airbus (www.airbus.com)
“Airbus Helicopters is actively working on the future of its military range. On the one hand, we are preparing the evolution of our legacy range with a continuous improvement policy. With the Block 1 and 2 studies, we have a long-term NH90 evolution roadmap. Our dual product range, the H145M, the H160M, and the H225M, is setting new standards for military helicopters in terms of affordability, connectivity, and maintenance,
O lo entiendo mal, o lo de meterle alas con helices cual avioneta, aparte de para nuevos modelos, tambien estaria disponible para un teorico NH90 Block 2 ?
En cualquier caso, el de la imagen, sin alas, me recuerda mas a un H175 que a un NH90.
La pregunta es si todo esto servira para competir con el MV-75 / V-280 Valor USA-no. Ese chisme, si no se tuerce, tiene muy buena pinta.
